velo36.ru

uuka_luluka
вот поэтому ты журналист, а я нет

и вобще Виталик прав. Надо идти катать. А то в отчете нечего писать будет

KEEPER писал(а):Лидеров не по велам оценивать нужно. Эт ты зря так категорично. Вот я, к примеру, катаю на дорогих велах, и что? Лидером себя не считаю

вот я и имел в виду, что нормальный человек не скажет про себя "я - лидер". ето други люди сказать должны

а привязка модели вела была не к слову "лидер", а к слову "топменеджер". видимо ето шутка такая, типа "менеджер по чистоте". просто у меня первая ассоциация с "топменеджер" - "управляющий банком", как минимум. и тут уж никак СТОКОВЫЙ трек 820 не вяжется

fairman писал(а):просто у меня первая ассоциация с "топменеджер" - "управляющий банком", как минимум. и тут уж никак СТОКОВЫЙ трек 820 не вяжется

Нормальный человек такого не скажет (Це)
Ой, я тут подумал. Решил бизнесмен какой-нибудь вдруг на велик сесть. Так, прокатиться вокруг дома, по парку. Ему ж, бедняге, надо сразу карбоновый мега-велик покупать, а то знающие судари, ориентирующиеся четко по зависимости должность=модель велика, засмеют, скажут, что никакой ты не бизнесмен, а менеджер по чистоте.

Alfa писал(а):Решил бизнесмен какой-нибудь вдруг на велик сесть. Так, прокатиться вокруг дома, по парку. Ему ж, бедняге, надо сразу карбоновый мега-велик покупать

такие бизнесены, как раз такие велы и берут
но они никогда себя лидерами байкеров не назовут

fairman писал(а): такие бизнесены, как раз такие велы и берут

Примеры в студию.
А заодно и таблицу зависимости велика от должности. Раз уж столько ума...

Наверное просто сударь не в курсе, что и на недорогом велике можно драпать так, что на карбоновом мега-монстре не догонишь. А также, что чрезвычайно умный поступок - ехать в говны, меловые горы и прочую тьму-таракань под дождем на супер дорогом велике, не говоря уже о том, чтоб везти еще на этом велике килограмм 30 на багажнике, который еще и хрен прикрутишь к раме. Наверное, рекомендовать больше катать, а меньше постить смысла нет, т.к. очки сударь еще не приобрел, не прочитает?

Alfa писал(а):Примеры в студию.

они сюда врядли ходят

Alfa писал(а):на супер дорогом велике

у сударя комплекс относительно дорогих велов?
в говна надо ехать на надежной технике, а не на хламе, чтобы потом рассказывать, как героически ремонтировлся дохлый переклюк, или восьмерки исправлялись каждые 30 км
да-да, для перевозки 30 кг на багажнике обода надо крепкие иметь, если не хочшеь рассказывать потом о своих подвигах вызванных неграмотрым подходом к технике

Alfa, ты можешь хоть на форварде в кругосветку отправиться, разрешаю!

Alfa
вот мы и вывели пацанчика на чистую воду
дай пять

наверное у них в мухосранске все катают на карбоне

Метеор писал(а):Alfa вот мы

мульты? понятно

Метеор
Палюбому А я-то думаю, как еще оценить, насколько ж ты крут. Спасибо, сударь! Правда, таблицу крутизны байкера и должности от крутизны велика уважаемый сударь так и не предоставил. Палюбому очки сударь не приобрел. Обязательно съездите за ними, причем для этой поездки предварительно купите что-нибудь уровня Speсialized S-Works Epic, а то засмеютъ, жалко вас будет.

Alfa Метеор fairman Ну, ладно, будет вам уже бадаться, да и тема не та (оффтоп получается), а то щас модеры придут и порядок наведут. Не стоит до этого доводить, определенно не стоит.
А для подобного может лучше создать отдельную тему, что-то типа: "Нервотрепка", "Спуск пара". или сами придумайте в общем...Но только не здесь, не здесь...ПЛЗ

Alfa
палюбас. завтра же выкидываю весь свой XT и XTR. даешь антгламур

Alfa, ты можешь хоть на форварде

ммм. да у пацанчика комплекс на форварды
вот в чем было дело

Ну сколько уже можно мериться.... велосипедами
похоже на форуме весеннее обострение.

Метеор писал(а):

Alfa, ты можешь хоть на форварде

ммм. да у пацанчика комплекс на форварды
вот в чем было дело

И очень жаль, и очень зря...

Rangifer писал(а):Ну сколько уже можно мериться.... велосипедами
похоже на форуме весеннее обострение.

+много. И лучше продолжить в болталке.

А мне вот из всей публикации больше всего понравились ответы парней
к примеру...
"Автомобиль — это адреналин. А велосипед — эндоморфин".(С) Стас
или
"Всегда запоминаются самые первые походы, когда ты не знаешь куда едешь. Теперь в Воронежской области уже не осталось таких мест, по крайней мере, для меня".(С) Владимир
Читал с интересом

