velo36.ru

я так рано даже на работу не езжу

на дороге видимость никакая , сплошное молоко. и так будет часов до 10.

Нам рассекало туман Созвездие Эрегированного Барана. Так что видимость была как надо

как дрехали?

Атлична, например.

бодробности???

От остужевской «Линии», путь на аннинские мосты уходил в туман. Всемером, включив сзади у кого что было зажечь, поехали на выезд по тамбовской трассе. На почухасе, с довольно злой резиной, был только НайтКлирик. Остальные шестеро передвигались на шоссерах. Влажный аствальдт в городе сменился подсыхающим как только выехали к Репному. Перед спуском к мосту через Усманку у Хренового, клочья тумана еще плавали по окрестным полям, а когда поднялись от Усманки на водораздел с Хавой, выглянуло солнышко. У поворота на Правую Хаву пришлось стаскивать с себя одежду ибо стало жарко. У магазина в Правой Хаве работницы местной почты проводили субботник и попытались подписать нас тоже что – либо убрать. Мы дали себя уговорить убрать внутрь себя только несколько йогуртов и кока-кол с полок магазина. Продолжили движение на Верхнюю Хаву. Благодаря разгоняющим воздух Вовану, НайтКлирику и Неджу ехали весело. Из семерых у меня одного был большой спарвеновский рюкзак с приспособлениями и аксессуарами для варки чая. К сожалению, понадеявшись на удачу, не взял с собой ни клея, ни заплаток. А зря. В Верхней Хаве спустило заднее колесо. Камера была в запасе. Пока ее менял, ВованББ нервно переминался и, вдруг ,объявил, что ему нужно срочно в город – нянчить детей. Он уехал вперед к Малой Приваловке, чтобы коротким путем через Орлово побыстрее попасть домой. Таким образом, вопрос о срезке в районе Усмани оказался подвешенным, поскольку никто, кроме Вована не изучал ее на карте. На аннинских мостах появились уже вшестером. Был полдень. Соревнования водников шли полным ходом. Народ вокруг был уже ощутимо поддатый. У плотины встретили грунтовую секцию из соседней ветки. Воспользовавшись гостеприимством водников, вскипятили чай на чужом костре. Самые бесцеремонные еще и отведали наваристого супчика. С набитыми зобами собрались ехать дальше. Недж выдвигался коротким путем через Орлово в город. Нам нужно было на Усмань. Не успев стартовать, зоркий Радлер обнаружил у меня на задней покрышке вздувшуюся дырку. Покрышка досталась мне неновая и дырка была заклеена латкой изнутри. Однако от давления, все это дело выперло наружу. У Радлера оказался при себе кусок банта. Куда делась остальная его обладательница – не знаю. Бант очень помогает когда что – то выпирает из чего – то. Бантом обматывается камера, запихивается в покрышку, колесо накачивается и выпирание сходит на нет. Обмотали, запихнули, накачали, поехали. Проехали Большую Приваловку, и колесо снова спустило. Похоже, что камера перетерлась неудачно намотанным бантом. Пришлось снимать, клеить и терять время. Решили никаких срезок не делать, а ехать знакомой дорогой через Усмань. Так и сделали.

В Усмани сделали остановку и напали на магазин. До Беляево ехали аствальдтом, качество которого перестало радовать уже на подступах к Студенкам, а у самого Беляево напоминало достопамятный карельский трэш. Между Беляево и Пчельниками нас поджидал грунтовой кусок предстоящего бревета – 200. Хорошо ехалось только НайтКлирику. Остальные, на 23 клинчерах, при малейшем отклонении руля в сторону, взрезали песок и мерзко виляли, зарываясь в него. В Пчельниках, опять встали на аствальдт, да так , до самого города, с него и не слезали. На ступинском мосту рыбаки азартно вычерпывали рыбу из чуть разлившейся реки. На правом берегу к мосту строят какую – то, уходящую в пойму дорогу, даже с тротуаром. От аэропорта до города вволю порезвились в вонючем и пыльном заторе. Наглотались пыли и вони, утешаясь тем, что пронзали незадачливых автолюбителей как стоячих. Друзья! Берите с собой покрышку и пару камер, если вздумали поехать на шоссере дальше пивного ларька. Я всегда так и делал. Почему в этот раз все вышло по – другому?

В Право-Хавском магазине "Продукты - хозтовары" я заглянул в уголок потребителя и увидел юридическое название этой органицазии: ООО "Алко-профи". Не мог не поделиться этим наблюдением.

Народная примета: если Стас пишет отчет об аствальдтовой паездтке, там обязательно будет про колотые камеры, убитые покрышки и забавные способы заставить это работать.