velo36.ru

Для кросс-кантри зачем покрытие (Асфальт)? Или этот парк для фитнеса? Не для спортсменов.

СергНик писал(а):Для кросс-кантри зачем покрытие (Асфальт)? Или этот парк для фитнеса? Не для спортсменов.

я ж писал аналог олимпика, в олимпике фитнесс доминирует

СергНик Серг. Ник. - это не Ефимов Сергей ??? А то мы будем знакомы эдак уже 33 годика, однако ! Николай Ананьев Я .

9 января лес у окружной за стройтехникой. Трассу можно проложить до озера и обратно. А то леса не будет если не захватить территорию. Кататься на девятке больше негде.

telefunken писал(а): Я не обламываюсь, пристегиваю велик везде где мне нужно, ценник велика 18 тыс. рублей.
А зачем он тогда, если на нем никуда нельзя поехать и сторожить его везде?

Ну если для вас потерять 18 штук это не страшно то пожалуйста, а мне мой за 30 боязно оставлять, даже на пять минут (оставлял только пару раз у почты и то пока в очереди стоял выходил переодически и смотрел как он там.)

telefunken писал(а): типичная позиция человека, прикрывающего свое бездействие (не обижайтесь), именно к каждому и надо подходить, я подойду к одному двум-трем, двое забьют на меня, а один задумается.
Вы подойдете и так далее

Ну удачи, я вас только поддерживаю, но только не дело прокладывать велодорожки за счёт части тротуара или проезжей части, это скорее вызовет негатив чем позитив, а на проезжей части как бы вы не старались это будет банальной парковкой (что уж говорить что даже в Европе и то на них паркуются, а тут Воронеж), просто закладывать велодорожки нужно сразу при проекте новых районов (хотя и это анриал, ливневые канализации не закладывают в проекты а мы тут про дорожки говорим), а сейчас уже поздно барахтаться.
Ладно спор не о чём, боритесь своими методами, а мы будем своими, хотя пока что плодов это не приносит, по крайней мере я не замечаю результатов, результаты есть только если менять ситуацию кардинально, забор например с колючей проволокой (утрирую) вокруг газона возвести дабы там коровы да быки не паслись.

KEEPER писал(а):
Вот пример, велодорожка в Москве, и вот что мы будем иметь, в итоге: http://www.youtube.com/watch?v=eS4_BwZVjqA

Ролик смачный, но куда более расстраивают коменты к нему, сколько же у нас в стране идиотов и быдлогеев твёрдо уверенных в том что они таковыми не являются

ооо, началось

на том и закончится... сегодня ехал по городу все тротуары разворочены.. техника на проезжей части по всему центру, остановиться негде, не поеду больше днем в центр на машине. А на веле еще страшнее ехать... потому что просто негде кроме 2го ряда проезжей части

Вот пример, велодорожка в Москве, и вот что мы будем иметь, в итоге: http://www.youtube.com/watch?v=eS4_BwZVjqA

жесть вообще, что ж за люди а..

Ну если для вас потерять 18 штук это не страшно то пожалуйста, а мне мой за 30 боязно оставлять, даже на пять минут

извините, разочарую, но вероятность увода и у вас и у меня велика одинаковая (примерно), боитесь вы или нет, так что смысл переживать так из-за этого? ))))

просто закладывать велодорожки нужно сразу при проекте новых районов

там много чего надо закладывать, я не спец по стройке, но глядя как в новых дворах жителям негде парковаться кроме свежевысаженных газонов и детских площадок, удивляешься, неужели нельзя это было предусмотреть на стадии проектирования.

