velo36.ru

полёты через руль - удел новичков, мы ж не такие
вот заднее колесо в юз уходит часто из-за смещения массы при торможении вперёд это да, потому меньший диаметр диска на него и нужен

Я передним по старой привычке только притормаживаю. Торможу задним иногда умышленно чтобы уйти в юз и врезаться по касательной (вилку жалко) или вообще лечь на бок. И только если совсем пипец зажимаю оба намертво

а вариантов не врезаться нет?

Набираю группу для занятий *Как правильно тормозить* на платной основе.

Dimitri писал(а):Набираю группу для занятий *Как правильно тормозить* на платной основе.

сначала надо научиться правильно падать, Тёма в прошлом борец, он тоже подтвердит

Dimitri
не учи дедушку кашлять

к тому же если на то пошло есть настоящие профи в лице моего брата или Костика из Триала

Dimitri
Т.е. за отдельную плату ты сделаешь из человека - тОрмоза?
"Если тормозит гаишник - не волнуйтесь, объясните ему еще раз"

Господа, а вот если скажем стоят гидралвические тормоза, и в пути, ну так получилось - крупная поломка (например, порвался канал подвода тормозной жидкости), чего делать? Нет ли возможности, скажем, как-нибудь прикрутить V-brake или что-то подобное, чтоб хоть доехать до какого-нибудь пункта ТО? Или уже авто-стопом ехать домой? Или подобная поломка - вещь очень редкая?

Alfa
поломать сразу ОБА тормоза??? Ну ты придумал тоже. В этом случае пофик, вибрейки у тебя или где.

А вообще в дальние поездки можно с собой запасную гидролинию возить. Никто не запрещает.

Вопрос обрыва гидролинии "где-нибудь-в конкретной-ж%пе" обсуждался сто раз.
Просто так, сами по себе, гидролинии не рвутся.
Чтобы порвать гидролинию, надо так грохнуться, что в первую очередь будешь думать как из этой ж%пы вывозить свое тело, а уж потом ремонтировать байк.
Хотя, судя по тем отчетам, что я перечитал, большинство серьезных походов - это крайне простые, но прочные байки. Трансмиссия Alivio, втулки XT, прочные обода и спицы, жесткая вилка, вибрейки. Для похода все эти новые технологичные изыски не нужны. Нужна надежность.
Ну а по своему опыту могу сказать. Передние тормоза Hope Mono Mini купил в 2004 году. С тех пор как я их поставил, я их ни разу не прокачивал, не разбирал. Настраивал несколько раз, но это не из-за надежности тормозов. Падал неоднократно. Иногда довольно сильно, с перекрутами руля, с залетом в кусты. Ничего не порвалось. Последний раз, гидролиния оказалась гораздо прочнее моей ноги

Димитри! прекрати немедленно, Торомозов и так хватает...!!!
альфа, а без тормоза или с 1 тормоззом но аккуратно не судьба доехать? я пол года катался с 1 передним и пол года с 1 задним, и еще месяца 2 вообще без тормозов...

сначала надо научиться правильно падать, Тёма в прошлом борец, он тоже подтвердит

солидарен... это очень важно и вообще в жизни иногде помогает в ситуациях не связанных с велом.

Поставил вперед гидру Deore XT. По итогам первых 100 км доволен как слон

А зазор между колодками и диском у нее какой , регулировке поддается ?

VladimirI
как мне объяснили он волею велосипедных богов-вседержителей сам по себе появляется. автоматически

это называется автоподвод колодок , удобная штука , но в говнах бывает удобно развести колодки пошире , что бы колеса не клинило.

можно ездить вообще без тормозов проверено!!!! активнее работайте рулем товарищи

Medved, велкам на 3-й этап кк. Покажешь как без тормозов ездить

не надо утрировать!!! я не это имел в виду. (на моём аппарате диски и я ими доволен) имелось в виду в случае поломки данного механизма можно доехать до места ремонта а вы мне разбиться предлагаете....

я вот задумал поменять тросики на мех/диск тормозах....
хочу добиться такой же плавности как на гидравлике с помощью оч. хороших тросиков! типа с тефлоновым покрытием или типа того
может есть у кого опыт замены тросиков? как сильно ощутима разница?

sanchopancho
Опыт замены тросиков на вибрейках есть. Заменил тросики на гидролинии, вместе с тормозами. Разница офигенная

Semik, а бы тоже так хотел....
НО!