velo36.ru

x00peR писал(а):sunchez я полностью согласен.
Если для всех, то это что то быстренькое, веселое, на итальянском, 50% слов 50% музыки - на мой взгляд оптимальный вариант, с одной стороны, с другой стороны бред ))

мне очень нравится крутить под концертные записи гражданской обороны...

BOOM писал(а):Дорога для хардтейла хорошо подходила

Просто по правому берегу были разбитые грунты (колея и засохшая грязь после дождей), которые не идут ни в какое сравнение с песчаным укатанным грунтом, который был в районе озера. Думаю, все это ощутили)

Еще было ощущение, что куда мы не поворачивали, ветер всё равно дул или спереди или спереди-сбоку...

bot724 писал(а):Еще было ощущение, что куда мы не поворачивали, ветер всё равно дул или спереди или спереди-сбоку...

Это потому что он был восточным-северо-восточным.
А музыку прежде чем врубать "для всех" я бы с этими всеми согласовал предпочтения. Потому как действительно, вкусы у всех разные. Я, к примеру, попсу вообще не перевариваю, слушаю только инструменталку. Она тоже разная бывает (ее можно заметить в моих клипах, какие я иногда монтирую и выкладываю).
На счет корявых грунтов..., вы просто не умеете "их готовить"..., или вЕлики к ним. По грунтам я бы не стал катать на резине, набитой до 4-5 атмосфер, а потом плакаться, что они трясучие и отбили все на свете. Мне, порой, и на ригиде очень нравится зажечь по грунтам, а это ж так и вовсе байк без амортизации, при неправильном "его приготовлении" отбить может просто все. Нужно практиковаться.

да отличные грунты были, тот кто жалуется тот матрасник

На стартоне грех жаловаться, по грунтам больше 20 все время ты ехал .
Фотки http://fotki.yandex.ru/users/rusamdfan/ ... 2289/?&p=2

На байке можно просто крутить, постоянно сидя на седле, кого-то устраивает и это, не спорю, а можно полноценно катать, наслаждаясь процессом езды, "отрываясь по полной" и расширяя ареал катания , НО..., для этого придется и работать телом так же "на всю катушку". И тогда можно будет получать удовольствие везде, от езды на любом байке, по любым поверхностям, будь то асфальт, грунтовки или тропы, спуски или подъемы.
Но этого надо по настоящему захотеть.
А как катать по любым грунтам, без ущерба для себя, и даже получать от процесса удовольствие, можно спросить у любого из нас, кто катает много, далеко, быстро и везде.
В этом нет ничего сложного, но... есть тонкости, и их все же освоить стоит.
Все мы разные..., но... все мы в команде.

KEEPER писал(а):

bot724 писал(а):Еще было ощущение, что куда мы не поворачивали, ветер всё равно дул или спереди или спереди-сбоку...

Это потому что он был восточным-северо-восточным.
А музыку прежде чем врубать "для всех" я бы с этими всеми согласовал предпочтения. Потому как действительно, вкусы у всех разные. Я, к примеру, попсу вообще не перевариваю, слушаю только инструменталку. Она тоже разная бывает (ее можно заметить в моих клипах, какие я иногда монтирую и выкладываю).
На счет корявых грунтов..., вы просто не умеете "их готовить"..., или вЕлики к ним. По грунтам я бы не стал катать на резине, набитой до 4-5 атмосфер, а потом плакаться, что они трясучие и отбили все на свете. Мне, порой, и на ригиде очень нравится зажечь по грунтам, а это ж так и вовсе байк без амортизации, при неправильном "его приготовлении" отбить может просто все. Нужно практиковаться.

Ха, велослушатели, ну насмешили у нас прям музыкальная велодискуссия тут. Вы еще предложите заплатить лицензионный сбор за прослушивание музыкальных композиций в "общественных местах". Помнится Никита Михалков изменения в законодательстве предложил такие маразматичные, что если им следовать, даже музыка, звучащая из машины через форточку и слышимая людьми на улице, должна быть оплачена водителем. Потому многие рестораны перешли к трансляции онлайн тв, опасаясь платы за воспроизведение всем известных композиций в качестве авторских отчислений. Теперь, оказывается, и музыку на велосипеде надо "согласовывать" Да не вопрос, коль вкусы у всех разные, мне даже интересно какой консенсусс будет тут достигнут. В принципе, могли бы на поле предложить свою музыку мне подключить по блютус. У меня же беспроводная акустика. Чего не предложили? Или вариант: открываем приложение для андроида Radiocent (там есть все радио мира, которые можно фильтровать по битрейту (я выбираю максимальный, от 192 до 320) и по жанрам. Напишите, какие радиостанции какого формата вам интересно было бы послушать в пути. Создам плей лист радиостанций на будущие покатушки. Хоть о музыкальных вкусах узнаем друг друга.

Володюшка, ну..., я древний, как мир, у меня даже телефон только для позвонить и отправить СМС, нет ни блютусов ни прочих наворотов. Я слушаю музон по старинке, посредством плеера и проводных наушников.
Тут дело не в правах на прослушивание, просто многим может нравиться совсем иное, но по своей тактичности люди молчат, а внутри "плюются" от происходящего.
Ведь не скажешь же: "хей, чувак, достал уже своим унц-унц, закрой шарманку!!!". Это прозвучит резко и как-то нетактично.
Вот и переживают окружающие все это в себе, по тихому, смиряясь с происходящим.

KEEPER писал(а):По грунтам я бы не стал катать на резине, набитой до 4-5 атмосфер

У меня было 45 psi, т.е. 3 атмосферы, и всё же по закаменевшей грязи ехалось ощутимо хуже, чем на всех остальных грунтовых участках. Про технику катания - согласен, надо практиковаться и т.д.