боритесь своими методами, а мы будем своими

ага, лебедь, рак и щука, очень эффективная схема что-то сделать )))))

ставлю на то, что раньше уведут велик, который оставляют, чем тот, который нет

telefunken Байк за 18 тыр. это одно (и все равно, я бы его просто так не оставил на велопарковке, какие есть сейчас в паре-тройке мест), а если к этой сумме еще один нолик приписать...?
Боязно как-то оставлять технику, стоимостью с авто, ставя ее передним колесом в металлические прутья, именуемые велопарковкой. Ты же не будешь оставлять авто с ключами в замке зажигания и работающим движком, а оставлять байк в нынешних "велопарковках" я приравниваю именно к этому. Посему, нужны именно охраняемые крытые велопарковки с режимным допуском.

telefunken писал(а):А зачем он тогда, если на нем никуда нельзя поехать и сторожить его везде?

Ну да, можно велосипед использовать для перемещения по городу (как средство транспорта) или кататать на нем в фитнес-режиме, но не только. На байке можно еще и вот так катать, тоже в свое удовольствие: http://www.youtube.com/watch?v=v3nkzjACUG4
http://www.youtube.com/watch?v=atbHiFpY ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=F3rNIV8C6rA
http://www.youtube.com/watch?v=xIe6hYAdw_I
http://www.youtube.com/watch?v=OsVzX3ohRjE
http://www.youtube.com/watch?v=aCJzxuXn ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=xL5qTVun ... re=related
а тут техникой в 18 т.р. уже не обойдешься, она попросту не выдержит таких нагрузок.
Но эт я отвлекся.
А вообще конечно немного печально, что на самом деле собираются всего лишь построить еще одну фитнесс-трассу, хотя..., этого и следовало ожидать, ибо проект рассчитан будет на массовость, а большинство у нас тех, кто катает именно в фитнесс-режимах. Так что вести речь о строительстве БМХ-, ХС-, DH-трасс, увы..., их пока что придется возводить самим, по старинке, лопаты в руки, ногами в лес, и вперед, за дело.
Но все же есть еще надежда, что хоть асфальтовый участок не будет протяженностью 2-3 км, как на Олимпимке, а сделают хотя бы км так 20, что б можно было на шоссейниках покатать нормально.

если 20 км сделать в 20 км от города, часто туда кататься на шоссейнике будешь ездить?

Сделать велодорожки за счет проезжей части и обязательно оградить их, а не просто разметку сделать. В самом крайнем ряду, особенно в центре пакуются машины, хотя это по правилам, запрещено.

Mazay писал(а):если 20 км сделать в 20 км от города, часто туда кататься на шоссейнике будешь ездить?

часто буду. два-три раза в неделю.
договорились, продвигай там этот вариант.

Из подсмотренного. Велодорожки в Париже очень часто совмещены с полосой для движения общественного транспорта - нарисована большая буква А и знак велосипеда. Только вот велосипедов у них гораздо больше, а автобусов вроде как меньше, чем в Воронеже.

Stas94 писал(а):Сделать велодорожки за счет проезжей части и обязательно оградить их, а не просто разметку сделать. В самом крайнем ряду, особенно в центре пакуются машины, хотя это по правилам, запрещено.

Вы тоже с другой планеты, как и telefunken ? Люди, велодорожки в Воронеже-бред сивой кобылы в лунную ночь.

Mazay писал(а):если 20 км сделать в 20 км от города

очень хорошая идея!!!

Вы тоже с другой планеты, как и telefunken?

да, мы с другой и это планета - цивилизованное будущее российских городов, и если у нас получится захватить ваш разум , это будущее уже будет скоро .
А пока кушайте действительность :

водитель ... поставит авто на тратуаре или на пешеходке

кто лезет в набитую до отказа маршрутку

у нас автобусы играют в стритрейсинг

снег на улицах не убираю

список можно продолжить

просто зафиксирую свою мысль. может кого-то заинтересует - пишите.
Сейчас тему диплома выбираю, давно была мысль об организации велоинфраструктуры в российских городах.
Вот думаю, может диплом на эту тему написать? Как раз осенью буду на стажировке в Берлине и Амстердаме, можно материала набрать, в Амстере как раз одни велосипеды (помимо кексиков и прочего ), наверное надо тему отдельную создать, где лучше, в болталке (вопрос к модераторам) ?