)
ИМХО совершенно лишнее требование, которое все портит. Без него выбор предостаточен. Есть ось 10*135, которая ставится в дропауты обычные.Gifted писал(а):установка заднего колеса на оси 12 мм
В случае Серёжи это не катит.sparven писал(а):Если уж и расти, то в сторону увеличения диаметра колес.
Это какие?sparven писал(а):Или в сторону дисциплин, в которых 26 по-прежнему рулят.
Я думаю,что они побеждают не потому,что они сели на 29е колеса,а потому что они сами по себе сильные)))sparven писал(а):Даунхилл, стрит, дерт, 4Х вроде бы. Эндуро, хотя там 27.5 продвигается.
Чтобы расти, нужно смотреть на тех, кто выше, неважно в чьем случае, ИМХО. Хоть одна победа в КК у мужиков на 26 колесах за последние 2 года? (уровень страны и выше)
У тех кто лидирует,в основном.Спонсируют лучших.Ну а спонсорам надо продвигать то,что диктуют производители.Несомненно,что у 29х колес есть преимущества.Но не настолько)))sparven писал(а):Не верю в это. Есть масса хороших гонцов, у которых нет и никогда не было спонсоров, которым никто не платит за рекламу. И они на 29 и не собираются слазить обратно.
В Чулках тех же были в последнее время победы на 26? И что там, спонсоры у всех?
---
Другое дело, не было оговорено, куда расти. Но тут я вижу два пути: если расти в КК, то выигрывать гонки, см. выше. Если расти в технике - то это ИМХО переход к трейлу, АМ и, соответственно, подвес. Как замена одного 26 люминия на другой поспособствует росту - не понимаю, хоть убейте.
А там может еще люди подтянутся, тотализатор устроим. Элиту вообще почти всю спонсируют.А я и на 29 не заеду)))Тут надо кому-нибудь из гонщиков,который по призам едет дать сикстер,насильно.И пусть едет)))Тогда будет с чем сравнивать)))sparven писал(а):Давай опрос на ВМ запилим: если бы не спонсоры, вы бы гонялись на 26?
А еще лучше, заедь на тумбочку в Чулках на 26 в элите? Я всерьез рассмотрю вариант дачи денег тебе за это
