velo36.ru

Вчера на памп-треке нашёл седло от стелса. Если владелец не найдется, - буду считать подарком)))

а окровавленного подседельного штыря рядом не валялось?

оно уж там давно лежит.

Итак, нужно доделать верхний антиквадрациклический кикер.
Я завтра до 16 и после 20 свободен. Barmaley, поедем?

ЗЫ Седло тоже видел, оно кривое как будто метровый дроп сидя прыгнули))

пока посвятить себя траccе немогу - дела.

Надо тоже себе квадроцикл взять, а то 2ю неделю влом до Максимки докрутить =) Так привязал вел на него, доехал, покатал, да домой.

Мы на этих пенечках чуть не убилсь, думали все так и задумано))) Седло хоть и кривое, но ровнее и живее, чем у меня на кантрийнике(если что, - детям подарю). А на пинбайке или квадрике по городу с гайцами проблем не возникает?

GoR смотри такими темпами пузо вырастет...)))

GoR, так начинается старость.

т.к. скорее всего в предстоящие выходные не смогу закончить недоделанное на трассе, то озвучу идею, дабы кто нибудь из желающих смог бы хотя бы наладить проезд через антиквадроциклетную приграду:
Итак проезжабельно бревно должно только сверху вниз и то только с фазой полета! Конец вылет должен располагаться в 30-50 см от бревна, дабы для квадрика это стало непреодолимым препятствием. Ширина вылета должна быть уже колеи квадроцикла, благо напиленные чурки как раз удовлетворяют этим условиям. За бревном вниз по трассе необходимо накидать приземку Начало приземки должно находится в 50-90 см от бревна, дабы его не использовали, как заезд. Землю для приземки необходимо брать возле поваленного бревна справа от тропинки если смотреть снизу вверх т.к. там бревно наиболее узкое и есть вероятность преодоление его на квадроцикле. Яма перед бревном исключит эту возможность! Напомню, что речь шла о бревне лежащем посередине учебки.
Вот накидал в паинте примерную схему в масштабе привязанному к байку. (за паинт сильно не пинать!)

С радостью) Там случайно лопаты нигде не валяется, а то моя саперка метрового размера.
ЗЫ В ЛС на всякий...

Если бармалей мою лопату не перепрятал, то валяется.

не перепрятал. Сергей отписался, что что то там накидал.

Бросил все. Приехал с работы, на авто, срубил топором дерево перегородившее дорогу и добрался до пампа. Припарковался. Лопата, усердие, расчет и сила воли -вот составляющие успеха. Полностью накопал достаточно большую приземку и переделал вылет. Тема готова!
Правда кроме квадроциклистов этот вылет отсеит и ламеров! в конце концов мы просто обязанны превосходить водителей моторного транспорта в технике вождения и крепости межбулочного пространства!
Закончил за темно, так, что фотографий невышло.

эта ... там просто проехать то вдоль обрыва все еще можно ??

Правда кроме квадроциклистов этот вылет отсеит и ламеров!

учебка-не учебка

VladimirI вдоль обрыва проехать можно!
Владимирович между собой ее давно "Домашней" называем т.к. по ней домой разъезжаемся. Для тебя я уверен проезд труда несоставит.
А что делать? мы вынуждены прибегать к столь радикальным мерам. Пролет кстате небольшой. До стола долететь всего метр с небольшим. Зато подобные решения:
-повышают уровень райдеров на много быстрее преждних дрочевных вылотов.
-существенно разнообразят трассу
-отсеивают моторный транспорт
Поймите, что никакое желание неспасет контруклон, да и всю трассу в целом, если по ней ежедневно в обе стороны будет проезжать колонна квадроциклистов.

А я так и не добрался, погода испортилась до безобразия(

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... rH_gazNE#!

Народ, давайте сделаем тему, чтоб из контра в контр можно было прыгать

Планирую серию контруклонов на трассе "Овраг"