velo36.ru

изначально велосипед придуман как средство передвижения

а секс как средство размножения

TNikitos писал(а):Вот только давайте не будем наговаривать на стелс. Стелсы тоже катят. Кто не верит можем проверить

так и я про то же. я на стелсе летаю замечательно. главное ноги и здоровье, я десну разгонял до 60, невозможное возможно. а проверить я бы тоже хотел. никто не согласится только ты что, пересесть с ЖТ на стелс. фу кака.

Markin писал(а):а секс как средство размножения

откуда знаешь???

SerGenry писал(а):я на стелсе летаю замечательно

а какого оно бы леталось на чем-нибудь карбоновом?? неужели не лучше???

Mazay писал(а):а какого оно бы леталось на чем-нибудь карбоновом?

Эх, есть маленькая мелочь. Для этого нужно купить что-нибудь карбоновое...

konalex писал(а):

Mazay писал(а):а какого оно бы леталось на чем-нибудь карбоновом?

Эх, есть маленькая мелочь. Для этого нужно купить что-нибудь карбоновое...

тссс
это я пытаюсь зародить сомнение

Mazay писал(а):а какого оно бы леталось на чем-нибудь карбоновом?? неужели не лучше???

смотря куда лучше. в гору да, с горы нет. и на карбоне ноги слабее будут, стопроцентно. для понтов карбон? он не терпит резких ударов, композит все же. а я уже 3 раза улетал на своем. битый весь

konalex писал(а):Эх, есть маленькая мелочь. Для этого нужно купить что-нибудь карбоновое...

не собираюсь даже. если есть люди готовые предоставить карбон для теста буду очень благодарен.

SerGenry писал(а):с горы нет
он не терпит резких ударов

аргументы?
про удары - здесь уже куча видео на форуме зассылено, где карбон фигачат молотками

SerGenry писал(а):если есть люди готовые предоставить карбон для теста буду очень благодарен.

Я непротив. Если есть сильное желание сравнить, почему бы и нет. Весь вопрос во встрече.
Но дело-то вовсе не в карбоне, тут факторов много: покрышки, втулки, вес на колесе (эффект маховика), и общий вес байка (чем меньше, тем лучше). Эти факторы влияют на "полет" в большей степени, нежели карбон.
И не такой он уж и хрупкий, как до сих пор многие думают.

Так, мой "танк" (подвес) сейчас "не катит" , потому как обут в ярковыраженную злую резину, какая и мешает ему "летать". Вес у него общий тоже немалый, и "маховики" на колесах достаточные.

А на счет наката скажу (как я это понимаю), что сие есть некое понятие, какое я бы обозвал как антисопротивление, и обозначил как: "крутнул разок педали и следи, какое расстояние проедет байк". Какой проедет большее расстояние, у того и накат больше, лучше.
Все на самом деле просто.

SerGenry писал(а):и на карбоне ноги слабее будут, стопроцентно

Оригинальная мысль.

SerGenry писал(а):а я уже 3 раза улетал на своем. битый весь

А может лучше без улетаний.

Накат это когда все хорошо и ветер в попу, нет наката когда все хорошо, но ветер в лоб и ты на месте))))
Вот сегодня на обратном пути накат пропал, внезапно так и )
Накат величина не постоянная оказывается

Mazay писал(а):аргументы?про удары - здесь уже куча видео на форуме зассылено, где карбон фигачат молотками

ну молотком и видео конечно круто. разово и показательно постучать и я по голове могу, только что потом будет? пусть он не рассыпется сразу, моментально. а второй удар? третий? и потом сила удара при падении намного больше силы удара молотком. это в случае встречи с неподвижным предметом огромной массы. по машине тоже можно долго стучать молотком, только после столкновения мало какие машины на ходу остаются. народ, хватит смотреть видео, в жизни все иначе!

видео как бэ не постановочные, а вполне жизненные

konalex писал(а):

SerGenry писал(а):и на карбоне ноги слабее будут, стопроцентно

Оригинальная мысль.

Да, действительно, мысль оригинальная.
Я бы сказал, что на более легком байке просто проедешь большее расстояние, соизмеримое своим силам на данный момент, нежели на более тяжелом. Только и всего.
А чтобы упала сила в ногах, от более легкого байка...? Ну..., не знаю..., не знаю.... Эт просто надо не кататься, наверное.
Что-то за собой не замечал слабости в ногах.

SerGenry писал(а):показательно постучать и я по голове могу

А можно посмотреть? Очень хочется

KEEPER писал(а):Я непротив. Если есть сильное желание сравнить, почему бы и нет. Весь вопрос во встрече.

тогда отлично, посмотрим что за карбон и с чем его едят. а вот встреча. думаю совсем не потеряемся, спишемся и встретимся.

Mazay писал(а):видео как бэ не постановочные, а вполне жизненные

видео то жизненное. блин, не понял ты мысли.

KEEPER писал(а):А чтобы упала сила в ногах, от более легкого байка...? Ну..., не знаю..., не знаю.... Эт просто надо не кататься, наверное.Что-то за собой не замечал слабости в ногах.

упадет сила будь уверен. при переходе на более легкий байк и сил будет тратиться меньше на кручение. вот и все. не зря культуристы нарщивают вес а не наоборот.

Radler писал(а):А можно посмотреть? Очень хочется

я пока не совсем тронулся по карбону стучать молотком.

SerGenry писал(а):Radler писал(а):
А можно посмотреть? Очень хочется

я пока не совсем тронулся по карбону стучать молотком.

Нееее, зачем же карбон портить, по голове

SerGenry писал(а):

KEEPER писал(а):А чтобы упала сила в ногах, от более легкого байка...? Ну..., не знаю..., не знаю.... Эт просто надо не кататься, наверное.Что-то за собой не замечал слабости в ногах.

упадет сила будь уверен. при переходе на более легкий байк и сил будет тратиться меньше на кручение. вот и все. не зря культуристы нарщивают вес а не наоборот.

Возможно, если катать на легком байке то же расстояние, что и на тяжелом. НО..., так я просто наращиваю дистанцию, и сила никуда не девается, не уходит.

Похоже, тема постепенно сползает не в то русло.

SerGenry
видео от Мазая

KEEPER писал(а):

SerGenry писал(а):

KEEPER писал(а):А чтобы упала сила в ногах, от более легкого байка...? Ну..., не знаю..., не знаю.... Эт просто надо не кататься, наверное.Что-то за собой не замечал слабости в ногах.

упадет сила будь уверен. при переходе на более легкий байк и сил будет тратиться меньше на кручение. вот и все. не зря культуристы нарщивают вес а не наоборот.

Ну, так я просто наращиваю дистанцию, и сила никуда не девается, не уходит.

А еще можно тем выше держать. Сегодня пришлось ехать 100км против сильного ветра на легком шоссейнике, ноги гудяд, хотя ехал все каких то 30 км/ч

откуда знаешь???

твой вопрос навеял
...где то читал что учёные нашли племя в котором вовсе не видели связи между сексом и рождением дык может члены этого племени и правы...

"крутнул разок педали и следи, какое расстояние проедет байк". Какой проедет большее расстояние, у того и накат больше, лучше.

и что? В реальной покатушке важно и удобство переключения в том числе и в нагрузке и лёгкость байка и удобство посадки и четкость и дозирование тормозов и вилка не отбивающее желание ехать и ... Вел у которого это есть - КАТИТ т.е. удовольствие от управления таким велом не омрачается техниченским приметивизмом...