velo36.ru

Посоветуйте хорошие втулки для КК хардтейла.
Сейчас использую шимано XT и в будущем хочу поменять их на что-то более катящее и легкое.
Выбор падает на промы наверное)
Рассматриваю вариант втулок Hope pro 2 и Nukeproof Generator.
Что вы можете сказать о этих втулках? Или есть еще какие нибудь хорошие из не очень дорогих.



Требования:
32 дырки
под 6 болтов
под кассету шимано
под эксцентрики, но возможность расширения под ось
желательно под одинаковую длину спиц)

у нюков подшипники нестандартные по слухам. но найти несложно. У хопа один нестандарт, остальные можно купить даже в воронеже.
DT 340 стоит сопоставимо с хопом
А еще есть хохляцкий TrailMech http://www.trailmech.com/ с довольно любопытным механизмом зацепления.


American Classic очень неплохи, даже в виде клонов , имеют тоже свой механизм зацепления, и у новых алю барабан усилен стальной пластиной http://www.amclassic.com/en/products/hubs/disc-225

Шиманы катят хорошо. Если вес не парит оставить. Хопы тоже хорошо, но дорого

240s. Советую.
Называть втулки катящими/некатящими - маразм.
От -200 граммов на втулках быстрее не поедешь.
---
Мне кажется, или когда-то ты уже спрашивал то же самое?

sparven писал(а):Называть втулки катящими/некатящими

перетянутые, или убитые конуса на насыпи, или полудохлые промы вполне могут создать эффект нужный , а так же породить кучу мифов

sparven ну в инете часто встречаются видео, когда сравнивают время свободного кручения колес
можно ли по ним сказать, что что-то более катящее, а что-то менее)

sparven да , вроде бы создавал я подобную тему еще давно, но сейчас подхожу к конкретному решению покупать что-то новое и дорогое либо просто перебрать XT и радоваться им

главное найти бы выгодное предложение по покупке)
вот это выгодное? http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod78937
только я дучаю, что уже опоздал т.к. наличия нету...

Прежде всего, бред ИМХО, сравнивать работу подшипников в ненагруженном состоянии.
Плюс в реальности потери на трении в подшипниках сомневаюсь, что даже 5% от всех потерь, когда ты крутишь трансмиссию. И подумай, если эти 5% отличаются на разных втулках даже на 20% друг от друга, заметишь ли ты это?
Хотя конечно на истину не претендую.

Gifted писал(а):когда сравнивают время свободного кручения колес

у меня старые колеса на клонах AC от WTB крутятся столько , что глядя на время свободного хода хопов хочется их тут же продать но ногами разница не чувствуется.
дольше всего будут крутится какие нибудь разбитые люфтящие конуса почти без смазки.

Gifted писал(а):вот это выгодное?

По-моему, вполне обычное. Купить он их вроде дает, хоть и пишет 0+. Я не уверен про конвертируемость 350, не интересовался.

как же тогда понять какие колеса должны крутиться лучше и дольше?
мы в свое время проверяли так - едем с горы и кто быстрее и дальше проедет не крутя педали у того и лучше крутятся втулки)) но тут конечно надо учитывать накат и давление в покрышках
а XTR как втулки? они на промах или насыпные?

Gifted писал(а):вот это выгодное? http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod78937 только я дучаю, что уже опоздал т.к. наличия нету...

дешево , и в наличии, в корзину положилось , передняя тоже есть, но под 20 ось, вроде бы должно легко конвертится колпаками
у 350 какие то нюансы были , сейчас их уже не делают , погугли перед покупкой.

Gifted писал(а):но тут конечно надо учитывать накат и давление в покрышках

какой такой накат , не встречал , вот вес очень даже влияет , если с прямой горы вниз ехать.
Вся втулкопродукция шимано - насыпь, они ее идеологи.

Собственно читай тут http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=12722 , все что можно обсосали по 100 раз

Gifted XTR непонятные втулки. Насыпные и ни во что не конвертируемые. За такие бабки сделать выбор в пользу XTR, это я не знаю... И только центрлок, вот еще что.

Gifted писал(а):но тут конечно надо учитывать накат и давление в покрышках

А в сто раз важнее учитывать аэродинамическую тень и, как сказал Владимир, массу системы.

VladimirI писал(а):

Gifted писал(а):когда сравнивают время свободного кручения колес

у меня старые колеса на клонах AC от WTB крутятся столько , что глядя на время свободного хода хопов хочется их тут же продать но ногами разница не чувствуется.
дольше всего будут крутится какие нибудь разбитые люфтящие конуса почти без смазки.

правильно, без люфтов нет ходов (с) народное

sparven, от втулок немало накат зависит.

Я ощутил разницу, когда заменил колёса со стоковых на насыпи (даже с микролюфтом пальцами трение при вращении чувтсвуется), на колёса на промах. Я на горке живу, и при выезде от двора прям сразу понятно стало.

А ещё мне вспомнился случай, когда один форумец на XTR колёсах с лёгкостью на спуске нас обгонял. Педали никто не крутил.

А, эти, как их, Rotaz -тру?

Еретик писал(а):Rotaz -тру?

нет. хоть я и не убил их , но конструкция дрищевая , ну и материал зацепов - китайская лотерея , в которую я видимо выиграл , оттого и не убил.

VladimirI писал(а):довольно любопытным механизмом зацепления

Очень интересно! А еще какие-нибудь ссылки можете привести? А то я только про классические собачки и знал.
На ДТ ,говорят, барабан можно руками без инструмента снять!

XTR то что надо! тем более потому что я одну такую продаю)
А с горки он быстрее ехал, не потому что был просто тяжелее?

MityaZabuben, вел карбоновый, человек совсем не толстый.