velo36.ru

Anton_Grey, малляр, спасибо. не фанатею, но все же есть потребность протрястись иногда)))
буду знать, что это для них не губительно)

Что думаете об этом станке?
http://www.100sporta.ru/aksessuari/velo ... peedbraker
Есть возможеость купить в москве Б/У за 4000
Вопрос, а насколько сильно может шуметь такой станок?
И стоит ли он этих денег?

Сегодня 8 часов пытался прокачать еликсир. Надеюсь завтра задний пойдет быстрее. Если кто надумает делать тоже самое - лучше отдайте мастеру.

alex48 писал(а):Сегодня 8 часов пытался прокачать еликсир. Надеюсь завтра задний пойдет быстрее. Если кто надумает делать тоже самое - лучше отдайте мастеру.

на ютюбе есть видео по прокачке джусей - делай все именно так, как там. справишься минут за 15-20

Mazay давно уже видел это видео, и набор для прокачки есть, рукожопием не страдаю...Но что-то не задалось

alex48 писал(а):рукожопием не страдаю

уверен ну может сегодня не твой день , бывает не ладится , а на утро делается легко и непринужденно , удивляясь вчерашнему

помнится, в первый раз пытался прокачать джуси с неразведенными поршнями, сделал две безуспешных попытки потом подумал - и сделал правильно. Хотя несколько разных видео до этого тоже смотрел.
8 часов - завидую упорству

товарищи, подскажите, предлагают пару за тыщу:
http://cs417216.userapi.com/v417216936/ ... kqNkKk.jpg
http://cs417216.userapi.com/v417216936/ ... nhfvoY.jpg
швальбе snow stud после одного сезона.
как вариант?

шипы там практически для вида, чисто городской вариант , доехать на работу , если местами попадается ледок. можно конечно дошиповать ее попробовать

VladimirI, слышала о ней такой отзыв. но я ж с двоексом не покоряю дали)))
интересует именно вариант нечастых поездок с минимальной доп страховкой.
плюс сама по себе зимняя резина автомобильная, - это точно знаю, - другой состав имеет - более мягкая, чтоб на морозе не дубела.
потому и хочу какой ле эконом-вариант зимы, ну и шипы как бонус.
или неверно рассуждаю?

там и зацепов как то небогато. ну и узкая она. то есть именно вариант для города , на работу ездить. за крубль попробовать не жалко вроде , потом расскажешь

bohold писал(а):товарищи, подскажите, предлагают пару за тыщу:
http://cs417216.userapi.com/v417216936/ ... kqNkKk.jpg
http://cs417216.userapi.com/v417216936/ ... nhfvoY.jpg
швальбе snow stud после одного сезона.
как вариант?

Второй год езжу на работу на таких покрышках: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... escription
Для поездок по городу хороший выбор. Узкие, но на снежной каше не плывут, а добираются до твердого основания. На ровном льду вообще песня: идти сложно, а едешь без проблем. Единственно, нельзя расслабляться на неровном льду.
У snow stud конечно шипов поменьше, но при аккуратной езде думаю не пожалеете.
И еще, шипы это не бонус, а самое главное в этих покрышках, прокатитесь, поймете.

VladimirI, Aleksandr, спасибо, буду брать)))

Кто нибудь использовал гидратор с таким типом крышки http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=76161? Как он в эксплуотации, можно ли доливать в него воду когда он непосредственно в рюкзаке или придется вынимать? Пропускает ли сверху воду?

Everytime I Die, у меня гидропак с такой системой. Никогда не тёк, заливать в рюкзак можно.
Я заказывал двухлитровый с Вигля, цена около 400 руб. - рекомендую!

Everytime I Die
у меня такой дойтеровский, не течет, доливать можно

Everytime I Die, удобнее, чем с завинчивающейся, можно, нет.

+1, такой же, очень удобен. В разы лучше, чем с крышкой. Когда вода кончалась, покупал в первом попавшемся киоске воду, и не вытаскивая из рюкзака заливал.

интересует , что именно замерзает в пружинно - масляной вилке
и где надо поменять смазку и на какую чтобы вилка не дубела на морозе

Gifted, в пружинно-масляных нормальных (пружина и нормальный картридж) вилках (RS, FOX, Magura и прочих, не самых дешевых) ничего не замерзает, лишь слегка меняется диапазон настроек отскока в зиму, из-за небольшого загустения масла в картридже, и в штанах вилки.

В эластомерках (всякие ZOOM, RST), БЕЗ картриджа регулировки отскока, критично густеет КОНСИСТЕНТНАЯ густая смазка, какой в данных вилках смазаны ноги и направляющие. Именно задубевшая на морозе данная смазка и дает эффект "задубевшей" вилки (вилка ходит медленно в обе стороны).
Проверено на подседельниках с изменяемым вылетом, смазанных густой смазкой (на морозе перемещаются медленно, в тепле быстро).

Лечение: полностью удалить густую смазку с башингов (направляющих) в штанах вилки (да и из самих штанов внутри тоже, желательно), и с ног вилки, загерметизировать снизу на штанах в местах входа болтов отверстия, и долить в штаны вилки по 20-30 кубиков вилочного жидкого масла.
Вилка будет работать, практически, как и летом.