velo36.ru

GoR писал(а):http://bogachev.ru/?p=280

автор канеш по сути прав, но от народа далек. лучше бы рассказал, как надо покупать картоху и хранить ее. хотя может и не для народа он это пишет.

GraduS писал(а):

Dimbbass писал(а):Mazay, в душе-то все фапают, только такое количество денех обычно идут в магазин тратить

я заметил что это сильно зависит от стиля катания, например люди катающие всякий экстрим в большинстве своём огромные деньги тратят на бу рамы и тд...и спокойно к этому относяцо. а так сумма там не большая совершенно.

Тратить деньги на б/у раму, да еще брать у тех, кто ее агрессивно использовал... А в чем фишка? Алюминий накапливает усталость, эта б/у рама может выглядеть как огурчик, а через пару десятков корешков лопнуть, или нет?
Нет, правда, объясните смысл покупки такой рамы.

что значит агрессивно? это кантрийный велосипед и использовался исключительно по назначению.
уверен, что под многими катальцами эта рама испытывала бы большие нагрузки, чем подо мной.
купить раму из-под туриста, который на ней баулы по горам возил и бросал из самолета не страшно?

Gelemeev, согласен, что б/у рамы после подобных стилей езды действительно стоит выбирать аккуратно. НО..., даже здесь рама раме рознь, и даже после таких условий пользования многие рамы (от производителей первого и иногда второго эшелонов) еще проживут очень и очень долго.
А при ХС-пользовании, например как тут рамы живут еще дольше, так что бояться б/у рам в этом случае не стоит вообще. Хотя..., конечно, если только не брать совсем откровенный хлам, какой вообще живет недолго при любом стиле использования.
Лично я пользую уже 4 б/у рамы (2006, 2007, 2008 и 2010 годов выпуска), как раз из стилей представленных по ссылкам выше, и все они живут и здравствуют вполне себе очень даже.

Так что не надо бояться и паниковать от б/у рам и компонентов, но стоит проявлять разумность и быть осмотрительным при их приобретении.

Да, алю рамы накапливают усталость, но тут надо еще смотреть на конкретного производителя. Рамы многих из них ломаются и лопаются даже еще раньше, чем накопят усталость.
А смысл покупки б/у рам...? Да потому что дешевле. Если нет больших средств, то я лучше возьму б/у раму (или байк в сборе) за 30-40, чем новую за 60-80 или 100 крублей. Тем более, если она катана лайтово или в щадящих условиях.

KEEPER писал(а):Лично я пользую уже 4 б/у рамы

а у новой, помнится, перо обломал

Markin, то произошло не по причине рамы или материала. Там было неудачное падение (на угол бордюрного камня) с точечным сильным воздействием на перо рамы (если ты про шоссер). Оно уцелеть в тех условиях просто не могло.

Усталость аллюминия? Берите карбон =))

Выше описанна смерть именно карбонового шоссера

Ну в шоссерах то каждый грамм важен. Они и не рассчитаны на какие либо удары.

GoR писал(а):Ну в шоссерах то каждый грамм важен. Они и не рассчитаны на какие либо удары.

теоретик? посмотри на ютубе видео шоссейных завалов.

Б/у бывает разный покатался месяц это тоже б/у, но намного ли он хуже стал чем новый? Думаю нет. Тем более у новых велосипедов может быть брак, та же новая рама может треснуть при первой серьезной нагрузке. А судя по тому как например Кипер следит за своими велосипедами они работают намного лучше чем новые.

KEEPER писал(а):Gelemeev,
Так что не надо бояться и паниковать от б/у рам и компонентов, но стоит проявлять разумность и быть осмотрительным при их приобретении.

Золотые слова, черт возьми.
Конечно, есть производители, которые дают гарантию 50 лет или пожизненную на рамы, как на мой Avalanche Expert 2009 в свое время, в чем я не уверен , конечно.
Но ведь трещины могут быть под краской или очень маленькими. И как потом докажешь тому, у кого купил, что это рама сама треснула после первого бордюра/корешка?

Everytime I Die писал(а): Тем более у новых велосипедов может быть брак, та же новая рама может треснуть при первой серьезной нагрузке.

Вот для этого и есть гарантия и права потребителя. А счастливчик, у которого вы купили раму, потом через месяц (а то и больше) собрали вел, он треснул и вы принесли ее ему обратно, может спокойно помахать вам рукой, если, конечно, вы не оформляли официально акт купли-продажи (так вообще бывает, интересно?).

KEEPER писал(а):Лично я пользую уже 4 б/у рамы (2006, 2007, 2008 и 2010 годов выпуска), как раз из стилей представленных по ссылкам выше, и все они живут и здравствуют вполне себе очень даже.

Вот вы, наверное, знали, что брать, и человека знали, у которого покупали, его манеру езды?..

Gelemeev меньше писать и больше кататься надо, тогда трещины не будут везде мерещиться.

Gelemeev писал(а):Вот вы, наверное, знали, что брать, и человека знали, у которого покупали, его манеру езды?..

Да, двух людей я знал, и как они катают тоже, так как катал с ними же, а за другими рамами в Москву гонял, встречался с людьми и естественно при покупке был полный визуальный осмотр рам (на коцки, трещины и пр. последствия их эксплуатации), и даже торг.

Gelemeev писал(а):Вот для этого и есть гарантия и права потребителя.

Не надо забывать, что мы живем в России, задолбаешься доказывать, что это брак, будут еще около месяца мурыжить, даже если заменят очень много времени потерять можно.

у меня нет ни одного гарантийного байка , заскар был новый, но с рук и без гарантии, нынешний 29 и вовсе китаекарбон , по поводу которого у людей куча махровых комплексов
пример гарантийной рамы http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=185813

Что новая, что б/у рама, от брака никто не застрахован. (какое двусмысленное словосочетание)

Ну так вот, народ прав, не стоит заморачиватся на счёт б/у не б/у.Но по мне так лучше новая вещь,-я суеверный и мнительный

Gelemeev писал(а):А счастливчик, у которого вы купили раму, потом через месяц (а то и больше) собрали вел, он треснул и вы принесли ее ему обратно, может спокойно помахать вам рукой, если, конечно, вы не оформляли официально акт купли-продажи (так вообще бывает, интересно?).

А каким боком тут акт купли-продажи? Гарантийные обязательства исполняет производитель. Продавец может, но не обязан, давать больший срок гарантийных обязательств, ну или какое-либо другое расширение. Поправьте, где я не прав. И гарантийный срок вроде как считается с момента начала эксплуатации (первичной покупки с оформлением гарантийного талона), а не с момента перепродажи.

Разъясняю.На такие товары,как велосипед,права устанавливает изготовитель.Это его обязанность,в соотв.с ч.2 ст.5 ФЗ"О защите прав потребителей".Если изготовитель не установил гарантийный срок,это должен сделать продавец.(ч.7 ст.5 того же закона).После того,как велосипед вами куплен,начинается течение гарантийного срока.Если вы кому то продали свой велосипед в момент,когда действие гарантии ещё не закончено,вы обязаны передать его с гарантийным талоном,чтобы в случае чего новый покупатель мог обратиться к тому,кто устанавливал гарантийный срок.Естественно,гарантия дается только один раз,в момент первоначальной покупки велосипеда,и по ее истечении установить заново невозможно.

Офтопик удален. Такие дела.