velo36.ru

Так и делаю, сначала позитивку. Насос вроде нормальный, не врет. Всегда им задний аморт накачивал до нужного давления. Проверяю с учетом того, что при откручивании часть давления стравливается (для позитивки около 5 PSI, для негативки около 15). Странно.

да ничего не стравливается в нормальном насосе. Это из шланга воздух выходит. Вот при проверке - да, часть давления теряется

При откручивании шланга от клапана происходит быстрый пшик. Если после этого снова прикрутить, то обнаруживается, что давление уже меньше. Разве так не должно быть? Насос плохой ?

ты не читаешь , а пишешь что ли только. При откручивании пшик идет из насоса, в шланге воздух то остается. При проверке естественно часть воздуха переходит в шланг и давление падает, доступно объясняю ?
про насос ничего не могу сказать, не попробовав. Нормальный устроен так, чтоне травит давление при откручивании.

А есть ли титановые звезды в кассете DURA ACE?

магнитом проверь

VladimirI писал(а):При откручивании пшик идет из насоса, в шланге воздух то остается. При проверке естественно часть воздуха переходит в шланг и давление падает

Насчет стравливания теперь понятно.
Как происходит у меня. При спущенной до нуля негативке накачиваю позитивку, например, до 100 PSI. Затем переставляю насос на негативку и качаю. При достижении около 85 PSI вилка начинает чуть прожиматься, а при 100 PSI остается сжатой на отметке около 10%. Манометр если бы обманывал, то в одну сторону оба давления. Кстати, в полностью спущенном состоянии вилка тоже немного прожата.

в полностью спущенном то вполне нормально. может воздух куда в штаны из негативки стравило, вот и ведет себя так. Надо перебрать.

LeitAlex, при накачке стОит пользоваться правильными приспособами, и забудешь о стравливании воздуха вовсе.

Будет ли работать 8 скоростная кассета с задним переключателем shimano rd-tx35?
Это зависит только от шага троса, которым управляет манетка или в переклюке тоже есть какая-либо хитрость?

KEEPER писал(а):LeitAlex, при накачке стОит пользоваться правильными приспособами, и забудешь о стравливании воздуха вовсе.

Ok, спасибо. Попробую "приспособу" Похоже, действительно в насосе дело.

VladimirI писал(а): может воздух куда в штаны из негативки стравило

Да вряд ли. Вилка новая. Перебирал ее недавно, когда проставку вытаскивал, внутри было все нормально, все резинки целы. Только масла в штанах очень мало, и поролоновые колечки полусухие - экономит что-ли RockShox на масле ?? Доливать пришлось.
Кстати, если кому нужно вилочное масло, можно купить в http://xn--80aairftanca7b.net/oil-chemistry-motul.html . Дешево (350 руб. литр) и бесплатная доставка по Воронежу - прямо на дом привозят, вне зависимости от объема заказа.

LeitAlex писал(а):экономит что-ли RockShox на масле

как бы не новость. Давно уже люди пишут об этом
PS какое общедоступное масло долить в ноги можно?

Хочу сделать все же домик для велика
ПЛИЗЗЗ!!!
Посоветуйте нормальную контору, которая делает железные двери и загородки в подъезде.
все какие-то сомнительные. надо!!

А зачем на вот таких педалях делают рамку? http://www.bike-components.de/products/ ... 2012-.html. А то вдруг мне надо

Trail Modell в описании тебе ни на что не намекает ?

VladimirI, и чего? На этой рамке не поездишь как на топталках.

sparven писал(а):А зачем на вот таких педалях делают рамку?

Предпологаю для более мягкой обуви.

при чем тут топоталки , это педали для AM , FR

VladimirI, педальки по ссылке выше все же больше для трейла, эндуро годятся (какая-то рамка маленькая больно для фрирайда и жести).
Для AM, FR, DH эти больше подходят.

Рамка нужна для того, чтобы нога устойчивей стояла на педали, обеспечивая большее "пятно" контакта тапок и педалей. Если обувь с мягкой подошвой, то сей фактор ощущается очень сильно. Для агрессивной езды этот момент критичен. Чем платформа больше, тем лучше.

Если просто спокойно накручивать километраж, то рамка необязательна.

Посоветуйте покрышки на осень, в сликах по лесу ездить печально.