velo36.ru

Снимать потребуется при перевозке вела, у меня он в машину не влезает со всеми колесами - нужно переднее снимать. Или при упаковке вела в сумку, например, тоже сильно желательно разобрать. Хотяя, конечно, ничто не мешает возить с собой комплект стяжек.

Mitritch, я притянул стяжками на бездырочную вилку полноразмерное крыло.
держится вроде нормуль, чуть пошатывается, но лучшего на стяжках не сделать.

а как планирушь к штанам вилки крепить?

Чем запресовывать рулевую и какие подводные камни могут быть?

а прессов у нас в воронежских мастерских так и не появилось ? по старинке молотком забивали.

Скорее всего, так и не появилось, и не появится, в ближайшее время, потому что все мастера так и продолжают забивать рулевые молотками (проще простого, и бабло хозяевам магазов вкладывать не надо), да и байки к ним на ремонт приносят недорогие, в основном.
Проще самому взять длинный болт с гайкой, пару прочных (негнущихся под нагрузкой широких шайб) и вуаля, пресс готов. И ключиком, ключиком, аккуратненько, неспеша. Или более цивильный вариант выточить на токарке по чертежам.
Подводные камни при подобной запрессовке - перекос рулевых чашек, но это возможно от недостатка практики пользования даже таким самодельным прессом.

ЗЫ И вообще, какой пресс для рулевой? Вы чего, шутить изволите, господа?
Я ужаснулся, когда мне в Триале при замене перьев на подвесе хотели байк в стенде зажать за скользящую поверхность подседельного штыря "CB" (хорошо я там присутствовал и успел вовремя остановить сие...), а вы хотите появления каких-то там прессов....

ЗЗЫ Проще кому-нибудь из нас открыть свою мастерскую, постепенно закупить кач. инструмент, расходники (раз это не желают магазины делать) и самим проводить обслуживание байков, как дешевых, так и дорогих. У многих из нас квалификация по перебору железа будет на порядок выше, чем у многих официально работающих механиков, не всех конечно, есть еще люди с головой и руками, но....

Mitritch писал(а):а как планирушь к штанам вилки крепить?

два варианта: 1й неразборный вариант - стяжки наше всё, притягивается крест накрест, так у жены на велосипеде сделал, уже 2 года держиться. 2й разборный - на хомутах. Ничего нового не придумал, вобщем то, так многие делают.

KEEPER писал(а):Проще кому-нибудь из нас открыть свою мастерскую, постепенно закупить кач. инструмент, расходники (раз это не желают магазины делать) и самим проводить обслуживание байков, как дешевых, так и дорогих.

Эта, ну так открывай Будешь совмещать приятное с полезным.

KEEPER писал(а):Проще кому-нибудь из нас открыть свою мастерскую, постепенно закупить кач. инструмент, расходники (раз это не желают магазины делать) и самим проводить обслуживание байков, как дешевых, так и дорогих. У многих из нас квалификация по перебору железа будет на порядок выше, чем у многих официально работающих механиков, не всех конечно, есть еще люди с головой и руками, но....

Ну так кому кроме тебя то
чашки перед запрессовкой полагаюнадо намазать консистенткой , и легче пойдет , и не прикипит , мало ли , заменить придется.

Можно чашки перед запресовкой в морозильник положить,легче зайдут

VladimirI писал(а):, и не прикипит , мало ли , заменить придется.

не предется. интеграшка. менять (если уж предется) буду только промы.

alexforse писал(а):Можно чашки перед запресовкой в морозильник положить,легче зайдут

Уже думал об этом. Наверно так и сделаю - заморожу в морозилке, а потом забью молотком

SDA писал(а):Чем запресовывать рулевую и какие подводные камни могут быть?

Самый противный камень это неперпендикулярность торцов рулевого стакана. В этом случае, как бы ты аккуратно не запрессовывал, она все равно перекосится в самом конце. У меня как раз такой случай был. Пришлось вынимать чашки и торцевать стакан сначала.

так это ... интегрированная рулевая вроде на то и интегрированная, что с рамой фактически одно целое составляет. именно что только промы. что за рама и какая рулевая ?

VladimirI писал(а):интегрированная рулевая вроде на то и интегрированная, что с рамой фактически одно целое составляет.

Поправлюсь. Полуинтегрированная.

Шпилька с гайкой подлиннее и потолще, например из магазина "Энкор" или из винто - болтного подвала на Куколкина помогут впихнуть рулевую. Я для этих редких случаев беру приблуду струбцинную у себя в конторе в цехе. Чашки перед запрессовкой консистенткой не мажут - это не резьбовое соединение. Мажут каретку или ее чашки или посадочные места педалей в шатунах.

KEEPER писал(а):Проще самому взять длинный болт с гайкой, пару прочных (негнущихся под нагрузкой широких шайб)

в Метиз-центре напротив РЕТа на Никитинской такое есть. болт можно заменить на просто стержень с резьбой...

Запресовать шпилькой с гайками и широкими шайбами оказалось не проще. Забил молотком.

Вечер добрый) Просветите пожалуйста,в чем отличие заднего переключателя с длиной лапой от такого же,но с короткой? где какие плюсы? ...ну кроме длины

Dimon), а поиском пользоваться пробовал? http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=1120
Ну и гугль в помощь: http://www.google.ru/search?source=ig&h ... e&aq=f&oq=

Посоветуйте пожалуйста, хороший насос высокого давления для ребы!

вот таким пользуюсь не первый год http://trial-sport.ru/goods/51516/461593.html , проблем нет . в триале еще какая то модель продавалась , вот она менее удачная.

не могу найти дырку в камере, и выбрасывать жалко но тем не менее, 50пси спускает за 12-18 часов.