velo36.ru

этой осенью отведал Racing Ralph
пока сплошной восторг

Markin писал(а):этой осенью отведал Racing Ralph
пока сплошной восторг

но только по сухому

konalex писал(а):

VladimirI писал(а):самоочищяемость в грязи лучше всего у сликов

А ты точно пробовал? Я когда на сликах ездил, в грязь не залазил.

Я на сликах вообще не ездил , но в памятную мамонтиаду первую на них Ivana был , так у него на колесах грязь не задерживалась особо. ну и сейчас я катаю в основном на фишере и стенс кроу , а они практически лысые , в грязи они конечно плывут , но при выезде практически сразу с них все улетает , хорошо что благодаря крыльям не мне в физиономию

А ральфы , ну в общем они действительно не для грязевых заплывов.

VladimirI писал(а):и сненс кроу , а они практически лысые , в грязи они конечно плывут , но при выезде практически сразу с них все улетает

Это здорово, учту на будущее.

VladimirI писал(а):самоочищяемость в грязи лучше всего у сликов , только упасть в эту грязь на них проще.

Я давольно долго ездил на сликах и полусликах. Со смартсемов грязь отлетает лучше. С полусликов типа вормдрайв оно не отлитает вообще, а наматывается 5-и килограммовым слоем.

Semik писал(а):Afer
Учти, что Smart Sam по Durability почти вечные, про хуррикены такого сказать не могу, к тому же таблички с параметрами швальба с сайта убрала... Есть вероятность, что задние хурриканы будут стираться раз в пять быстрее, чем передние смартсемы. Я как всегда хвалю смартсемы Про модификации тебе уже объяснили, с кевларовым кордом (не путать с кевларовой защитой) это и есть фолдинговые, т.е. складные. Ну и про байккомпонентс чистая правда, дешевле там швальба сильно, и наличия больше. Кооперируйся с кем-то, чтоб доставку поделить - ещё выгодней будет. Тема есть, вопросы по поводу кооперацции или помощи с оплатой туда кидай.

Подсадили и меня, 2 Smart Sam, какой лучше ширины 2,1 или 2,25?
Эволюшены - с кевларовой защитой, тут я запутался.
С байккомпонентс, что-то я не разберусь в моделях, они в раных разделах, пересчет так же вызывает вопросы, читал, что-то не вник.
На Чейне, Кевларовые и Эволюшены, как-то проше, есть описание, картинки

Afer
На байк-компонентс как-то плохо ты искал. Если не смотреть на бескамерки, то вариантов всего три - https://bike-components.de/products/inf ... -2010.html https://bike-components.de/products/inf ... -2010.html и https://bike-components.de/products/inf ... -2010.html
Первые - дешёвые проволочные, вторые - дорогие фолдинговые, третьи - дорогие фолдинговые с максимальной защитой. А разницу в модельных рядах, простите, надо не в инет-лабазах, а на сайтах производителей смотреть...

По поводу ширины - я хз что для ТЕБЯ лучше будет. У меня вариантов не было, альпенкроссы (как и те что по третьей ссылке) только 2.25 бывают А вообще наверное 2.1 самая распространённая для КК ширина. SDA вон 2.1 из второй ссылки себе взял.

В продолжение темы о 26 дюймах:
С покрышками определился Schwalbe Smart Sam Evo Faltreifen Modell 2010 schwarz / 26x2,1: 495 g
https://bike-components.de/products/inf ... -2010.html
Нужно же и камеры заменить!?
Покопавшись в каталоге, с минимальным весом подобрал
Schwalbe Schlauch Nr 14 MTB extra leicht
https://bike-components.de/products/inf ... eicht.html
Три модели отличаются какими-то не ясными мне показателями, что это и какие лучше брать?
Gewicht:
universal / 26x1,5-2,35 AV: 130 g
universal / 26x1,5-2,35 SV 36 mm: 129 g
universal / 26x1,5-2,35 SV 60 mm: 130 g

отличаются скорее всего длинной нипеля ну и самим нипелем, шредер или преста.

VladimirI писал(а):отличаются скорее всего длинной нипеля ну и самим нипелем, шредер или преста.

А какой вариант "стоковые", что бы, на то и заменил бы?!

