velo36.ru

Подскажите пожалуйста с размером бахил! Катаю в таких тапках 44 размера. Хочу такие бахилы. Из таблицы понял, что нужен L, но опасаюсь что будет тесноват.

может и натянешь , а может и нет. я на 44 перлизуми XL натягиваю такие.

На 43 удобно сидят L

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19367
Этож двойные шорты по идее.. Внутренние на голое тело одеваются?

Diezz, ну там на сколько я понимаю, тянущаяся сетка+ памперс.

Я пользую такие вот http://www.trial-sport.ru/goods/51516/519741.html

UNE, И были в наличии в триале? Я туда заходил пару раз - ничего толкового.

Diezz, да, причём разных размеров. Правда это было в начале сезона почти

такой петух случаем в воронеже никто не втречал ?

VladimirI писал(а):такой петух случаем в воронеже никто не втречал ?


Вложения:
hanger.JPG

Я завтра вечером поеду за петухом, могу глянуть , примерно

а куда поедешь то ? ну маякни если заметишь. он похож на старые GT , но только похож , обводы все же другие

Вилку лучше блокировать/разблокировать без нагрузки на нее или все равно, можно прямо на ходу?

как бы манетки делают, что бы даже нагинаться на ходу не надо было.

А если без манетки?

а зачем тебе ее блокировать?

Everytime I Die, без разницы, когда ее лочить. Едешь, если надо заблокировал, а когда надо распустил. И останавливаться для сих процедур не обязательно. Блокировать манеткой или на ноге вилки, тоже без разницы.
В любом случае, с вилкой ничего не случится.

KEEPER спасибо за ответ.

Вопрос
Прокатнулся я вчера, нахватался грязи поуши. Насколько вредно долго не мыть и не смазывать велосипед, если он стоит в гараже? прошёл пока 1 день.

sagos_95, стальные части начнут от влаги ржаветь, звезды, цепь и остальное что из стали. Но это не так страшно, если вид ржавчины не пугает.
Если байк грязный, находится в тепле и сухости, не так страшно, однако, если он в сыром, холодном помещении, при высокой влажности, то коррозия может пойти в подшипники, а это уже скажется на ходовых характеристиках (втулки, каретка, рулевая, если грязь попала внутрь этих узлов). Если подседельник стальной, то можешь потом его из рамы не вынуть (заржавеет и застрянет в подседельной трубе рамы). И естественно, ухудшидшится "здоровье" вилки, если ее ноги не протерты от налипшей грязи, потому как стоит учесть, что сейчас грязь с солью и реагентами, то есть более едкая.

Это примерно месяц хранения и более. Если пара дней, то ничего особо пагубного случится не успеет, единственное, что, так это протереть и смочить маслом ноги вилки, цепь, и капнуть по капле масла во все шарниры (везде, где что-то поворачивается и движется, в переклюки (шарниры параллелограммов переклюков и ролики заднего переклюка, входы тросов в рубашки, тормозные ручки (шарниры по осям их вращения, оси рычажков манеток, оси и шарниры сочленения вибряков).

Так что хотябы протри байк мокрой тряпкой (ведерко с водой) смой соленую грязь с рамы, вилки, плесни масла на цепь. И ототри ноги вилки, а так же смажь их каплей любого масла снаружи.
Это если "на скорую руку", если же хранить байк в гараже планируется долго, то почисть, отмыть его более капитально и протри все стальные часи тряпицей смоченной в масле (для консервации, так сказать).

Как-то так.

Everytime I Die не за что.

KEEPER писал(а):протри все стальные часи тряпицей смоченной в масле (для консервации, так сказать)

или можешь сбрызнуть аэрозольной силиконовой смазкой - хорошая штука, у меня под такой мотик хранится.

спасибо за такой развёрнутый ответ))