velo36.ru

Dwoex писал(а): вручную выкованную из куска паровозной рессоры. Характерный булатный рисунок затмит

нужна вязанка рессор т.к. рисунок возникает при проковке скрученной проволоки

460 писал(а): Интересно, где работает твой знакомый, на заводике у вокзала Воронеж1 - верх автоматизации это кульман (метод конечных элементов реализуется на рабочих станциях в программах типа КОСМОС), а алюминиевые вагоны могли быть с холодильными установками и он там нужен, чтобы не было коррозии.

Друг там не работает уже давно... Бросил инженерное дело, в политику ушел. А расчет делал толи работая на авиазаводе, толи это кафедра самолетостроения политеха считала... Или еще где. В КОСМОСЕ он все это и считал. Ага. А вагоны были для сыпучих грузов (уголь, кажется возить) и весь смысл их делать из алю - снижение веса.
О, ссылку нашел: http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=3101 . Точно, это он на ВАСО когда работал, расчитывал...

460 писал(а):ООчень интересное имхо, наверно из другой вселенной, когда сталь с 7,2-8 кг/дм3 стало меньше титана 4,43 кг/дм3 и предел текучести 300-900 Н/мм2, больше чем сталь 65С2ВА (1665 Н/мм2)

Это я был не трезв... в глазах двоилось, по клавишам плохо попадал... Вместо сталь, должен быть алюминий Кстати, почему берется предел текучести, а не предел упругости (вродь, велосипед считаем, а не ракету )?

460 писал(а):

Dwoex писал(а): вручную выкованную из куска паровозной рессоры. Характерный булатный рисунок затмит

нужна вязанка рессор т.к. рисунок возникает при проковке скрученной проволоки

Или при послойной ковке, например пачки пластин, что ближе к теме. У меня приятель книгу об этом написал. Надо его на ковку рам подвигнуть.

SDA писал(а): Кстати, почему берется предел текучести, а не предел упругости (вродь, велосипед считаем, а не ракету )?

предел текучести эт когда рама под табой еще сама может разогнуться в исходное положение, есть еще временное сопротивление - разрыву, думаю его комментировать не надо , есть еще кучка напряжений, которые равны предыдущим умноженным на разные коэффициенты.

Dwoex писал(а): Надо его на ковку рам подвигнуть.

чур я первый в очереди

Детский трехколесный кованый велосипед производства конца XIX века (г. Суздаль). Покрышек не хватает... Vedmed что-то про бамбук говорил...
Деревянный велосипед кустарного производства около 1900 года. И даже цепь не нужна...

Бамбуковые велы вещь не очень редкая. К сожалению потерял фото, которое мой друг сделал в Брюсселе. Вел как вел. Трубы рамы из бамбука.

Вот такие велосипеды видимо дают на сдачу к дорогим мерсам !
http://cgi.ebay.com/MERCEDES-BENZ-MOUNT ... dZViewItem

Привет народ! Я наконец здесь!

Erinne
привет, привет

На СRC календарик появился, велосипедный конечно, а как же
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=22795

Сейчас загар уже сошел со всех почти , но можно поднять осенние фото и сравнить

Сегодня катнулись на катке за Кукольным, места достаточно и народу мало,
(приятно особенно для начинающих)..
для интересующихся
по выходным дням заезд три раза: 15.00-16.30, 17.00-18.30, 19.30-21.00 (вроде так)
в рабочие дни один раз 19.30-21.00..
настроение отлично..надо бы повторить на днях..))

анекдоты понравились:

1.В деревенский ЗАГС приходит женщина регистрировать ребенка. Регистраторша спрашивает:
- Кто отец?
- Да Васька из Черновки.
- Вот интересно! На этой неделе - Зинка из Сосновки, Манька из Волобуевки, Валька из Митяева, Екатерина Матвеевна из центральной усадьбы, теперь вот вы из Семеновки...
- И у всех отец - Васька из Черновки! И как это у него получается?..
- Знамо как! У него ж лисапет!


2.Корреспондент интересуется у спортсмена-велосипедиста:
- Вы, к сожалению, не выиграли гонку. Но, скажите, как вам понравилась сама гонка?
- Самогонка нам понравилась, потому и не победили.


3.- Я ж племяннику обещал шлем велосипедный привезти!
- А это что за напасть?
- Это не на пасть, это на голову!

Euridica


Кстати, признавайтесь, кто-нить был сегодня на 9-ке в районе обеда на Трек 8500 и Норко (модель не помню)?

tda2030 писал(а):Euridica


Кстати, признавайтесь, кто-нить был сегодня на 9-ке в районе обеда на Трек 8500 и Норко (модель не помню)?

Это были мы с 460. Отчет о покатушке в мини - покатушках.

Приехала рама сегодня. Трудно представить, что на ней ездить можно. Когда вез, было ощущение, что коробка пустая. Открыл - все таки не пустая. Большое желание повесить на стену и оттуда не снимать. А любоваться игрой карбоновых прядей. Ведь, блин, проедешь пару раз и полировке конец. Уже наткнулся на первый гемор. Вилка Фоурналес сделана с соблюдением каких - то глубоко внутренних стандартов. Вечер пролетел незаметно в приваживании вилки к раме.
ЗЫ: ВАДИМ! ЗАБЕРИ РЕБУ!

Поздравляю, фотографируй процес сбора и выкладывай !
А кстати , почему ты думаешь, что лаку поплохеет, вроде бы на алю рамах живет долго, если только зацепить где как следует.

Dwoex писал(а):Трудно представить, что на ней ездить можно. Когда вез, было ощущение, что коробка пустая. Открыл - все таки не пустая.

Точно, я когда свою домой вез, было такое же ощущение. У меня колеса весят больше рамы

Сдается мне, что в новом сухом сезоне многие потренируются зимними покатушками, проапгрейдят свои велы до состояния "легче воздуха" и будут просто летать! ...

Если кому интересно, а заинтересованные были...
Купил детское кресло в триале за 1080, отзывы о них не очень хооршие ввиду несовершенства крепления. Я сделал кое-какую модернизацию. Вот что получилось.