velo36.ru

VladimirI писал(а):универсальных пока не придумали , что бы типа самоадаптировалась под любое покрытие на нанотехнологиях

Ну до такого нам еще далеко!
Mazay спасибо за отзыв, буду брать если найду.

Dimitri, я седня забрал последнии вормдрайвы. Их сняли с вела.

вормдрайвы есть на чейне. налетай, торопись, покупай живопись
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28278

ЗЫ: 2Dwoex - вес 587 грамм заявлен, нифига это не тяжелые. Хайроллер, который ты хвалишь потяжелее будет.

Mazay писал(а):вормдрайвы есть на чейне. налетай, торопись, покупай живопись
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28278

ЗЫ: 2Dwoex - вес 587 грамм заявлен, нифига это не тяжелые. Хайроллер, который ты хвалишь потяжелее будет.

У хайроллера рисунок лучче. А 587, да, не тяжелые. Но и не легкие.

Dwoex писал(а):

Mazay писал(а):вормдрайвы есть на чейне. налетай, торопись, покупай живопись
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28278

ЗЫ: 2Dwoex - вес 587 грамм заявлен, нифига это не тяжелые. Хайроллер, который ты хвалишь потяжелее будет.

У хайроллера рисунок лучче. А 587, да, не тяжелые. Но и не легкие.

про ходовые качества не спорю, вормдрайв для только для сухих поверхностей. у хайроллера рисунок покрупнее, более универсальная покрыха.

Mazay писал(а):

Dwoex писал(а):

Mazay писал(а):вормдрайвы есть на чейне. налетай, торопись, покупай живопись
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28278

ЗЫ: 2Dwoex - вес 587 грамм заявлен, нифига это не тяжелые. Хайроллер, который ты хвалишь потяжелее будет.

У хайроллера рисунок лучче. А 587, да, не тяжелые. Но и не легкие.

про ходовые качества не спорю, вормдрайв для только для сухих поверхностей. у хайроллера рисунок покрупнее, более универсальная покрыха.

Ты имеешь в виду по сторонам покрупнее? В середине то помельче, совсем как у Мишлена. В Арене Кенда появилась. Я на такой долго ездил. Сейчас Неджмдин одну покрыху донашивает. Долговечная, накатистая, но в поворотах плоховата.

Dwoex писал(а):Ты имеешь в виду по сторонам покрупнее? В середине то помельче, совсем как у Мишлена.

неа, на центральной дорожке пупырышки крупнее как раз

немножко оффтоп: на моих Shwalbe Hurricane центральная бороздка вообще гладкая, поэтому когда едешь даже по немного сырому асфальту, покрышки издают смешной звук )))) А вообще, пока претензий по торможению не было: все время удавалось укладываться в отведенное мне для торможения расстояние )

tda2030 писал(а):немножко оффтоп: на моих Shwalbe Hurricane...

А можно изложить личные впечатления от этих покрышек? думаю взять себе такие. Шоссе-город-грунт 50%-40%-10%. Как они вообще по накату, цеплючести?

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17380
вот это я понимаю, покрыха для горного...

Zavitaya сорри за задержку ответа...
Коротко впечатления от новых покрышках.
Если посмотреть на мои первые посты в начале темы, то главное, что мне не нравилось в моих старых Innova то, что они были скользкими на тротуарной плитке даже в сухую погоду. В новых Швальбе пока такого замечено не было.
Вообще катимость по асфальту у них вроде немного получше, т.к., с асфальтом при качении в основном соприкасается одна центральная часть, которая представляет собой полоску гладкое резины шириной в 6-7 мм, а по бокам от нее часть покрыхи с мелким рисунком, что тоже не препятствует хорошему качению. Катание по городу для меня - это по большей части асфальтовое покрытие + немножко грунта. Тут тоже все ничего. Пока не было страшных заносов и падений. С торможением на сухой поверхности тоже все ок.
НО, совсем иное, если попадаешь в песок или на что-то сырое. Тут покрышка ведет себя не так хорошо, особенно если резко меняется тип покрытия: песок (грунт) и сразу асфальт или хуже - плитка. Но когда немножко проедешь и песок обобьется, то поведение вела становится лучше )
Кстати, так как раз полетел, не успев отстегнуться с контактов: заднее колесо просто проскользнуло на сыром гравии, когда хотел почти с положения стоя на месте заехать на бордюр...

PS. я думаю, все уже раз 300 осознали, что универсальной резины не бывает.

PPS. По сравнению со старой, на новой покрышке резина нааамного мягче и эластичнее, что определенно радует. После 1500 км видимого износа не наблюдается...

Покатал недельку на Schwalbe Hurricane (RaceGuard). Впечатления - полный восторг. Мега-накат, средняя скорость выросла на 4-5км/ч, фактически езжу на одну передачу выше, чем раньше, при тех же затратах сил. Тормозят тоже отлично, в поворотах устойчивы. По сухому грунту - тоже на отлично. По лужам ещё не пробовал, погода вон какая стоит. Относительно лёгкие, 500грамм, при этом антипрокольная защита.

Доволен как слон.

Maestro
Сколько отдал за пару этих швальб??

Еретик, достались в подарок, то есть даром. Знаю, дорогие (штучка 1800р.)

Народ, я в замешательстве. Помогите плиз определиться.

Хочу приобрести себе Schwalbe Smart Sam. Но не могу выбрать версию. Варианты такие:

http://www.schwalbe.ru/page_search?p1/2|smart%20sam

Folding SnakeSkin, защита SnakeSkin, 26х2.1, 530 грамм, на велопробеге ~1800 рублей.
Folding Alpencross, защита RaceGuard + SnakeSkin, 26x2.25, 680 грамм. На велопробеге ~2000 рублей, скоро будет на чейне по ~1350 рублей.

Вот я в раздумьях, что лучше. Экономия веса, или же доп. защита RaceGuard + экономия денег (на чейне). Великие гуру, помогите, не дайте зависнуть окончательно.

разница в весе приличная выходит, я бы взял наверное полегче вариант. а в чем разница этих защит ?

KevlarGuard: кевларовый корд с утолщением в центральной дорожке, фактически это - просто более толстый слой резины с армированием. Надёжно, но увеличивает вес. Колючки из-за толщины слоя просто не достают до камеры.

RaceGuard: многослойный бутерброд из слоя нейлона и натурального каучука (соответственно, цена, как у всего натурального). Вес минимален. Этот слой просто проминается под колючками. По отзывам с различных велофорумов, пробить такое практически нереально даже проехав по колючей проволоке. Лично я проехал по невысокой "розочке" от донышка бутылки без последствий.

SnakeSkin: защита боковин от "змеиных укусов".

А я бы взял вторые. Весь все равно большой и у первых. А так экономия + защита.

VladimirI, konalex, Н-да. Спасибо, очень помогли

Maestro писал(а):(соответственно, цена, как у всего натурального)

Ага. Аж на 200 рублей дороже (на велопробеге) чем без рейсгварда. А на чейне и того дешевле.
SnakeSkin тогда из натуральной кожи змеи наверное делается, раз стока стоит

ну ты уж сам решай , что тебе важнее, проколоустойчивость и легкость качения.