velo36.ru

читаю переписку, а там кругом шашлык, шашлык! неужели все ехали из-за него? не хочется в это верить. от себя скажу я давно хотел встретится с форумцами и покататься, вообщем всё удалось. конечно всех не удалось запомнить и нагрузки великоваты были, да и ноги были забиты после качалки. (в пятницу ноги качал). конечно и времени было мало мало для общения (короткий световой день). поэтому чуть чуть меньше расстояние было бы более предпочтительнее или дороги лучше. вообщем есть что вспомнить и чем погордиться, так что всё здорово. всем спасибо.

да забейте вы на это мясо, не в нем вся соль (тем более что в покатушке его энергии хватает ненадолго)
з.ы. поехал бы снова своим ходом, главное чтобы не было дождя и грустной слякоти.

VladimirI по моему приманкой было не то, о чем ты так часто говоришь, а третий (бонусный) выходной, который можно было провести в хорошей компании.

updated: trek3900 опередил с мыслью

да вы правы конечно, мне было тоже очень интересно на всех посмотреть, только уматался так что практически ни кого не помню

Filipok писал(а):Просто надо предупреждать что мол покатуха не для всех

trek3900 писал(а):нагрузки великоваты были, да и ноги были забиты после качалки.

На все ответом будет ник Dwoex

Radler писал(а):На все ответом будет ник Dwoex

Я уже предлагал в ФАК добавить

тоесть это к тому что если в покатухе участвует Dwoex то добра не жди?

Filipok, стиль езды у него далеко не матрасный. Кому-то это нравится, кому-то нет.

SDA писал(а):стиль езды у него далеко не матрасный

Из серии "остаться в живых"

это значит, что добра будет много, но доехать будет сложно до него...
сложность понятие относительное. к тому же у нас на форуме традиционно сложились два направления, которые сильно отличаются по целям и задачами и естественно по количеству нагрузки. для кого-то цель далеко, и важно что тяжело. кому-то лучше поближе и покомфортнее. у каждого течения свои поклоники. т.е надо посмотреть кто едит, и исходя из этого решать.

nedjmdin писал(а):это значит, что добра будет много, но доехать будет сложно до него...

Добра будет много, добраться до него будет можно, а вот вернуться под вопросом...

А вот кстати совершенно непонятно почему никто из умахавшихся байкеров не воспользовался опцией электричка и 90 маршрутник
реально помогло бы приехать домой более живыми

Dwoex писал(а):Могу сказать , что если так катать раз в неделю, то через месяц - другой Вы будете поражены приростом Вашей скорости и выносливости. А это важно для походов. Добро пожаловать в субботу на следующую покатушку. Куда, пока не знаю. Может все - таки на Погоново?

Воистину школа выходного дня, для лосей-любителей, имени Dwoex'а

VladimirI писал(а):А вот кстати совершенно непонятно почему никто из умахавшихся байкеров не воспользовался опцией электричка и 90 маршрутник
реально помогло бы приехать домой более живыми

это читерство
а наши орлы не ищут легких путей

я бы читерил без зазрения совести , если бы приперло. собственно один раз и ездили на 90 , когда вдвоем заплутали в лесу , сломался петух и к дубовке выбрались в темноте.

VladimirI писал(а):А вот кстати совершенно непонятно почему никто из умахавшихся байкеров не воспользовался опцией электричка и 90 маршрутник

Я вообще-то предлагал электричку "наше дело - предложить, а ваше - отказаться"

а куда ещё поедим? на следующей недели я не смогу.

VladimirI
тоже такое было в тех местах, только у меня по моему переклюк расшибло
страно, но мне кажется многие не пользовались фокусом давления в камере. по крайней мере 460, упорно колбасился в снегу пока не доехал до города.
мне такая школа пришлась по вкусу, правда ехал на этот раз, никак на Кривоборье, после недели тяжелого труда.

nedjmdin писал(а):но мне кажется многие не пользовались фокусом давления в камере

как сказать, как сказать...
В матрасной группе периодически возникали идеи выкинуть резину совсем и ехать на ободах
Меня пытались подбить "ну спусти же еще, ободами же не достает..."
Но тут другой фокус: чем больше давление и выше скорость, тем увереннее шипы держат чистый лед, И наоборот, чем меньше давление тем легче ехать по несильно утоптанному снегу. А вот на обратной дороге лед основательно присыпало снегом и началось единство и борьба противоположностей.
По дороге "туда" рулила узкая в меру накачанная резина, а вот обратно я уже мучался, т.к. приспустил немного чтобы по снегу меньше вилять, но при этом шипы в самые ответственные моменты не доставали до льда.

да обратно просто снегу рыхлого навалило столько , что ехать стало тяжелее на любой резине и колесах. насчет давления высокого на льду - это у тебя какая то аномалия

да нет DM76 может и прав. у меня камеры были сильно накачены и с горы когда разгонялся то не заносило. сам не поверил своему открытию, но потом стал смело использовать своё открытие и давил с горы со всех сил. да, это когда ехал на шашлык. а назад было тяжелей, , но лень было останавливаться и спускать колёса.