0

вот, только добрался отписаться. А хотел, очень хотел днем. Ну да ладно.
Первое: сначала не разобрал, что статья опубликована только в электронном издании и начал уже подумывать: а где же продается этот журнальчик? К чему я это все? К тому, что было приятно почитать про тех людей, многих из которых неплохо знаешь и может даже узнать, чего не знал ранее.
Второе: Я бы не сказал, что первый блин комом. Представил себя со стороны совершенно незнакомого с велосипедом и тем более велофорумом читателем. Чтож, однозначно статья воодушевила если уж не на покупку вела и нарезания километров, то как минимум настроила на позитив и вызвала мысли типа - а ведь могут жеж!
Короче, все замечательно, но в заключение немного критики, если можно, ага?
Юль (можно на "ты"?) во время прочтения отметил один момент - как жаль, что ты пока еще не составляешь активный косяк катальщиков (или я ошибаюсь?). Т.е. написано было как-то... даже не знаю как словами свои мысли передать. Наверно, как бы со стороны, а не с точки зрения участника покатушки. Может немного эмоций не хватало. Не знаю.
И второе - опять же это мое имхо, но мне показалось, что все те люди, которые были упомянуты в тексте, намного лучше, добрее и т.д. и т.п., т.е. дело совершенно не в их рекордах по километражу, дело в их умении быть душой компании. По-моему, это главное. Я могу еще кучу примеров привести о тех, кто появляется довольно редко, или у кого совершенно простой вел, или быть может не так много опыта и накатанных часов, но не смотря на все эти свои "минусы" велонарод любит и уважает этого человека. Не знаю, может я пропустил все мимо ушей (точнее глаз), но я бы акцентировал внимание не на том, что нас объединяет велосипед, а на том, что нас объединяет желание постоянно бывать на природе, постоянно общаться друг с другом, рассказывать байки, прокладывать вместе новые маршруты, помогать уставшему добивать завершающие километры пути и т.д., а велосипед - это наш инструмент в достижении названных целей. Поэтому что "лоси", что "обычные катальщики" - все мы собираемся ради компании и часто те же самые "лоси" прибывают на место сбора "катальщиков", чтобы провести время вместе, а затем, другим, более сложным маршрутом отправиться домой...
Ну вот как-то так

PS. Но всерно, Юль, огромное спасибо за статью. Сегодня показывал ее некоторым из коллег

tda2030 супер! ты нашел правильные слова для того что многие из нас чуствуют

Спасибо, Серег. Просто написал, что думаю

Юля спасибо тебе большое! статья отличная.

И вот почему: я, ну как обычно, бывает рассылаю всем по аське ссылки на разные баяны...
ссылку на статью я не стал рассылать многим там 100-200, отправил только наверно 4-м людям и могу сказать что каждый из них КАЖДЫЙ начал меня расспрашивать про то какой велик купить для начала, и что еще нужно (обязателен ли шлем, какой рюкзак...) притом я даже не выбирал специально этих людей (было 2 часа ночи, как и сейчас), честно говоря я не думал, что это окажет такое влияние! (я уж не знаю что произойдет с теми знакомыми, которые имеют велосипеды, но с форумом ни разу не катали.
(ну был одно время прикол на когда друзья скинулись и подарили знакомому велик - типа как один из ненужных подарков, потом чтобы отыграться этот человек подбил знакомых - и они подарили еще одному вновь родившемуся... конечно же что-то самое дешёвое (одному даже трехколесный), т.к. все равно никто в них не разбирается... вот и прошла такая волна)

Юля, ты собираешься написать новую статью, тогда тебе нужно съездить на Аннинские мосты, там много материала: и рассказы туристов, и эмоции байдарочников/катамаранистов в бурлящей воде, и песни бардов (правда всех их может несколько напугать холодная весна)
Например, в прошлый раз я там реально встречал несколько лиц, которых не знал откуда знал, но узнавал и прямо об этом говорил, на что получал доброжелательные отзывы (типа да все мы братья... все мы тут такие) и предложения присоединиться к компании...

uuka_luluka писал(а):Но такое часто бывает, к сожалению, в практике журналиста. Иногда ты пишешь текст месяц...Находишь множество экспертов, берешь у них интервью...а потом этот текст не публикуют. Причины могут быть разными

я помню еще Шахрин на концерте сказал: "вот гляньте сколько журналистов, сколько камер... снимают снимают, а потом нигде так и не покажут"

Метеор Санек публикуйся, я уверен твой томик опубликуют палюбому

fairman писал(а):а к слову "топменеджер". видимо ето шутка такая, типа "менеджер по чистоте". просто у меня первая ассоциация с "топменеджер" - "управляющий банком", как минимум. и тут уж никак СТОКОВЫЙ трек 820 не вяжется

имхо у тебя не правильное понятие о топ.менеджерах (какой-то детский взгляд на вещи типа: если он занимает высокий пост он должен своими вещами укреплять свой имидж), но даже если и рассмотреть твой вариант, я тебе скажу что человек, который умеет правильно распоряжаться своими финансами, а тем более финансами других людей, не будет тратить кучу денег на непонятную для него услугу/вещь, в данном случае велосипед, у меня один человек (управляющий не банком но все же) спрашивал какой велосипед ему купить, я ему предложил разные варианты: Трек в велолидере, GT в триале, что там еще распродавалось в конце прошлого сезона - Скотты по-моему тоже были...
короче он послушал меня, пришел в СпортМастер и купил что-то бюджетное. Спросил у него "отчего такое решение?" он ответил: "Вов, я захотел велик, я попробовал этот, покатал по магазину, решил что возьму его, поезжу, почувствую для себя, ну сломаю - сломаю, понравится - куплю лучше и подойду к делу более основательно, нет ну тогда нет, не жалко..."

всего день на форуме не было, а тут такие события! Статья вовремя, как раз в начале сезона активного катания.
Про бензин и лисапет - имхо не в тему.
Про топ-менеджера метеора тоже понравилось. Скромнее надо быть.