velo36.ru

Select85 писал(а):

-=Lucky=- писал(а):допустим ли люфт барабана на новой втулке? при вращающимся колесе без нагрузки кассета ходит вместе с барабаном относительно оси к спицам и обратно.

Кассета может ходить так - у меня так было, когда поменял кассету. Просто ширина кассеты оказалась меньше ширины той части втулки, куда она надевалась. Механик снял, поставил между колесом и кассетой дополнительную прокладку, и стало хорошо.

исключено! насечки гайки о насечки кассеты очень характерно прохрустели.я вычитал что все втулки до 100$ люфтят без исключения, так что надо просто забить.

-=Lucky=- писал(а):исключено! насечки гайки о насечки кассеты очень характерно прохрустели.я вычитал что все втулки до 100$ люфтят без исключения, так что надо просто забить.

прикольно. на своих ХТ как-то не обращал внимания..

Не знаю, не знаю! На моём trek 3900 втулки 2 года не люфтят (пробег 9000км) . Передняя чуть и только после того как я туда влез.

trek3900 писал(а):Не знаю, не знаю! На моём trek 3900 втулки 2 года не люфтят (пробег 9000км) . Передняя чуть и только после того как я туда влез.

не ВТУЛКА, а барабан! если перевернуть велик и раскрутить педалями колесо, то невооруженным глазом видно как кассета туда сюда болтается((( , я понимаю что это не смертельно и можно очень долго гонять, но если это брак то я не поленюсь вернуть туда, где взял.

На ХТ тоже люфтит барабан. Но практически не заметно (значительно меньше чем на более дешевых втулках). На качество переключения никакого влияния не оказывает.

Вопрос такой... Монетка цепляет за крепление.. Это брак или при настройке все встанет куда надо?

Dies Irae здается мне - просто погнута лапка. Что мешает отогнуть 2-3мм?!

вел новый? бывало, что гнул лапку припадение. можно попробыывать вернуть обратно, но нежно, чтобы не сломать окончательно.

При настройке однозначно никуда и ничего не встанет. на фото кажется, что пластмассовая часть не до конца надета на лапку. сравни со вторым моноблоком.в противном случае, как сказал nedjmdin, нужно нежно отогнуть и лучше лапку в отдельности - на разобранном моноблоке дабы ничего не отломать.

MitritchНичего абсолютно, надо было убедиться, что нужно выпрямить.. Я не шарю пока))
nedjmdinНовый
-=Lucky=-Пластмасска на месте. Ну собсно думал снять и в тисках выгнуть куда надо...
Спасибо за ответы

Хотелось бы узнать какому размеру аммовилки соответствует размер жесткой вилки, например, мм так 415, и как он вообще высчитывается (пишут: длина от оси до короны), а это как (где именно у короны, внизу, вверху), вариант А или вариант В если исходить из приведенного рисунка? Стоит ли, к примеру, ставить вилку с длиной 415 мм (от оси до короны) на раму, расчитаную под вилку 80-100 мм?

KEEPER, у меня по варианту А - 440 мм, по-моему, так и надо считать. Соответствует 80мм аммовилке. Вилка по типу такой: http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... k-09-32988

Jimello, благодарю.

Совершенно новая покрышка, 100км не прошла еще.
Это можно починить? Если да, то как (где)?

это на выброс как временная мера , если совсем не на чем катать можно конечно пару заплаток изнутри и снаружи поставить и не качать много.

Всем привет!
Возник такой вопрос: если на раме конусный стакан, стало быть и вилка под него нужна исключительно конусная 1.5''?
Или можно поставить вилку 1.1/8'' используя подходящую рулевую для таких целей?
До этого момента не сталкивался с подобной ситуацией, поэтому не знаю, можно ли приспособить "обычную" вилку 1.1/8'' под конусный стакан или придется вилку менять.
Буду очень признателен за Ваши советы

можно , соответствующую нестандартную рулевую поставить придется

VladimirI писал(а):можно , соответствующую нестандартную рулевую поставить придется

А не можете подсказать, как обозначаются подобные рулевые в каталогах? (например на чейне)

а вот это хз думаю правильно будет задать вопрос в техподдержку чейна.

ykurkin, как это так получилось?