откуда я знаю какие у тебя стоковые то

Запутался в обозначениях, так понимаю у каждого изготовителя они свои.
Мне нужен автомобильный ниппель, так понимаю это шредер, ведь так? В обозначении швальб он AV или SV? Длинны ниппеля 35-40 мм, мне вполне будет достаточно

AV - автомобильный. SV - шредер.
Во, блин, написал. Надо завязывать с работой по выходным.
AV - Autoventil (Авто, он же Шредер). SV - Sclaverand-Ventil (он же Presta-Ventil, то есть преста).

АААА, застреллиться можно. Грядёт сезон массовый и хотелось бы приобрести новые покрышки.
Чем больше читаю тем больше запутываюся.
Катаю в основном наверное как и все 50х50 грунт асфальт, иногда песок, грязь особенно не люблю но бывает.
Хотелось бы:
1. Хороший накат по асфальту твёрдому грунту.
2. Долговечность, что бы поменьше стирались и не сильно часто пробивались
3. Не сильно плавали в грязи и в песке
4. Не очень тяжёлые, хотя за весом не гонюсь
5. Не очень дорогие

Почитал много и тут и на веломании и прямо растерялся.

В общем есть такие вот варианты

Из недорогих
1. Maxxis Larsen TT XC - пишут что типа 450 граммов весу, для 2.0 наверное будет что то около 500, в принципе не плохие покрышки (были у меня) но больно быстро стираются, за два сезона ценральный ряд зубов практически в ноль, если бы катал больше то наверное за сезон убил бы, хотя возможно я слишком резко торможу.
2. Continental Race King - дороже иной раз того же Larsen TT но весит больше, про остальные качества ничего сказать не могу.

Из недешёвых
3. Schwalbe Smart Sam - хвалят тут на форуме, по весу вроде ничего, но на сколько долго живут? И стоит ли переплачивать по сравнению с первыми двумя?
4. Schwalbe Racing Ralph - хвалят на веломании вопросы в принципе те же, на сколько долго живут? И стоит ли переплачивать по сравнению с первыми двумя?
5. Schwalbe Rocket Ron - тоже хвалят на веломании, и те же вопросы что про 3, 4.
6. Schwalbe Nobby Nic - тоже хвалят на веломании но как я понял это в основном для гряземесов, правильно?

Большое спасибо всем ответившим.

Filipok писал(а):Из недешёвых
3. Schwalbe Smart Sam - хвалят тут на форуме, по весу вроде ничего, но на сколько долго живут?

Дольше всех остальных, об этом тоже не раз уже упоминалось.

Semik писал(а):

Filipok писал(а):Из недешёвых
3. Schwalbe Smart Sam - хвалят тут на форуме, по весу вроде ничего, но на сколько долго живут?

Дольше всех остальных, об этом тоже не раз уже упоминалось.

даже при резком торможении? и на сколько? Ты на своих сколько уже катаешь?

Ваще практически любая путевая резина стирается довольно быстро.
в ларсен тт 450 граммов веса - в ширине 1,9 в самой крутой версии
среди максисов - кроссмарк вроде как наиболее универсальны
рацинг ральф - клево, но только на сухом
рокет рон - на переднее колесо говорят хорошо
у хатчинсон интересная резина есть - типа питонов, кобры

Filipok писал(а):даже при резком торможении?

Даже при резком торможении (это не то же самое, что торможение с блокировкой колёс, ага).

Filipok писал(а):и на сколько? Ты на своих сколько уже катаешь?

Зайди уже на сайт швальбы да посмотри. У них заявленная Durability наивысшая из всех. Из своего опыта - за сезон следов износа не замечено.

Mazay писал(а):Ваще практически любая путевая резина стирается довольно быстро.

Имею опыт смартсемов и мнение отличное от твоего Ну или же смартсемы в твоём понимании не являются путёвой резиной.

Semik писал(а):

Mazay писал(а):Ваще практически любая путевая резина стирается довольно быстро.

Имею опыт смартсемов и мнение отличное от твоего Ну или же смартсемы в твоём понимании не являются путёвой резиной.

холивар? я ж написал, практически любая - это не значит, что ВСЯ

Mazay писал(а):холивар? я ж написал, практически любая - это не значит, что ВСЯ

Замени "практически" на "теоретически" - и поймёшь мой ход мыслей Не всегда "практически" употребляется в значении "почти".