velo36.ru

для тех кто не считает обязательным вникать в суть написанного. "Недж" универсальная а не локальная ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ силы звездолета. скорость в рамки спидометра может и не уложится.

inokoff писал(а):В ближайшие дни будем демонтировать родной силовой агрегат! Кому нужен рабочий двигатель-девственник (с документами), могу на что-нибудь поменять (велохлам). Мощность мусколоходного двигателя будет измеряться не в к/Дж, а в Нэджах (звездо сила). Это надо учесть!

Ну я как раз это и имел ввиду, поэтому и термин "недж" писал с маленькой буквы

Тогда надо подводить к общему знаменателю - 0.5 Неджа, 0.7...
Поэтому с большой

Куда то не туда разговор ушел.
Проект ведь, безусловно, интересный. И было бы очень круто его оформить соответсвующим образом...
Ну если не расчетами, то хотя бы некими чертежами/эскизами. Ребята, этот проект может стать вашей визитной карточкой!

интересно было бы прочитать разные мнения, на тему привода и его реализации. пока план приводить в движение одно колесо (заднее), чтобы отказаться от дифференциала.

эх, клевый дрэг-мобиль бы получился, если туда вкорячить даже стандартный жигулевский мотор

Шасси можно сделать похоже как на этом дрычиклете (ну с соответсвующей адаптацией), амортизаторы можно взять от кроссового чизета...тормоза также можно позаимствовать у кросача или мокика

предлагаю посадить людей спинами друг другу, и чтобы у каждого свое велоколесо между ног! педали на ось...

sanchopancho писал(а):педали на ось...

Не пойдет такой сингл-спид. Точнее пойдет, но тяжело, и не быстро. Нужно городить переключение передач. Имея опыт езды со 100кг прицепом, могу сказать, что передачи вещь незаменимая в таком деле. Разгоняется трудно и долго, но раскочегарить можно до 30км/час. А тут 4 лося в удобной сидячей позе с возможностью упираться в спинку сидения... Хорошо бы у каждого своя "коробка передач" была, тогда бы не пришлось переключаться по команде голосом.
И да, в такой сидячей позе контакты не особенно эффективны будут. Обычно для такой посадки кулибины применяли овальные звезды.

З.Ы. Кстати да, надо бы сначала решить вопрос с размещением лосей. Зрительно на заднем сидении крутить не удобно будет (места мало) Может получится передних подвинуть вперед, сделав вырезы под торпедой, а задних назад... А может и вправду придется спиной друг к другу сажать...

относительно привода-варианта два. Первый это тамдемный вариант, когда в паре работают передний и задний ездок, они (правая пара и левая пара) крутят пром вал на котором можно повесить кассеты или трещетки для передач, ну а с пром вала передача на одно колесо. Второй вариант это пары: перед-передний ездок, задний-задний и привод как у водного катамарана, всмысле кривошипов на которые ноги давят. Цепь можно пустить по правому или левому борту, на уровне порога двери и к колесу подвести. Ну и естественно изучать ресурс http://velomobile.org/forum/viewforum.php?f=8&start=60

Народ, помогите системами. Нужны 4 шт.

КПД современных воздушных винтов достигает 82-86 процентов

Недж тыб конкретизировал какие системы нужны: езженые или новые или под квадрат или под конус

Под квадрат. Новые не прошу, но чем свежее тем лучше.

Мне кажется, оптимальной рассадкой будет, как и сказал sanchopancho, спиной к спине задних к передним велозапорноездоков. Места в фюзеляже будет не так много, а для оптимального результата нужно дать возможность людям ноги распрямлять до конца, вращая педали.
Кроме того, сдаётся мне, что для облегчения конструкции, нужно от авто оставить только видимость, наружные стенки корпуса. Иначе это капец будет - столько сил и до первого светофора )), потом всё по новой. Даже колёса можно использовать какие-нибудь спицованые, а не дисковые. Не знаю даже, мото или мотороллерные какие-нибудь.

s_Printer писал(а):Даже колёса можно использовать какие-нибудь спицованые, а не дисковые

Я думаю можно использовать родные жужиковские колес...предварительного их задрилить да и все

Нда вес большой у вас выйдет, колеса и ходовую часть надо сперва облегчить а то родные колеса будут как гири на педалях,да и я надеюсь вы тормоза не убрали? а для расширения пространства спилите перегородку между двиглом и салоном -20кг Да и еще если спиной к спине это что задние седоки будут наоборот педали крутить? А если поставить колеса от жужика и не облегчить корпус то они до первой ямы.

sunchez писал(а):сли спиной к спине это что задние седоки будут наоборот педали крутить?

Зачем? Самый простой вариант - цепь натянуть восьмеркой. Вот и развернули крутящий момент в другую сторону.

З.Ы. Эта, я тут подумал, надо будет записать звук двигателя какой-нибудь прокаченной тачки и при движении воспроизводить его через магнитолку помощнее Особенно проезжая мимо поста ГАИ

конструкция уже утверждена. мнения студии получились очень близки к действительности.
нужна теперь помощь запчастями, мож кто наскребет? по прежнему надобность в 4 системах.
больше интересует юридический аспект вопроса, может-ли это создание свободно двигаться по дорогам общего пользования?

nedjmdin писал(а):больше интересует юридический аспект вопроса, может-ли это создание свободно двигаться по дорогам общего пользования?

формально может. «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.