velo36.ru

Я застрял... Точнее скорее сам себя загнал в западню, а точнее - решил прислушаться к мнению интернет сообществу по поводу выбора резины для доставки себя любимого к окрестностям воронежа. Езда по асфальту/твёрдому грунту. В общем взор упал на швальбы хуррикейны, сэмми слик, смарт сэмы и фуриоусы; мишлены xc dry 2 (после чтений форумов). Изначально глаз упал на сэмми слик, ибо замена топового хуррикейна, вроде бы здорово, но опять таки форумы творят чудеса)) Кто пишет, что стирается нереально быстро, кто пишет, что пробивается часто... ФУриоусы, я так понял для профессиональных асфальтовых гонок, ибо легко пробиваются, а стоят при этом мама не горюй. Мишлены смущают тем, что не имеют ярко выраженной центральной линии, зато имеют кучу мелких зацепов. Как у неё с накатом, кто-нибудь в курсе? Смарт сэмы, я так понимаю отлично себя чувствуют и на асфальте и на грунте, но какую версию лучше выбрать? Пишут, что лучше проволоку - лучше передаёт крутящий момент, так ли это?

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу этих покрышек ну или, может быть, предложите альтернативу, не рассмотренную мной на подобии хуррикейнов.

мишлен хард террайн вполне себе накатистый устойчивый к истиранию полуслик.
сэмы стоит брать , если грунтов больше чем асфальтов, проволоку брать не надо в любом случае , разве что цена совсем халява. FF не для асфальтовых гонок , тем более профессиональных Для этого шоссейники люди придумали.

Dimbbass писал(а): Пишут, что лучше проволоку - лучше передаёт крутящий момент, так ли это?

Врут. Это отговорка для бедных. Фолдинговые заметно легче, это решает. Бери эволюшены конечно. А конкретную версию - на твой вкус и цвет, смотря каких дополнительных защит ты от неё хочешь. Я езжу на уже снятой с производства Alpencross и на UST (бескамерных). SDA ездит кажется на самой лёгкой версии из 2.1 (когда не на асфальтоые марафоны собирается).

Смартсемы фарева. Дополнительный плюс - практически нестираемые.

А вообще по выбору резины отдельные темы есть, там уже много чего сказали, и про смартсэмы в том числе. Не поленись, воспользуйся поиском, незачем одни и те же вопросы в десятый раз задавать. А если на что-то ответа не найдёшь - так спроси в соответствующей теме, потом тебе и другим проще же будет ответы находить.

сэмы эво до сих пор на BC в стоке http://www.bike-components.de/products/ ... dell-.html
и по халявной цене в 16,76 EUR

FF не для асфальтовых гонок , тем более профессиональных

Немного не так, наверное, выразился, но суть в общем ясна.
Semik, я уже столько перечитал, в частности тему выбора покрых на вело36, что голова кругом идёт. Больше всего интересует, может кто уже попробовал сэмми слик в действии, очень хочется услышать его отзыв. Вроде бы топовая моделька, достаточно свежая, то есть, по идее, должна быть технологически обеспечена, а народ отзывается с точностью до наоборот
VladimirI, уже видел, но это ж ведь 2,25 и 570г супротив 2,1 и 490г у сэмми слик. Конечно и цена в 1,5 раза отличается. Кстати непонятно почему, но на БК вес сэмми слик 360г, а на сайте швальбы - 490. Верю швальбе =) Блин, смартсэм с применением трипл нано... Может и правда его попробовать взять, тем более, что цена действительно халявнее не придумаешь...

VladimirI писал(а):сэмы эво до сих пор на BC в стоке http://www.bike-components.de/products/ ... dell-.html

Ты хотел сказать прошлогодние?

Да, только 2.25 и phase-out, неизвестно, наберётся ли две штуки. Надо писать им и спрашивать, и если ответят да - сразу отбирать

А 2011 evo тоже навалом. Правда не "прямо щас" а подождать немножко многие. Ну и по обычным "нехалявным" ценам.

Dimbass писал(а):но это ж ведь 2,25 и 570г супротив 2,1 и 490г у сэмми слик.

http://www.bike-components.de/products/ ... 2011-.html 26x2.1 495г

на 2.25 ты проедешь везде , но потеряешь что то на асфальте, исходи из того , где будешь катать больше.
вот мишлен http://www.bike-components.de/products/ ... ifen-.html , только его что то раскупили, может на чейне есть

на 2.25 ты проедешь везде , но потеряешь что то на асфальте, исходи из того , где будешь катать больше

Так вот и хочу выяснить насколько плохи сэмми слик, так как мою езду можно сравнить с поездкой из центра, например от памятника славы, по тротуарам до площади Ленина, оттуда по асфальту до Венька по отвратительному асфальту, а оттуда неспехом лесной дорогой до маклока. Маршрут придуман и служит для примерного представления планируемого градиента хреновости покрытий =) При этом покрых с толщиной в 2,1" мне будет за глаза. С другой стороны - моё сейчашнее заднее колесо стёрто процентов на 80, так что надо срочно искать ему замену. Наверное всё же возьму один сэм 2,25, поэкспериментирую, так сказать. Спасибо за дискуссию)

Dimbbass, на эксперименты временно могу дать одну смарт сем 2.1 UST, слетевшую у меня летом с колеса. Немного кривая, в бескамерном варианте не ставится, а с камерой вполне можно ездить. А может тебе повезёт и она ровно на обод наденется. На снятой покрышке визуально дефекта не заметно.

