velo36.ru

GraduS писал(а):эмм? это где такое?

может правда набросать какую-то карту троп экстрим-катания с основными ориентирами? Я вот знаю только памп и учебку((( а тут оказывается и дропы какие-то несусветные есть, и овраги и проф-трасса...

Barmaley не то, вон позавчера там кипер чуть девочкой не стал Что то попроще надо. Не обязательно на учебке, можно где то в стороне.

Может на 1й теме столик сделать? Вылет, дырка, сантиметров 60 что бы не ездили, и дальше столик.

ну столик от недолётов это нормальная тема. при пролётах более 3х метров может помочь оч хорошо

вон позавчера там кипер чуть девочкой не стал

чем вы там занимаетесь?

Прыгаем =))

LargeHulk представь себе есть еще и "speed trail трасса" без трамплинов, но для тех кто с яйками!
GoR на первой теме природная яма, грунта вокруг нет, спина сорванна, ремонт в кв полным ходом. Я вам не Дед мороз подарки по заказу делать. У меня возникает идея, я стараюсь ее реализовать с минимальными затратами, но с целью максимально разнообразить трассы. Если очкуете, я уже писал: лопаты в зубы и вперед. Я не против столов, но за того, кому они необходимы нарывать их несобираюсь т.к. здоровье не позволяет. Да и если будете нарывать столы, приложите усилия к тому, чтобы и стол и ланшафт вокруг выглядели по фен шую! Стол-пробитый и с четкими формами идентичными приземлению. Ямы от забора грунта выровненны за счет перераспределения земли и листо травянной смеси. В общем как везде на трассе!
Что в ближайшее время в проекте постройки: "Овраг" приведение верхнего контра к катабельному виду, постройка вылета на стену, постройка серии контруклонов, увеличение высоты контруклона нижнего. "Учебка" постройка серии волн длиной не менее 2х метров каждая, постройка приземления после 2ого (бывшего первого) кикера, постройка степапа.
О каких столах вообще идет речь? Если я стану их накапывать, то все перечисленные прелести вы увидете года через 2-3!

Да и без паденений ничему не научишся! У меня первые года колени, голень, икры и кисти рук вообще незаживали, чуть ли не ежедневно, что то да повреждал.

GoR на след. Неделе только если..

http://www.youtube.com/watch?v=wIiyIYl6 ... ture=feedu
а для Владимирович вполне сусветный)

Barmaley писал(а):Владимирович в воскресенье ниодного человека на трассе. Серега отловил одного старого-пердуна вандала, пытающегося навредить учебке! сегодня в понедельник - ниодного человека на трассах - с Серегой ковыряли антиквадроциклетные препятствия и новый контр на трассе "Овраг" в 2-ем. О какой проверке идет речь? людей нет, все под мамкиной юбкой прячутся.

GoR писал(а):Люди учатся, сейчас все экзамены сдадут и будет аншлаг =)

Именно они, злосчастная сессия пряталась не за горами!
Теперь экстрим под названием "Сделай курсяк с бодуна до обеда и сдай до вечера"
Тем не менее, могу помочь со строительством или просто составить компанию:
в субботу до четырех, воскресенье все свободен, в понедельник до шести.

-=Lucky=- писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=wIiyIYl6 ... ture=feedu
а для Владимирович вполне сусветный)

Ядд! Ох прыгнуть бы, да РСТэха сложится))

Блин сегодня на учебке немного не долетел и меня откинуло в дерево(Было печально,ну хорошо что обошлось без травм

Надеюсь средствами защиты непренебрегал?

У меня их пока нет(В скором времени собираюсь покупать.

Syslik писал(а):Блин сегодня на учебке немного не долетел и меня откинуло в дерево(Было печально,ну хорошо что обошлось без травм

А где прыгал то?

на учебной трассе,на новом трамплине через дерево,немного скорость надо было побольше взять,ну потом присвоился

3 возможности прохождения даблов. Ставлю в порядке мягкости и безопаности прыжка:
1. вылетаешь и вкатываешь четко в приземку.
2. перелетаешь приземку и вкатываешь за счет скорости, чуть пожестче чем 1-й способ, но некритично.
3. не долетаешь, ударяешься кареткой о начало стола, яйками о раму, мордой об руль!

Вот скажите, почему же вы постоянно выбираете самый травматичный способ?

Потому что страшно скорость набрать. Так всегда когда на новом препятствии прыгаешь, сильно гнать не хочется, почему - хз, но вот так)
Даже осознавая что не долетишь - хуже будет. Наверно подсознание цепляется за то что лучше упасть при меньшей скорости...

модифицировали памп, ну очень мне нравится! Там надо завтра человек 5 с лопатами, и 2 кольцо за день доделаем. Лопат на всех не хватает(

фото будут позже.

Модифицировали контруклон на пампе, теперь в обратную сторону стало очень класно катиться. Сделали новый контруклон на ответвлении, сделали 1 новую кочку, и переделали 2 старых. Немного подсыпали контруклон после новых кочек. Подрыли дренаж, теперь не будет никаких лужиц.

На завтра ( если не будет дождя ) — доделать контр, переделать 3 старых кочки, соединить новое кольцо со старым.

Ф-ф-у-х. Байк помыт, я помыт, шмотки моются. Теперь можно и расслабиться.
Да, плодотворно сегодня покопали памп. Прибыл на место в 11, домой в 20.30. Малость умахался.
Но результаты работы неслабые.

На старом кольце добавили 2 кочки в элементе смены направления с Mugen (большое спасибо за помощь). Теперь на старом кольце можно менять направление (правда пока только в 1 сторону (с "против" на "по часовой" стрелке)).
Потом приехал Артем и Сергей и поехали в овраг темы мутить.
Далее, пришел GoR и мы вместе продолжили работать дальше. Так как старое кольцо уже закончено. Стали дорабатывать начатые части нового кольца "в никуда".
Начали с модификации кочки на развилке (уход на новое кольцо), но там оказался корень, какой надо удалить либо топором либо пилой, посему оставили ее пока, вывели контр и насыпали на нем в центре наклонную кочку. После этого контра доработали серию кочек, до следующего.
И тут приехал Илья Богачев (спасибо большое за помощь) с ребятами, но, правда, с только 1 лопатой. Ну ничего, и эта помощь нам пригодилась.
С его помощью (а так же Егора и моей) "шлифанули" кочки между первым и вторым контрами нового кольца и оформили 2 контр и несколько кочек после него.
Так что все когда-то начатые элементы второго кольца, теперь почти закончены, так что осталось с нуля отсыпать новые оставшиеся кочки для соединения 2-х колец воедино.
Всем, кто принимал посильное участие в работах с лопатами большая благодарность.

Фотки у Егора.

ЗЫ Кстати, на фото Егора постом выше, видится часть пампа нового кольца от развилки и первого контра до второго контра.