velo36.ru

Timex писал(а): ....... полноразмерные крылья изобретены как раз для защиты от грязи спереди и сзади!

эт конеш все хорошо, только по грязи сцепление по сравнению с сухим грунтом никакое и крылья тут уже никак не помогают

Видео с трассы супер д в Алуште.
http://vimeo.com/11689408

видео класс. кажется что камера матерится от тряски..

Отличное видео!! Прожигает своей реальностью

"Я раньше не носил шлем, потому что ...."

з.ы. нарыл на просторах Инета. ^^''

после увиденного носишь?)))

хорошая почва для размышлений...как раз для меня

Duck_vrn писал(а):после увиденного носишь?)))

До увиденного носил, сейчас ношу и буду носить ^_^''
Как-то так. Голова она одна =)

имхо, в кк шлем не нужен... разве что на соревнованиях

smerth, если не выезжать на асфальт (автодорогу, в частности), не заезжать в лес.

smerth, пока едешь он нигде не нужен. Он нужен когда летишь.

smerth писал(а):имхо, в кк шлем не нужен... разве что на соревнованиях

очень даже нужен. например, ветки в лесу удобно шлемом отбивать. это не говоря о том, что упасть можно и головой тюкнуться.

Mazay писал(а): ветки в лесу удобно шлемом отбивать

это да
ну головой тюкнуться... хм. шансов маловато кажется)

Уважаемые модераторы!
Думаю, пора уже банить авторов и тереть их посты, если они содержат рассуждения типа: "Зачем мне шлем, если у меня не на что его одеть?". Ибо их личные, прямо скажем, недалекие рассуждения, вводят в заблуждение молодежь и прямым образом готовят клиентов в травматологию, неврологию и хирургию.

smerth писал(а):ну головой тюкнуться... хм. шансов маловато кажется)

50% Либо тюкнешься, либо не тюкнешься.

33.3 % - либо тюкнешься,
либо не тюкнешься,
либо тюкнешься, но не головой
Панцирь нужон

Я думаю так: Если собираешься тюкнуться, то шлем необходим, а если не собираешься, то и не зачем его одевать.

Agent_Artem писал(а):Я думаю так: Если собираешься тюкнуться, то шлем необходим, а если не собираешься, то и не зачем его одевать.

Не согласен, я когда неспешно катясь по дорожке в лесу в песчанке, поправлял правой рукой в ухе наушник, тоже тюкаться не собирался,
однако левая рука всё же нажала на передний тормоз ...

Mazay писал(а):например, ветки в лесу удобно шлемом отбивать

вот застрянет такая ветка в дырке шлема...

т.к. недавно сдал на права, то немного отслеживаю и авто-тематику.
вот это коснулось и нас: http://government.ru/gov/results/10593/

Постановление от 10 мая 2010 г. №316
О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения»

1. Утвердить прилагаемые изменения...
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования.

...
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

ранее было так:

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
· на мотоциклах и мопедах;
· при движении в организованной транспортной колонне;
· на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
· при организованной перевозке групп детей;
· при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
· при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
· при движении вне населенных пунктов.

а

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;

раньше было:

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.