velo36.ru

mallrat
У меня сначала ручка до половины нажималась, прежде чем вел останавливался. Позже вообще при полном нажатии(до грипсы) тормоз зажимался, но слабо. Решил прокачкой тормозов, как на автомобиле. Т.е. на штуцер суппорта, который заблаговременно чуть ослабляется, одевается трубочка со шприцем, а на ручке спец.ключом откручивается заглушка(у меня во всяком случае так-Тектро Аурига). Масло запускаешь в систему. Лучше делать вдвоем. Один нажимает на шприц, второй у руля:) смотрит выходит ли воздух или нет и вытирает излишки масла, чтоб не капало на пол (заранее обзавестись достаточным количеством тряпок/салфеток). Мож это не лучший вариант и 100% есть приспособа, чтобы это делать одному и зря не расходовать масло.

Сколько стоит масло точно не знаю (ИМХО, 250мл в веломагазах стоит порядка 500 руб ), мне 10мл было достаточно было, предоставили безвозмездно, т.е. даром:) Аксакалы форума может подскажут: по консистенции, составу совпадает с автомобильным? Если да, то можно на розливах автомасел попросить чуть-чуть, чтобы целый литр не покупать.

Проблема такая-же и способ прокачки в мануале такой-же описан. Попробую, спасибо. В принципе если сверху масло собирать в ёмкость, то расход нулевой будет =))

mallrat как раз это проблематично, нужно переходник придумать или еще как

на местный фтп я закачивал видео про сборку и настройку вела , там и прокачка тормозов. все очень наглядно. ссылка должна быть на форуме.

поищу, спасибо

VladimirI писал(а):на местный фтп я закачивал видео про сборку и настройку вела , там и прокачка тормозов. все очень наглядно. ссылка должна быть на форуме.

В том видео, насколько я заметил, АВИДы прокачиваются. У них чище сама прокачка (если спец. набором прокачивать), да и отличаться может (конкретно чем не скажу, с Тектро дела не имел). Собственно у мну самого АВИДы стоят, да и прокачивал я их уже разок. Действительно было удобно и все прошло чисто.

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/showpo ... stcount=15

а всех остальных - на велосипеды, организуем велотакси, велобасы, возобновим движение электротранспорта... Кто за - поднимите какую-нибудь конечность...

KEEPER писал(а):

VladimirI писал(а): В том видео, насколько я заметил, АВИДы прокачиваются. У них чище сама прокачка (если спец. набором прокачивать),

шимано там вроде , ну и конечно все интструменты +большой опыт + делают вдвоем. тормозная жидкость никуда не убегала и потребовалось ее очень мало.

Тогда, наверное, я другой фильм смотрел.

Я сегодня опять видeл велосипедиста он мне дорогу переезжал около цирка.задняя часть рамы оранжевое. лицо красное такое...

Юрий писал(а):Я сегодня опять видeл велосипедиста он мне дорогу переезжал около цирка.задняя часть рамы оранжевое. лицо красное такое...

Красное это от мороза,и это точно не я)))))

Кто-нить Hayes 9 прокачивал когда-нить?
Купил DOT4, а руки никак не доходят прокачать.

У меня вопрос ко всем:На спицах появился налет и они уже выглядят "не свежими"что делать?Может есть спец.растворы для обработки?Подскажите.

http://nedjmdin.deviantart.com/art/Orbe ... -108086204
вот резалт очередного порыва творчества, советую глянуть, и угадать что именно на изображение?

Это мой вел, если бы его спустили с Белой Горы вместе с Идолом Вована.

Dwoex
колесо??? да думаю надо подправить немного
ну в целом-то похож???

Юрий писал(а):У меня вопрос ко всем:На спицах появился налет и они уже выглядят "не свежими"что делать?Может есть спец.растворы для обработки?Подскажите.

Думается, что на это надо забить. Хотя в автомагазинах видел какую-то полироль для дисков колес...
Черные спицы рулят, хотя и с них краска стирается...

Скажите пожалуйста кто знает велосипед Турист достаточно хорош для далеких покатушек или есть какие ньюансы или может на первое время взять познакомится с вами поближе попробовать разные виды и уже потом выбрать более спортивный вы что скажете?

WELL
Все зависит от того в каком он состоянии и какой комплектации. У меня с 1993г он прошел более 35000км Сейчас от него осталась только рама, вилка, вынос, передняя втулка и подседельник. Остальное все менялось в процессе эксплуатации. Что-то из-за поломок, что-то из за не качественной работы... что-то для повышения удобства. В первую очередь подлежат замене родные переклюки и кассета вместе с задней втулкой. Хотя я и в родном его состоянии, отрегулированном насколько возможно, ездил по маршруту Воронеж-Липецк-Тула-Куликово Поле-Липецк-Воронеж за 6 дней. Расстояние составило порядка 1000км. Вот не знаю, это достаточно далекая покатушка?

самое главное это надежность, которой как правило не хватает ХВЗ. а так полностью согласен с предедущим аратором.