KEEPER писал(а):а потом плакаться, что они трясучие и отбили все на свете

Да я не жалуюсь, что отбили (хотя и отбили, но чисто из-за того, что поехал в джинсах, а не в велоформе), просто отметил разницу в некоторых грунтовых участках на протяжении всего маршрута

bot724 писал(а):было 45 psi, т.е. 3 атмосферы

и это много для оффроада , даже если откормленная тушка под центнер

sunchez писал(а):да отличные грунты были, тот кто жалуется тот матрасник

Матрасник - это не про меня
Сань, просто не вижу ничего приятно в том, когда ты едешь подпрыгивая и трясясь на хардтейле по потрескавшемуся и кривому чернозёму на скорости выше 20 км/ч... Это просто мазохизм какой то... Вел нагружать без причины, руки... Если на подвесе - я ещё понимаю - можно и погонять, но блин... у нас же не кросс-кантри, а?... куда лететь то? Если выехали на грунты - извольте ехать спокойно - что бы все успевали, что бы не было дурацких падений, что бы велы были целы... А вот на асфальте - другое дело, тут можно и погонять, не вопрос

VladimirI писал(а):и это много для оффроада , даже если откормленная тушка под центнер

не, я всего лишь 70 кг где-то...
просто смешанное покрытие было, по началу асфальт, потом грунты, потом снова асфальт. Для асфальта вроде 45 psi как раз, а спускать/накачивать туда-сюда в ходе поездки как-то лень

забавно так читать в суперматрасной теме Сергея жалобы на темп , и прочее

KEEPER писал(а):Володюшка, ну..., я древний, как мир, у меня даже телефон только для позвонить и отправить СМС, нет ни блютусов ни прочих наворотов. Я слушаю музон по старинке, посредством плеера и проводных наушников.
Тут дело не в правах на прослушивание, просто многим может нравиться совсем иное, но по своей тактичности люди молчат, а внутри "плюются" от происходящего.
Ведь не скажешь же: "хей, чувак, достал уже своим унц-унц, закрой шарманку!!!". Это прозвучит резко и как-то нетактично.
Вот и переживают окружающие все это в себе, по тихому, смиряясь с происходящим.

Хаха, ну ты насмешил, особенно "плюются от происходящего" раззадорило У меня вроде не шансон играл и не матерные частушки, а специальный подбор именно динамичных песен был, в основном Ротару. Был на ее концерте - не видел, чтобы кто-то плевался, только цветы дарили, как и я, собственно Да и громкость не та, чтобы перепонки лопнули или что-то в таком роде. Мне кажется ты преувеличиваешь и претендуешь на мнение-абсолют.

p.s. блютус - не наворот вовсе, а обыденное явление нашей жизни, которое уже применяют с десяток лет. Навороты в гоночных болидах.

Володюшка писал(а):Был на ее концерте - не видел, чтобы кто-то плевался, только цветы дарили

так на концерты как раз и ходят те, кому нравится творчество выступаемого артиста. Кому не понравится артист, те на концерт и не пойдут.
Не думаю, что большинство из тек, кто катал вчера пошло бы на концерт Ротару.
А ты, врубив треки, фактически вынудил "всех пойти на концерт" кому нравится и кому нет, без права выбора.

Ну и ладно, я не буду больше об этой теме.

AlexDen писал(а):Если выехали на грунты - извольте ехать спокойно - что бы все успевали, что бы не было дурацких падений, что бы велы были целы... А вот на асфальте - другое дело, тут можно и погонять, не вопрос

мтб нужен как раз для того,чтоб гонять на грунтах,для асфальта создали шоссейники.

Double писал(а):

AlexDen писал(а):Если выехали на грунты - извольте ехать спокойно - что бы все успевали, что бы не было дурацких падений, что бы велы были целы... А вот на асфальте - другое дело, тут можно и погонять, не вопрос

мтб нужен как раз для того,чтоб гонять на грунтах,для асфальта создали шоссейники.

Тём, если MTB создали для гонок по пересечённой местности, это ещё не значит что я должен сломя голову гонять по ухабам, т.к. кросс-кантрийная гонка ускоряет процесс старения велосипеда, а мне совсем не улыбается каждый день ремонтировать его
Будь у меня подвес рублей за 60, я бы даже не заикнулся про грунты, но у нас не было ограничений по типам велосипедов... было только условие по скорости - где то в среднем 18 км/ч... Но не было пояснений по поводу разницы в скорости на асфальте и грунте. Логично предположить, что на грунтах скорость будет меньше, чем на асфальте, где то 10-15 ... По крайней мере я всегда регулирую скорость в зависимости от качества и покрытия дороги. ИМХО, нет смысла лететь по бездорожью, если вы, конечно, не спешите... или может вы просто хотите побыстрее угробить свой вел?

AlexDen
давай конкретнее,что убивается на велике,если я еду не 10-15,а 20-25 по грунтам

я на шоссере ехал 25, убилась одна спица в заднем колесе, остановился,выкрутил, выкинул

Double писал(а):AlexDen
давай конкретнее,что убивается на велике,если я еду не 10-15,а 20-25 по грунтам

Езжу по грунтам обычно около 30, бывало даже под 40, но никаких повреждений я не заметил. Единственное исключение было - 4-х часовая гонка в лесу была, вот тогда у меня что-то полетело сразу на следующий день после гонки.. кажется, цепь. Но то были скорости около 40 и по корням на спусках, постоянная тряска, трасса для двухподвесов. Поля же - совсем другое покрытие.