velo36.ru

Заказал Нокиа Экстрим на Чиллене, доставкой Автотрейдингом, завтра покрышки должны уже отправиться в Автотрейдинг. У кого есть опыт, сколько они будут ехать до Воронежа? И ещё, слышал, что автотрейдинг до адреса не везёт и покрыхи прийдётся забирать с машмета, это так?

Time писал(а):

VladimirI писал(а):меньше 2 качать не стоит.

Ну эт как сказать. Я всегда езжу на 2х, а то и поменьше. Другое дело зимой, накачивать приходится побольше, ибо на морозе-то воздух сжимается. Мои пустые покрышки и по зеркальному льду не скользили

ващет обычно 2,5 минимальное рекомендуемое производителем давление для 26 колес.

Mazay писал(а):ващет обычно 2,5 минимальное рекомендуемое производителем давление для 26 колес.

А мне как то пофик. Мои всетки колеса. Ну жестко мне на 2,5. Я гдет наверн 2,5 и накачиваю, потом катаю, пока до 1,8 гдет давление падает, и снова накачиваю

так велик же не катит с таким давлением

Mazay
У меня дико злая даунхильная резина. Она при любом давлении не катит Зато по песку идет, как будто его нет

По науке злая резина не для песка

Markin
хочешь сказать для шоссе?

Time Нееее...хочу сказать узкая злая для грязюки...широкая злая для грунтовки...

на треке Time ( если он конечно туда газики не поставил , что очень вероятно , даунхильные камеры же поставил по полкило весом
стоят бонтражеры , достаточно шипастые , но и близко не даунхильные. по песку они весьма неплохо катят , как и в целом по неровным грунтам. на ровных очень сильно сливают.

VladimirI, отвечу за Time, у него на треке в данный момент стоят Кенда Колоссаль - вполне даунхилльные

Jimello, посмотрел я на саморезы, потом на вытяжные заклепки и последние мне понравились больше (эх, найти бы стальные, эти непонятно из чего сделаны). Купил клещи и килограмм заклепок 3,2х10, попробую вставлять.
Заклепок меньше, чем 8 мм не видел, может конечно их стоило взять, не знаю, но мысль такова: при маленькой заклепке сверлится глухое отверстие, заклепка окунается в жидкие гвозди, вставляется широким концом в шину и выжимается. При этом заклепка становится шире.
Если заклепки большие, типа моих 10 мм (которые при первом сжатии становятся 6 мм и где-то на 1 мм толще, при втором на 1.5 мм короче и чуть толще, при третьем отрывается длинная часть), то для моей резины (6 мм толщина максимум с выступом) нужно сверлить скорее всего сквозное отверстие, механизм тот же.
Длинный конец потом обкусывается плоскогубцами и получается как раз типа самодельного шипа:
|
_
+
Внутрь шип не провалится - юбка помешает, вовне, надеюсь, не выскочит - приклеен.
Потенциально такие шипы - сменные без особых затрат, я даже думаю без разбора покрышки, если грамотно сделать защитную проклейку или прокладку с внутренней стороны покрышки.

Ну вот, в ваших рядах +1 прибыло

ainu
фото и схему в студию. пжста

ЖеНеКGT, как только доберусь до дома - сделаю
В необкусаном виде это будет жесткий и конкретный ежик

ainu
Я не понял, вытяжная часть заклепки, которая будет отрываться, находится изнутри покрышки или снаружи? Если изнутри, то что ты тогда собрался обкусывать снаружи? Если наоборот, то у тебя заклепка на одних жидких гвоздях не удержится скорее всего. Это раз. Вытягиваемая твердая средняя часть, если такой твердости, что обкусывается плоскогубцами, сотрется об асфальт через несколько десятков километров. Сравни ее твердость с твердостью самореза с прессшайбой. Это два.
И последнее, для самореза не надо сверлить отверстия, за счет этого при вкручивании он и так очень неплохо держится. Единственный минус - обкусить их плоскогубцами невозможно, придется стачивать на точиле или использовать какие-нить усиленные кусачки. Кроме того сверлить отверстие в резине достаточно проблематично и при этом будет разорвано сразу несколько нитей, тогда как саморез иногда вкручивается и между нитей, не повреждая ни одной.

Попробовать конечно можно, но боюсь придется потом покупать саморезы и другую покрышку.

ainu, мне всегда казалось, что эти заклепки из алюминия...
DM76, я прокалывал шилом. Потому что если просто вкручивать, велика вероятность, что саморез пойдет криво

поищи лучше на веломании темы про шиповку своими руками. там были варианты практически не отличающиеся по результату от заводских. единственно что зимняя резина - она мягкая , не дубеет на морозе

Jimello
Прав! Про шило я что-то упустил, хотя сам так делал, когда самодельная шиповка была

Ребята, все я отлично знаю, что они из аллюминия. Следующий шаг мысли - расклепываем готовую заклепку, длинную часть нафиг выбрасываем, вместо нее ищем и вставляем что-то (может быть каленый гвоздь??? или что-то твердосплавное?) со шляпкой на конце или делаем просто хороший загиб на ее месте. Перед шляпкой вставляем шайбу или что-то, что будет держать наш шип изнутри покрышки, упираясь в нее. Прокалываем/просверливаем/прогрызаем покрышку, туда вставляем сначала широкую часть заклепки, потом изнутри вставляем вставку с шайбой, далее как и обычную заклепку вытягиваем клещами.
Получается механическое скрепление этой конструкции на резине.
Конечно кто-то скажет, что зачем так делать, вкрутил саморез и хорошо, однако как видим вместо длинной тонкой слабой ножки можно вставить все что угодно.
Вопрос только пока встал что именно?
Приду домой, соберу всю конструкцию из обычной заклепки, сфотаю, останется только представить, что вместо серединки что-то твердое.

а я сегодня купил мешочек гаек(самоконтрящихся) и болтов м4(впотай), буду пробовать

ainu
Купи на авторынке шипы для автомобильных шин. Не загоняйся с закалкой гвоздей