velo36.ru

Когда-то из интереса покопал ебэй по этому вопросу. Вышло вроде тысяч на 17 нормальный комплект электрообоудования. Или даже поболе

Выпускают специальые усилители вилок

http://www.youtube.com/watch?v=6Tvg1CQR ... re=related самый крутой электро вел!

Ага, в начале ролика он даже "Оку" обогнал! Ошибка режиссёра ещё в конце ролика, где велик в даль уезжает, ограждение с лампами должно было "унести" потоком воздуха вслед за электровелом.

pilot55, интересно, а 1000-ваттные моторы пробовали ставить? Или эти уж точно грозят оторвать велику уши?

Да у меня есть Киловатный двигатель,но это для любителя. Скорость около 60 км/час При напряжении 72 вольта иемкости батареи 20а/ч едва хватает на 35-40 км, а это вес батареи 12-16кг. Это на любителя. Я сторонник умеренной скорости и легкости электровелосипеда. Использовать электромотор как помошник. А для экстремалов фирма Golden Motors производит 3х киловатный двмгатель, Любитнли ставят по два двигателя. Короче совершенству нет предела.
[album][/album]

[album][/album]

А мне вот этот больше нравится. Хорошо так на нем дальняки катать: http://www.youtube.com/watch?v=VDRL16jSku0 и скорость приличная.
Подозреваю, что там педалями вращают генератор, а уже он работает на движок, поэтому и усилия такие малые при большой скорости.
Да только одна беда у всех таких конструкций. Это уже не велосипеды получаются, а электроскутера.
Велосипед - это прежде всего привод механизма в движение усилиями человека, а все эти моторчики, батареечки, электротяга, все это читерство.
Просто нет в продаже электроскутеров, вот и пытается народ выдумать подобное малыми силами.
Не-не. Лично я за велик. Какими бы легкими, модными, прочными, навороченными электроскутеры на были, я все равно выбираю настоящий велосипед, даже для дальняка.

KEEPER писал(а):А мне вот этот больше нравится. Хорошо так на нем дальняки катать: http://www.youtube.com/watch?v=VDRL16jSku0 и скорость приличная.Подозреваю, что там педалями вращают генератор, а уже он работает на движок, поэтому и усилия такие малые при большой скорости.

Может педалями и генератор крутит, но это так, для понтов. Те же 300-500 Вт, больше средний человек не развивает, достаточно длительное время. А для 80 км/м надо наверное 2-3 киловатта движок => только аккумы

электровелосипед будущего Specialized Turbo http://kotovski.net/specialized-turbo/

И впервом и во втором случае велогибриды. На них нет "ручки газа" а запуск электродвигателя происходит при помощи системы PAS - системы асистирования педалям т.е. PAS 1:1 на 1 ватт затрачиваемый велосипедистом мотор добавляет 1 ватт, а PAS 1:4 -4 ватта и т.д делается это переключателем на руле.

Халявы нет

pilot55 А в ваших собранных электровелосипедах предусматривается рекуперация энергии при торможении?

Да на безредукторных двигателях рекуперация есть В нашей местности это10-12% т.е увеличение пробега 4-5 км

интересно насколько увеличатся счета за электроэнергию при регулярном использовании , батареи то заряжать надо довольно часто

одна зарядка примерно 540вт/час при цене 2,75р/квт/час примерно 1рубль50коп.

Позавчера заскочил в велолидер, видел ребят с мотор-колесом в руках. Похоже, популярность этого дела растёт в нашем городке, что радует.

Вот сваял еще один Электровел - полноприводный gallery/image_page.php?album_id=79&image_id=548 Два мотора Crystalyte по 500 ватт ,Аккумулятор 52в 10а/час, скорость - больше 50 км/час Управлене мотор -колесами -раздельное gallery/image_page.php?album_id=79&image_id=550 Получилось хорошее сочетание Быстрый динамичный старт и экономное расходывание батарей при езде на одном двигателе задний двигатель имеет круизконтроль gallery/image_page.php?album_id=79&image_id=549

pilot55, сколько весит он?
колёса сам спицевал или шли вместе с мотором?

Не очень понял про экономичность... Аккумулятор же один стоит - а мотора два. Мощность, как и вес, будут бОльшими, а "выжирать" заряд моторы должны быстро. Аккумулятора и на один электромотор вроде не надолго хватает. А тут два...

Вел весит в полной комплектации 24,8 кг мотор спицевал сам, была проблема со спицами они здесь специальные от друих моторов не подходят изгиб на головке не стандартный,

Экономия в том что для установленной мощности 1000 вт двух двигателей поддержание скорости происходит одним мотором не выбор - передним или задним,что сокращает потребление. Вместе мотры я включаю на крутых подъемах или на перекрестках

Тоже заинтересовала тема электробайков.
Кто-нибудь такую штуку пробовал?
У нас нигде нельзя посмотреть/покататься?

Позвони мне и попробуй тел 89036547четыре74