velo36.ru

приветствую всех.
сейчас у меня wheller pro 09
старый добрый проапгрейженый конь (стопаки багажник фуллсайз крылья Деор ХТ позади Аливио сперди)
рост не помню какой, но высота подседельной стойки 52см устраивает даже нравится

хотелось бы прикупить что-нибудь посвежее и полегче.
цель: езда по городу (быстрая)
реже пересечена
десантирование на самолетах и паровозах на выездные прогулки и отдых.

катал на аваланч 2.0 осушения хорошие, но габариты как у ТанкА... да и вес ...
мой весил 15кг вместе с чехлом и тп. но сейчас думаю все 20 весит он. Знаю что карбон весит 9кг но на карбон мне не замахнуться так хорошее нормальное с тросовыми дисками до 20тр ценником. с приобретением где-ни будь в Москве или по почте.

заранее благодарен откликнувшимся!

если по размеру подойдет берешь это viewtopic.php?f=38&t=7754 и перекидываешь навеску

Barmaley писал(а):Что лучьше взять Banshee AMP , Intense Tazer HT, Yeti DJ или GT LaBomba?

на мой вопрос то кто нибудь ответит? или тут только avalanche 3.0 со стелсом 8 серии сравнивать умеют?

Barmaley писал(а):Что лучьше взять Banshee AMP , Intense Tazer HT, Yeti DJ или GT LaBomba?

бери старк шутер, разницу в цене спустишь на обмывание

У меня есть шланг, чтобы байки обмывать. Разница будет не нужна. А Шутер не наш выбор . Я обозначил желаемые модели

Barmaley писал(а):У меня есть шланг, чтобы байки обмывать. Разница будет не нужна. А Шутер не наш выбор . Я обозначил желаемые модели

La bobmba будет круто смотреться на раме

TopSecret полагаю, что banshee не чуть не хуже

Barmaley писал(а):Что лучьше взять Banshee AMP , Intense Tazer HT, Yeti DJ или GT LaBomba?

Ля бомба как-то выбивается из этого ряда, она же длинная, по сравнению с остальными.

Ничем не длинее всех остальных, разве, что ценой короче

Barmaley писал(а):Ничем не длинее всех остальных, разве, что ценой короче

Yeti - выбор настоящих железнителей бубенцов

Jbandit не мешай тролить

В общем созрел вопрос.
Продал я свой моонгус.
Нужно брать новый. Бюджет до 40к. Интересуют покатушки прыгательного характера, может немного дх. В общем, использование жесткое.
Пока остановился на Moongose Salvo Elite 13 года. (http://trial-sport.ru/goods/51516/758452.html)Пока претендентов найти еще не могу. Может поможете?
И кстати, может кто расскажет, в чем преимущество вертикального аморта перед горизонтальным?

dezertir1 указанный тобой велосипед для популять не годится. И вообще подвес за эти деньги для экстремальных дисциплин можно найти только на вторичном рынке. Из каталога триала в пределах 40т.р. могу посоветовать вот эту 4х ракету под названием "GT La Bomba"
А вот тут небольшое видео, как Бочаров жгет на этом байке в Саранске.
p.s. и вообще монгусы делают отвратительные по надежности рамы, которые долго не живут.

dezertir1 писал(а):И кстати, может кто расскажет, в чем преимущество вертикального аморта перед горизонтальным?

Никакой разницы в расположении амортизатора нет. Не слушай всяких Аладухов. На работу подвески влияет ее рычажность и тип.

/Barmaley не, хочу именно двухподвес. Это принцип. И конечно я у монгуса много чего поменяю. Но нужно выбрать двухподвес. Не обязательно в триале. Но все же.\

dezertir1 здесь подвес нах не нужен, я на собственном опыте убедился. Слушай Бармалея, он дело говорит, от почти топовой ля бомбы ты получишь гораздо больше удовольствия, чем от этого недоподвеса.

alex48 неа, двухподвес - принцип. В любом случае мягче любого харда. У меня до этого был moongose otero elite. Тоже ничего, но хочется классом повыше машинку.

Бери ипотеку и покупай карбоновый Демо

dezertir1 все понятно, для таких целей стелса за глаза и чтоб много скоростей было, с крыльями и корзинкой. Можно еще подсветку и пару мониторов приху сделать.

alex48 дерзить ты горазд.

Тогда вот смотри и поражайся ценам ! 100500 раз говорят за 40 ты байк не возьмешь, только раму.
Или ипотека от specialized