velo36.ru

KEEPER
по поводу велопарковок с наблюдением за ними:
мне кажется это вообще не проблема, если будет какая-то программа на уровне администрации, в которой будет просто пунктик-рекоменлация - что возле кафе, магазинов, рекомендуется делать велопарковки и ссылка на типовые проекты или как-то так, в типовых проектах зафиксировать наличие видеонаблюдения.
Думаю, что при организации какого-то заведения, в котором предусмотрено видеонаблюдение в принципе, совершенно не возникнет проблем кинуть еще одну камеру на парковку великов.

Stas94 писал(а):Сделать велодорожки за счет проезжей части и обязательно оградить их, а не просто разметку сделать. В самом крайнем ряду, особенно в центре пакуются машины, хотя это по правилам, запрещено.

telefunken писал(а):да, мы с другой и это планета - цивилизованное будущее российских городов, и если у нас получится захватить ваш разум , это будущее уже будет скоро .

Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа

telefunken писал(а):в Амстере как раз одни велосипеды (помимо кексиков и прочего )

после "прочего" Ваши мысли об организации вело-инфраструктуры будут особенно радовать воронежских велосипедистов

Mazay, ты хоть напиши, когда намечается следующий поход к губернатору? Интересно-таки, что в итоге будет. А почему молчит VladimirI? Ему же наверняка известны все лесные тропы вокруг Воронежа и места, наиболее подходящие для строительства вело-трассы?

Да пусть хоть что нибудь построят сначала, потом и обсудим что получилось. А то разговоров на 14 страниц и все впустую, действий ноль.

driver писал(а):

Stas94 писал(а):Сделать велодорожки за счет проезжей части и обязательно оградить их, а не просто разметку сделать. В самом крайнем ряду, особенно в центре пакуются машины, хотя это по правилам, запрещено.

telefunken писал(а):да, мы с другой и это планета - цивилизованное будущее российских городов, и если у нас получится захватить ваш разум , это будущее уже будет скоро .

Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа

Из за этого народа мы и живем как свиньи.

Нужно серьёзно поработать. С пустыми руками нет смысла идти к губернатору. Выбирать место за городом и ехать смотреть на великах. Вопрос только кто? Я готов помочь после 15-го так как уеду из города. Нужно формировать команду и работать. А то поезд уйдёт и догонять будет трудно. Mazay нужна команда. Кто готов?

Lapka я писал выше, готов подключаться

значит так, как я себе вижу все это
вариант 1 - предложение губернатора, за яром
плюсы: конь , наличие рельефа, какая-никакая инфраструктура, вощем известное место
минусы: 20 км от города скорее это минус (вспоминая жалобы на форуме о том, что до олимпика ехать далеко и опасно), транспортная недоступность - только на авто, сезонный автобус на огороды и рамонский автобус, как-то так. т.е. вечером туда не уедешь и не вернешься, и опять же северное направление.

вариант 2 - донгор
плюсы все те же, кроме коня.
минусы - те же.

вариант 3 - лес от стрелкового комплекса вайцеховского на острогожской до полигона кбха
плюсы - рельеф, близость к городу, транспортная доступность по-всякому, худший вариант - пешком минут 20 от кольца матросова-краснознаменной, и я думаю, будет интересно жителям шилово-теплака-юз.
минусы - полное отсутствие инфраструктуры.

левый берег
вариант 4 - трасса в новой усмани, которая даже уже строиться начала. кингалексис может рассказать скока у нее протяженность будет
плюсы - рельеф, инфраструктура, от ближайшей остановки минут 5-7 пешком
минусы - вроде как далековато, но с другой стороны с левого берега по трассе на авто-велосипеде точно не дольше, чем до олимпика.

Отлично telefunken ждём команду:) Я за вайцеховский. Всё таки в городе! Инфраструктура будет если спрос возникнет. Нужно ехать и фоткать все 4 варианта. Потом слайдшоу сделать и Алексею Васильевичу на стол.

Вариант 5: Лесок за Градом. Можно построить не на городские деньги, а подпрячь Хамина. Отличная инфраструктура, там очень много чего планируется. Достаточная близость от города. Чумовой траффик по выходным, будет крайне популярное место.

А перепады высот - будут очень интересны экстрималам, я за то, что бы и им дали место, где развернуться.

GoR писал(а):Вариант 5: Лесок за Градом

Это рядом с Олимпиком, но ещё дальше от города. Зачем?

Вариант с Вайцеховским и Н.Усманью хорош. Кстати, в ту же Н.Усмань ходит транспорт, да и Левобережникам туда добраться быстро, в отличие от Олимпика.

GoR писал(а):Вариант 5: Лесок за Градом. Можно построить не на городские деньги, а подпрячь Хамина. Отличная инфраструктура, там очень много чего планируется. Достаточная близость от города. Чумовой траффик по выходным, будет крайне популярное место.

А перепады высот - будут очень интересны экстрималам, я за то, что бы и им дали место, где развернуться.

есть мнение, что надо забыть о том, что около града что-то планировалось в презентационном ролике

А тоннель тогда зачем они там строили? Да и работы вроде какие то ведутся.

http://twentysix.ru/blog/103061.html - вот такие трассы нам нужны, а не дурацкие асфальтовые круги.

Mazay есть какие-то принципы стройки, финансирование, сроки, какие-то ограничения и прочее?

GoR писал(а):А тоннель тогда зачем они там строили? Да и работы вроде какие то ведутся.

http://twentysix.ru/blog/103061.html - вот такие трассы нам нужны, а не дурацкие асфальтовые круги.

а где тоннель-то??? и куда ведет? впервые слышу.

GoR, трассы по приведенной ссылке, увы, у нас в регионе не построить, рельеф не тот. Однако, нечто подобное все же можно сварганить, и даже своими силами. Такие трассы вполне возводятся малыми средствами и довольно легко, нужно только много желающих с лопатами. Правда, вот в желающих покопать как раз и загвоздка, однако (реально копают только два человека, каких я знаю, хотя потом катают по изготовленным трассам десятки людей, странно, правда?), а так дело шло бы быстрее.

KEEPER писал(а):реально копают только два человека, каких я знаю, хотя потом катают по изготовленным трассам десятки людей, странно, правда?

А сколько километров асфальта для своего шоссера положил ТЫ?
Шутка конечно, но с долей правды. Все, в том числе и ты, чаще пользуются уже готовой инфраструктурой, чем делают её сами.

Все таки не совсем ясна цель трассы.

Если это нечто куда нужно ехать специально чтобы покататься то есть Олимпик - едь и катайся - и асфальт есть и огромный лес с грунтовыми дорожками.

Если это будет расширение дорожной инфраструктуры для велосипедистов, то это имеет хоть какой то смысл. Я бы предложил вариант велодорожки Юго-Западный - Тепличный - берег Дона. Длина около 6 км (если нужно, можно сделать длиннее), обочина дороги свободна, чтобы отступив метра 3, там разместить еще пару метров велодорожки. Начинается в 100 метрах от леса на Южно-Моравской/Патриотов в котором многие гуляют и заканчивается живописным берегом реки, по которому можно поехать дальше на Малышевские озера. К тому же текущая автодорога не позволяет комфортно ездить в Тепличный на велосипеде -- дорога узкая, а автотрафик очень большой - домов в Тепличном ДСК понастроил много в последние годы. Вот маршрут:

Так же есть возможность после дачного поселка дорожку проложить по лесу / рядом с домами в Тепличном, так наверное даже лучше. Так что вот Вариант 6.