velo36.ru

Какая разница есть рядом с тобой автомобиль или нет -- тот кто поворачивает должен тебе уступать.

KEEPER по правилам не надо. Велосипед тоже ТС, поэтому ты им помеха справа

KEEPER писал(а):Они так и норовят "утопить педаль газа в пол" и проскочить поворот первыми

Они тебя просто не видят.

SDA в таких случаях спасал стробоскоп от Феникса. Водилы Очкуют)

SDA писал(а): Они тебя просто не видят.

Иногда и видят, но, в силу общего бескультурья и водительского раздолбайства, им "западло" пропустить какого-то велосипедиста и непременно надо проехать первым. Или считают, что успеют проскочить. А если вдруг и не успеют - уверены, что велосипедист легко остановится. Поэтому про "тапку в пол" надо помнить и смотреть на водителя.
Но чаще все же пропускают.

Если ты движешься по проезжей части, значит ты участник движения. А значит надо себя вести, по-взрослому ( двигаться по возможности правее, не значит прилипать к бордюру, а правее и не с черепашьей скоростью, средняя у транспортного потока не более 40) , но не забывай, что водители большей частью тебя не видят, не считают нужным. Проезжая перекрёсток по правилам в одиночку будь особо внимателен, не мельтеши. Должно быть видно, что движется транспортная единица, но будь готов к любому манёвру.
Если водитель тебя не уважает, подрезал например, и ты имеешь возможность догнать его ( пробка, затор) покажи ему своё неудовлетворение его поведением.

СергНик полностью поддерживаю

Водила меня не видит, да. Особенно, когда я один на перекрестке стою.
И еще, он "тапку в пол", я "тапку в пол", и встречаемся аккурат в центре перекрестка, оба, в итоге "тапку тормоза в пол". Скорость-то у меня тоже на 10 км/ч.
Таковы реалии жизни, увы.

KEEPER, это у тебя там нерегулируемый перекрёсток равнозначных дорог нарисован? Если да - то водитель транспортного средства, поворачивающего со встречной полосы налево, обязан пропустить транспортные средства, движущиеся справа (относительно направления поворота). Т.е. велосипедиста в том числе.
В случае регулируемого перекрёстка (хотя ни светофор, ни какой-либо другой регулятор у тебя там не нарисован) при повороте налево водитель так же обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам.

ЖеНеКGT, только в темное время суток

Vofka, машину часто водишь?

KEEPER писал(а):Водила меня не видит, да. Особенно, когда я один на перекрестке стою.

А ты не знал, что все велосипедисты ездят в шапках-неведимках? Такое ощущение, что ты только вчера сел на велосипед. С каждым днем удивляешь все больше.

SDA писал(а):Vofka, машину часто водишь?

А ты?
Машину вожу редко, велосипедистов стремаюсь и пропускаю где только можно. Их АБСОЛЮТНО не видно в сумерках и ночью. Очень много народа вообще без осветительных приборов. Днем обычно незаметно подкрадываются справа.

Vofka, это я к тому, что когда на машине, идиотов и моральных уродов на дороге меньше не становится. Велосипед не виноват.

SDA Не, Дим, стробоскоп и днем видно

А тут как быть лучше, выезжать перед машиной чуть чуть, чтобы водитель видел что я прямо еду и показывать ему?

И если две полосы, одна прямо, другая направо, то куда вылезать если мне прямо надо? Там вообще не протиснутся, особенно на узких улицах.
Или допустим левая полоса прямо, а правая прямо и направо, то если еду у обочины или по правой полосе, то куда вообще ехать если мне прямо надо?

Ens, если по картинке, то оторвись от обочины встань в середину ряда и двигайся в нужном тебе направлении.

Если мне надо проехать прямо, то я становлюсь слева от машины, поворачивающей направо, или сразу за ней, но чуть левее (синие кубики, по зеленым стрелкам). Если мне надо повернуть налево, то я становлюсь на другую полосу, но уже справа от машины, поворачивающей налево (красные кубики по зеленым стрелкам). В результате, не мешаю водилам ни в том ни в другом случае (спокойно разъезжаемся). В случае же, если места мало и мне надо прямо (а водиле направо), то я выезжаю и становлюсь перед машиной (или впереди, но чуть левее), поворачивающей направо.

НЕ стоит становиться справа от машины, поворачивающей направо (если тебе прямо), а так же слева от машины, какая поворачивает налево (если тебе прямо, да даже, если тебе тоже налево). Траектории движения не должны пересекаться.

Может быть это и не по правилам, но конфликтов с водилами от таких действий еще не возникало ни разу.

Идиотов на дорогах не так много, но они есть
Мне вот пару дней один такой мудак бочину подставил, выскочил с обочины из за другой машины, хотя должен был дождаться пока она первой уедет, ни времени затормозить (+мокрый асфальт) ни возможности свернуть. Врезался и убрался (слава богу отделался лёгкими ушибами и ссадинами). Так эта козлина даже не притормозил посмотреть, что со мной - уехал.

KEEPER писал(а):Если мне надо повернуть налево, то я становлюсь на другую полосу

Нарушаем?

Я тоже нарушаю

Dangers of Cycling
http://www.youtube.com/watch?v=pX6MtWRG ... r_embedded

Ens встать, как все уже написали, надо в средний ряд и это не нарушение.
я обычно подъезжая, (к красному светофору) смотрю назад не моргает ли кто из машин правым поворотником.
Бывает так, что, как оглянусь на светофоре, назад, автомобилист видит что я остановился на красный и повернулся узнать что там думает авто сзади и если у него не был включен поворотник он его включает (все же нормальных людей больше).
тогда я плавно перехожу в средний ряд и ему уже не мешаю, если он не включает поворотник значит двигаем прямо в правом ряду.

но стартовать надо быстрее авто (особенно со среднего ряда) - обычно это не проблема.

если "очкуете" так ехать (разные бывают перекрестки...) тогда я лучше перебирусь на тротуар (еще правее) и перееду дорогу с пешеходами.


зацените - электромагнитная пушка http://www.youtube.com/watch?v=7LjnhhtH ... r_embedded