velo36.ru

Спасите-помогите. Адаптер PM 140-160 и PM 160-180 перед-зад это одно и то же? Просто проставка 1 см толщиной так?

sparven, вроде как эти адаптеры под разные диаметры дисков: 180 перед 160 зад, и 160 перед 140 зад, насколько я понимаю.
Mitritch, я уже и сам забыл, чего напихал, месяц-то прошел как-никак с момента заказа, а весь список, так еще и не смотрел с тех пор. Ну да ничего, зато вау-эффект будет. А от истины ты недалеко ушел. Чуть не угадал. Хотя..., я поначалу тоже. Думал 4 покры запихнул, а потом выяснилось, что 6. Ну, еще железа всякого, тяжелого (цепи там всякие, кассеты с педальками) напихал. Цепи-то растягиваются, да покрыхи трутся, тапки снашиваются, да тормоза кипят. В общем, расходников на сезон, по мелочи. Надеюсь хватит. У меня ж байк-то не один поди. Вот и расходы увеличиваются пропорционально числу аппаратов.

KEEPER писал(а):У меня ж байк-то не один поди. Вот и расходы увеличиваются пропорционально

расходы должны быть примерно одинаковые на содержание, если ты не отрастил несколько задниц что бы катать одновременно на нескольких велосипедах. У меня тоже не один лисапед, но я их и обслуживаю реже, по мере необходимости.

Mitritch писал(а):

KEEPER писал(а):У меня ж байк-то не один поди. Вот и расходы увеличиваются пропорционально

расходы должны быть примерно одинаковые на содержание, если ты не отрастил несколько задниц что бы катать одновременно на нескольких велосипедах. У меня тоже не один лисапед, но я их и обслуживаю реже, по мере необходимости.

растут расходы, поэтому перед кризисом оставил только два

Mazay писал(а):

Mitritch писал(а):

KEEPER писал(а):У меня ж байк-то не один поди. Вот и расходы увеличиваются пропорционально

расходы должны быть примерно одинаковые на содержание, если ты не отрастил несколько задниц что бы катать одновременно на нескольких велосипедах. У меня тоже не один лисапед, но я их и обслуживаю реже, по мере необходимости.

растут расходы, поэтому перед кризисом оставил только два

Если не увлекаться самым легким железом и резиной, то не растут У меня даже снизились расходы, потому что не гонюсь за топовым. А кризис среднего возраста у меня уже прошел

KEEPER, я тебя правильно понял, что передний 160-180 можно использовать в качестве заднего 140-160?

sparven писал(а):Спасите-помогите. Адаптер PM 140-160 и PM 160-180 перед-зад это одно и то же? Просто проставка 1 см толщиной так?

скорее всего да

sparven если адапрер установлен с переди, то соотвецтвует ротору на 160мм, этот же адаптер устанавливаешь сзади, ротор меняется на 180мм. То же самое со 140-160. Ферштейн?

Barmaley писал(а):sparven если адапрер установлен с переди, то соотвецтвует ротору на 160мм, этот же адаптер устанавливаешь сзади, ротор меняется на 180мм. То же самое со 140-160. Ферштейн?

наоборот
160 впереди, 140 сзади
180 впереди 160 сзади

Mazay, точно. БОльший диаметр спереди, мЕньший сзади.

Mitritch писал(а):если ты не отрастил несколько задниц что бы катать одновременно на нескольких велосипедах

не, несколько не отрастил. Но катаю их (байки) по очереди. Могу в один день, к примеру, выкатить на 2-х аппаратах, последовательно. Так что изнашиваю их все. Только в разной степени. И расходы подросли, так как затраты на обслуживания одного аппарата имеют одну величину, а затраты на пять аппаратов - уже совсем другую. И это запланированные, только на расходники, а еще есть непредвиденные.
Бывают, например, такие моменты, что катаешь, катаешь, а потом р-раз, и приходится поменять цепи чуть ли не на трех-четырех байках сразу в течение дней пяти так. А потом придет время, что кассеты на всех байках потребуется заменить. О как бывает.

У вилок фокс адаптер не нужен для каллипера??? хочу 180й ротор поменять на 160


как то подозрительно на сантуре так же было, каллипер без адаптера для ротора 160
ИЛИ на 29ю вилку нельзя ставить 160 )))

PM-PM на 160 спереди ставится без адаптера.

SDA, опасная конструкция в плане убить резьбу ... буду аккуратен

alx_vrn, ничего опасного. Только болты нужны короче, нежели те, которыми было прикручено через адаптер. И обязательно с шайбами.

sparven, да поставил, теперь у меня куб с "новой формулой" ... настраивать формулу не оч весело

переверни байк , просветы видны станут видны отчетливо и выстави вручную , если вариант ослабил-зажал ручку тормоза-закрутил не срабатывает

VladimirI, на глаз бесполезно и вариант ослабил - зажал ручку тормоза тоже не катит.
Только 2 визитки вставил между ротор/колодка потом затянул каллипер теперь не цепляет, но боязно колеса снимать.

креативный способ. надо попробовать. у меня оро24 несколько лет , не припомню особых проблем , как и с шимано , и с авидами

У меня оро24 не всегда хорошо калибруются, особенно те что поновее, с шайбами. Иногда приходится "на глаз" подкорректировать. При затягивании болтов зараза машинка чуть-чуть да съезжает...

При пробеге в 400 км появился люфт одной из штанин вилки SR SUNTOUR XCR mg 2012. Год с покупи вела уже прошел и естественно гарантия кончилась. Это нормально? Избавиться от люфта - перебирать с подкладыванием изоленты? Башинги как я понимаю отдельно не найти?