velo36.ru

вполне нормально, что смазанный подседел сползает.

что бы не сползало и не щелкало не маслом надо , а чем то увеличивающим сцепные свойства, гарбаруки клей какой эластичный то советовали капнуть ,и естественно дать высохнуть как следует , прежде чем в раму пихать.

Для предотвращения сползания штыря необходимо увеличить шероховатости соприкасающихся поверхностей. А какими способами это делать, тут можно выбирать.
Либо шкуркой их наводить, либо "клеями склеивать", либо песком, шлиф. пастами, зубным порошком просыпать, либо фирменные абразивные пасты пользовать, вроде такой: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=26768 (Suitable for carbon fibre and all other cycle parts) Кстати, пользую такую на карбоне, и она реально работает. Силы зажима в хомутах (пары карбон-карбон руль-вынос, рама-подседел) требуется реально меньше, чем было раньше, почти раза так в 2-1.5.

А скрипеть еще могут рамки седла в замке подседельника, либо рамки седла в самом седле.

KEEPER Не это скорее всего штырь, так как в зависимости от того как он смазан есть или нет скрипов. То же думал на седло, Паша из велолидера то же на него говорил, поставил твое седло щелчки и скрипы не прошли, значит скорее всего штырь. Боялся одно время, что трещина в раме и из за нее скрип и щелчки, но пока видимых трещин не нашел, надеюсь их нет.

это к тому же может означать , что штырь слегка болтается в раме , что совсем нехорошо. возможно имеет смысл поменять его на какой нибудь другого производителя

VladimirI То есть штырь например 31,6 одного производителя не одно и то же, что штырь 31,6 другого производителя?

Почему новые рамы поставляются сразу с амортизатором? Если у меня X-fusion, смогу ли я его в будущем сменить на FOX, таких же размеров?

GoR, они по подобию фокса и сделаны.

Тут такая проблема стала - одежда для осенних покатушек. Особенно критична верхняя часть тела. В прошлые выходные на день велосипедистов съездил слегка недолеченным, и заболел окончательно. А все дело в том, что на медленных подъемах я потею весьма ощутимо, а потом или при наборе скорости или потоками ветра выдувает весь дух. Кроме того ощутимо продувает шею. Подскажите, какие варианты есть на разную погоду. К примеру там +15-20, +10-15, +5-10. Бюджет ограничен. Утром хочу ездить на работу на велике, возвращаться в 17.00, так что погода будет уже чуть другая, чем утром.

разная степень ветрозащиты требуется под разную температуру да и все. в минус конечно надо еще и ктеплиться дополнительно.

tw1911, а термовелоформа не подойдёт? Или ты сразу в рабочей одежде едешь?
Большой выбор китайской, но размеры у них своебразные...

Смазку для цепей мотул оффроад где нибудь, кроме магазина на г. стратосферы не встречал часом никто ? В центре например.

GoR писал(а):Почему новые рамы поставляются сразу с амортизатором? Если у меня X-fusion, смогу ли я его в будущем сменить на FOX, таких же размеров?

а смысл? ради пропедаля?

tw1911 писал(а):К примеру там +15-20, +10-15, +5-10. Бюджет ограничен. Утром хочу ездить на работу на велике, возвращаться в 17.00, так что погода будет уже чуть другая, чем утром.

15-20 - едешь в декатлон и покупаешь утеплители коленей и джерси с длинным рукавом
10-15 - штаны нужны + верх с тонким флисовым слоем или тонкое термобелье + легкая куртка
5-10 - штаны с флисом, например из декатлона и термуха+длиннорукавная легкая джерси+легкая куртка

что то ты слишком тепло насоветовал, один слой в третьем случае лишний явно.

Mazay писал(а):а смысл? ради пропедаля?

Ну, ради пропедаля, какой в аммортах РП-серии, думаю стоит. Особенно в позиции 3, так он практически "дубит" подвес, превращая его в хардтейл. Пропедаль в аммортах DHX-серии (у меня на танке) не тот, он там работает как 1 позиция пропедаля РП-аммортов, то есть - слабовато.

надо тогда dt и манетку блокировки, будет намертво блокировать подвеску, как в спарках к примеру

Ну, на фокс хоть расходники есть, а на ДТ..., не знаю..., не знаю..., да и дороже он, наверное будет. Слишком экзотично для Воронежа, тебе не кажется?

а dt тоже должны быть , да и они проще устроены. экзотика это брейн , лефти с фатти - и то есть в воронеже и эпик и скальпель ведь, не совсем у нас деревня то

KEEPER писал(а):Особенно в позиции 3, так он практически "дубит" подвес, превращая его в хардтейл

Неверное мнение, работа Propedal в Fox RP2/RP23 зависит не только от самого положения регулировки, но и от настройки Boost Valve амортизатора. При определенных значениях этой настройки (она заводская) Propedal может быть очень даже мягким, хотя и выполняющим свою функцию (анти-раскачка). Да и, на самом деле, и без Boost Valve хардтейла не получишь, хотя подвеска станет жесткой. Хардтейл можно получить лишь накачав до дуба основную камеру