velo36.ru

Вчера менял покрыхи (наконец то купил шиповку) и когда поставил заднее колесо на место то тормозная щёчка со стороны касет находится дальше от обода чем с напарница с другой стороны. Подскажите пожалуйста что делать. Боюсь наварочить бед. И ещё когда снял калесо то заметил что касета чуть чуть (1-2мм) шатается. так должно быть?

С кадой стороны есть винты, регулирующие натяжение пружины томозного рычага. Вкручиваешь винт - колодка отходит от обода. Выкручиваешь - приближается к ободу. Люфт в кассете - нормально.

trek3900
если раньше нормально было, попробуй еще раз снять-поставить колесо.

2 trek3900 в какой плоскости шатается ? если пошатать, держась пальцами за противоположные зубья большой звезды - плохо, это люфт в подшипниках трещётки ! если это дело не исправлять, то в последствии получишь неравномерный износ собачек в орехе и его прокручивание от сильных нагрузок. всё это относится к кассетам 8-9 скоростей, кста.

Garrett писал(а):2 trek3900 в какой плоскости шатается ? если пошатать, держась пальцами за противоположные зубья большой звезды - плохо, это люфт в подшипниках трещётки ! если это дело не исправлять, то в последствии получишь неравномерный износ собачек в орехе и его прокручивание от сильных нагрузок. всё это относится к кассетам 8-9 скоростей, кста.

у меня плохо.

Этот люфт на бюджетных втулках обычен. Тыщ 10 - 15 пройдет.

Dwoex писал(а):Этот люфт на бюджетных втулках обычен. Тыщ 10 - 15 пройдет.

Подтверждаю. На стоковых Квадро прошел больше 10 тыщ. Как в начале так и в конце люфт был одинаковый, проскакивания собачек не было ни разу.

Потом на хт перешел. Там люфта нет

Garrett писал(а): если это дело не исправлять

Вопрос как. Неразборных вещей конечно не бывает, но бывают несобираемые.

спасибо всем. калодки отрегулировал. кассету оставлю в покое. что касается 10-15км. боюсь он расыпится о
кончательно к тому времени.
Да, кстати вел эксплуатирую с июля 2008. накатал 1800км. мне не пора перебрать каретку. а когда пора. в инструкции как то мутно написано. вел.trek 3900/ зимой тоже эксплуатирую.

trek3900 писал(а): мне не пора перебрать каретку.

Это вопрос или утверждение? Судя по знакам утверждение. Абсолютно правильное, т.к. каретки нынче неразборные, их не перебирают, а выкидывают и ставят новые.

За такое количество ошибок в текстах автора пора баны выписывать и отправлять на курсы русского языка Половину понимаю только благодаря своим телепатическим способностям

З.Ы. Колодка через О пишется.

SDA писал(а):Вопрос как. Неразборных вещей конечно не бывает, но бывают несобираемые.

Внутри под чашкой правого подшипника сущесвуют проставочные кольца. Зачастую их ставят больше чем нужно либо толщина одного из них слишком велика. Исправляется либо убиранием лишнего тонкого кольца либо стачиванием толстого. Последним можно добиться почти идеального хода. Сама чашка откручивается отвёрткой с молотком, либо спецключом. Кста, Аливье я бы не назвал бюджетной втулкой.

trek3900 писал(а):Да, кстати вел эксплуатирую с июля 2008. накатал 1800км. мне не пора перебрать каретку. а когда пора. в инструкции как то мутно написано. вел.trek 3900/ зимой тоже эксплуатирую.

А какие симптомы? Если молчит и подозрений нет то и лезть туда не надо. А вообще тут умельцы шприцуют и картриджи, но это уже накрайняк. У мя изредка появляются трески при кручении педалей - значит надо выкручивать каретку и чистить резьбу.

SDA писал(а):т.к. каретки нынче неразборные, их не перебирают, а выкидывают и ставят новые.

Знатокам читать. Насчёт правописания - полностью согласен!

Garrett писал(а):Знатокам читать

Это не знатокам, а извращенцам с кучей свободного времени.

Цитата с того сайта:

Уже позже, дома я разобрал эту каретку и выяснилось - смазки так маловато, и она достаточно перетянута. Эта каретка уже перебиралась три раза и служит около двух лет.

Так вот. Моя каретка (аливио) ниразу не перебиралась и служит мне около двух лет (пробег больше 10000км). Пока не залюфтит, нефик туды лазить.

Garrett писал(а): У мя изредка появляются трески при кручении педалей - значит надо выкручивать каретку и чистить резьбу.

Да, и посадить все обратно на консистентную смазку, закрутив выпуча глаза. От тресков помогает. Но каретка при этом не разбирается, а только снимается и ставится обратно.

Про коретку примерно понял. А по поводу правописания, просто надоел комп. на работе, поэтому лень все правила соблюдать и растовлять знаки. Но я учту ваши замечания.

trek3900 писал(а):Про коретку примерно понял. А по поводу правописания, просто надоел комп. на работе, поэтому лень все правила соблюдать и растовлять знаки. Но я учту ваши замечания.

КАРЕТКА!!!

SDA
как нибудь займусь твоими текстами, там тоже много интересного найду.

Как в начале, так и в конце люфт был одинаковый, проскакивания собачек не было ни разу. Привет тебе, SDA.
Запятые не теряй, умник.

Garrett писал(а):Кста, Аливье я бы не назвал бюджетной втулкой.

Разве что только по деньгам, а так -- УГ это ваше оливье. У меня на новом волане2 начало умирать после 2х месяцев эксплуатации. Раскололась собачка. При этом я просто смеялся когда разобрал барабан: собак там всего 2, при этом они расположены не диаметально, а под углом 120 градусов... Я бы даже в пьяном бреду не догадался такое сделать. А вообще в этих шиманах ваших разочаровался я... Как правило уважающие своих потребителей фирмы выпускают рабочий товар в среднем классе, а у Шиманы в среднем классе УГ. Рабочие лошадки у них это Deore LX/XT

mallrat
я вот думаю поставить себе со временем Deore LX/XT, толко возможно ли это на мой trek3900? Ведь сейчас стоит ACERA и чем отличается LX от XT. Да, мне не нравятся у Deore LX/XT переклюки со стрелочками, бред. Есть другие варианты?