velo36.ru

есть мнение, что зимой трансмиссия и втулки сильнее изнашиваются

смотря какая зима , после вчерашней езды к примеру мне сегодня трансмиссию пришлось расклинивать, хорошо что песок в основном, а не глина с черноземом.
а сегодя прицепив пару крыльев выглядел глупо , практически все сухо и накатисто , исзнос соответсвено меньше чем летом. а всей разницы то 1-2 градуса

ну так еще не зима в сильный мороз смазка густеет, и даже может замерзнуть!

Приятно удивила сегодня резина Schwalbe Nobby Nic Performance 2.25 / Schwalbe Racing Ralph Performance 2.25. Очень мягкая оказалась. Держала и на рыхлом снегу и на укатанном, и на льду. Поначалу осторожничал, но потом ехал как летом. Уж не знаю буден как при более холодной погоде, но по сегодняшему -1 самое то.

sanchopancho писал(а):в сильный мороз смазка густеет, и даже может замерзнуть!

в сильный мороз и человек может запросто замерзнуть
ральф и ник при более сильном минусе подубеют заметно , компаунд у них вроде одинаковый. а лед нынче везже густо замешан с грязью , оттого свои коварные качества почти и не проявляет.

Ну что вы сегодняшнюю погоду с зимней сравниваете) Зимой будет веселее Вчера я на полусликах себя чувствовал, как летом.

Mitritch попробуй резко повернуть, сразу разницу почувствуешь, резину просто сносит.

Mitritch, вчера под ночь выкатывал на Ласточках Марафон Суприм - на сликах, стало быть. так вот, тоже - никаких сюрпризов. рано, рано ещё.

GoR писал(а):Mitritch попробуй резко повернуть, сразу разницу почувствуешь, резину просто сносит.

За 60 км пробовал по разному, даже из колеи выезжал, но осторожно. Всего один раз занесло
заднее колесо - удержался. Зато адреналин вырабатывается хорошо.
Приятно было спускаться по обледеневшей мостовой в Орловке, почти не тормозил...
Но аккуратность нужна. Резко поворачивать в таких условиях - в голову не приходило
Натренировался в свое время на дубовой резине tioga. Первый мой выезд на такой резине был в 7ми градусный морозец, но этого хватило, чтоб она стала стеклянной... За 10 км я раз 7 упал.
До сих пор помню свои синяки Потом я в эту резину врезал несколько рядов саморезов и
"процесс пошел".

завтра думается мне будет весело , жестянщики уже заранее потирают лапы высохнуть оно вряд ли успеет , а минус уже в ночи будет довольно приличный.

sp!rt писал(а):Mitritch, вчера под ночь выкатывал на Ласточках Марафон Суприм - на сликах, стало быть. так вот, тоже - никаких сюрпризов. рано, рано ещё.

Я вчера тоже замечательно откатал на Kenda Kinetics 26x2.35 (на Агрессоре), и была мысль на набережной проехаться на шоссере, погода позволяла. Но это скорее исключение.

Dwoex писал(а):1 Не эластомерка и не ригид. С установленной неопреновой защитой ног, купленной у Zheny.

а кто-нибудь ей вообще пользовался? не будет ли хуже от нее из-за попадания абразива в виде песка-пыли под нее?

если после каждой поездки ее снимать , чистить, то наверное нет , а так прямая дорога к потертым ногам.

Ничто так не убивает ноги вилки как длительная езда на локауте или при попавшей в масло воде, когда ход сгоняется фактически до локаута. Вода попадает в вилку зимой от налипшего на ноги снега, который протискивается через сальники внутрь. Для предотвращения этого защита и ставится. Пыль и песок, особенно при установленном крыле - зимой не проблема и защита вполне работает и против них тоже. Кардинальное решение - Лефти или Фатти или установка резиновых гофров на обычную вилку. Я пользуюсь неопреновой защитой на заднем амморте старого скальпеля. Как известно. места, грязнее, чем то, где он стоит нет. С заднего колеса льет прямо на него. Под защитой все чисто. У Неджа стоит на Ребе защита.

зимой локаут вообще не полезен. пыльники-сальники тоже надо время от времени менять , что бы ничего не протискивалось внутрь.
надо будет по весне смотреть , как оно с неопренками вышло , хорошо или не очень.

VladimirI писал(а):зимой локаут вообще не полезен. пыльники-сальники тоже надо время от времени менять , что бы ничего не протискивалось внутрь.
надо будет по весне смотреть , как оно с неопренками вышло , хорошо или не очень.

ИМХО локаут полезен на гонке - залез в гору и разлочился. И все. Чем лучше и новее пыльник - сальник, тем он эластичнее, даже на морозе и намерзший на ногу лед этим сальником просто обвлипается и пропускается внутрь. Сам видел. Насчет неопрена, по крайней мере сзади - скоро год будет как использую.

VladimirI писал(а):надо будет по весне смотреть

смотрел, помогает. потёртостей и царапин не обнаружил, хотя не сильно часто мыл-стирал неопренки. Но не на воздушке, а на нижней marzocchi R22. Без защиты в вилку попадали зловредные жидкости непонятного цвета, состава и ваще. С ними внутри вилка не работала никак. Пыльники-сальники менять - эта вилка того не стОит, бралась специально в зиму, на убой.

а чего не ригидку , ведь 90% поди по городским доогам наматывал ?

а кто-что в мороз одевает на руки? сегодня покатался в декатлоновских перчатках для холодных температур - чуть пальцы не отвалились через 3 часа.

Пользуюсь сложной комбинацией из вело перчаток, одетых поверх каких-то теплых и пушистых