полусликов тебе хватит за глаза , для уверенности можно вперед и сэма воткнуть

Semik, с удовольствием взял бы погонять на недельку.
VladimirI, об том и речь. Поэтому хотел поставить хуррикейны, однако топовый ураган теперь сэмми слик, а про него мало чего хорошего пишут.

Не полуслик конечно, но езжу на такой: http://www.bike-components.de/products/ ... ifen-.html из центра по тротуарам, по асфальту до Олимпика, по твердому лесному грунту, по слегка сырому лесному грунту, пасуют и забиваются только в откровенно раскисшем грунте. Классическая кантрийная накатистая резина.
Катит вполне себе очень даже (наверняка с полусликом сравнимо) набирал скорость до 50 и катилось вполне неплохо. Жужжит слегка, да, но в остальном устраивает, и вес 460 г штука в размере 2.2. Откатал 2009 и 2010 сезоны и пока резина вполне еще держится, не стерлась, думаю и на этот сезон хватит, а там посмотрим.
Думаю, что полуслик катить будет, да, но порезвиться не позволит, может срываться в поворотах, хотя..., кто знает. Я люблю иногда порезвиться.
Интересно, почему народ так ударился в полуслики, неужели накат у них прям такой нереальный, и так сильно отличается от наката классической легкой, качественной КК-резины с мелким частым протектором? А как они себя при скоростном прохождении грунтов ведут, никто не проверял?
На мой взгляд, полуслик нужен только если катать асфальт и город в 95% случаев, и лишь изредка выезжать на сухой твердый грунт, на пикник, так сказать. Типа - городская резина.
Эт все конечно ИМХО, решать и выбирать в конечном счете вам.

KEEPER, был СпидКинг. С полуслиом не сравнимо.

Dimbbass писал(а):Так вот и хочу выяснить насколько плохи сэмми слик, так как мою езду можно сравнить с поездкой из центра, например от памятника славы, по тротуарам до площади Ленина, оттуда по асфальту до Венька по отвратительному асфальту, а оттуда неспехом лесной дорогой до маклока.

Единственный проблемный кусок (да и то, если песок есть) - лесной дорогой до маклока. Остальное, можно спокойно на сликах ехать. У меня сейчас Сэмми Слик, но пока еще мало на них поездил. Катятся хорошо. Пока еще не пробивался.

konalex, конечно не сравнимо, это ж по виду почти грязевая резина (с высокими редко посаженными шипами). Кто ж такую для асфальта берёт-то? Она может даже на плотных грунтах не покатить. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=18854
Конечно она катить не будет (прикинь высоту шипов и их плотность на единицу площади контактной части покрышки).
Естественно полуслик после таких покрых "полетит". Это ж резина годится только для "бесилова" на грунтах.

Катить будут покрыхи с низкими близко расположенными друг к другу шипами, так же желательно наличие центральной дорожки из этих самых шипов (как в Смарт Сэме, например).
С полусликами по накату надо сравнивать вот это, например:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24524
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24604
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=7945
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=26198
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=4332
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=34765
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=58616
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=48767
у подобной резины шансы на соперничество с полусликами уже есть, и немалые,
и то некоторые экземпляры спорны.

KEEPER, на самом деле, все не так страшно. Эт на картинке она такая злая. На деле совсем не злая. Бралась для грунтов. На удивление прилично катится и по асфальту. Только жужжит злобно. А вот как раз на неплотных грунтах или в грязи - никакая.

Ясно, но она все же не для асфальта (по крайней мере внешне), а больше для грунтов. Она не в категории для сравнения с полусликами.
А те, какие я привел, да, в грязи частые шипы быстро забиваются, и покры откровенно начинают плавать. Но так и не для грязи они, а сырые участки можно проехать на них и аккуратно.
Я в субботу на асфальтовом круге на Олимпике в снегу и на Невегале плавал, аки на льду. Было прикольно.

В голове сидит название этого магазина, по ходу о нём здесь уже шёл разговор, но найти не смог. Хотелось бы у вас спросить совета, вот это чудо http://www.on-one.co.uk/i/q/TYSCSMRTSML ... lding-tyre то же, что и вот это http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=44439 или всё же разные модели? По идее обе с фолдинговым кордом, по идее обе лёгкие.
И ещё, там цена получается "ex.VAT", то есть VAT exclude, но в счёт ват включается. И вот что-то у меня возникло недопонимание - мы же по идее не платим этого ват... Это нормально или стоит продавцу написать, чтобы убрал ват из счёта?

UPD я туплю, это не ват... это доставка, а ex.VAT как раз и означает, что он уже исключён из стоимости... Осталось понять та ли эта покрышка =)

KEEPER, ларсен ТТ не полуслик

Dimbbass писал(а):И ещё, там цена получается "ex.VAT", то есть VAT exclude, но в счёт ват включается

Не включается он в счет. Если написано exVAT, то его уже вычли для вас.

Dimbbass писал(а):Осталось понять та ли эта покрышка

покрышки одинаковые