velo36.ru

Вступление: Шимана постоянно обновляет свои группы, меняет стандарты, что приводит в конечном счете к несовместимости даже в пределах одной группы, но разных лет выпуска. Зато на Чейне обновленные группы стоят значительно дороже старых при сомнительном превосходстве в качестве.

Отсюда возникает вопрос: стоит ли отдавать предпочтение устаревшим стандартам за гораздо меньшие деньги или разоряться на современное "новье"

Конкретно интересует целесообразность покупки системы и каретки уже устаревшего стандарта "oktalink" топовой группы по той же цене, что и современные "Hollowtech" (или как их там) средних групп?
Если это имеет значение, речь про шоссерные компоненты, но думаю с МТБ таже ситуация.

как бы не очень удачное сравнение , холотеч - это интеграшка

VladimirI
Поясни, плиз, я не понял. Имелось ввиду, когда ось за одно с правым шатуном в качестве современной версии.

Группы то постоянно неспроста обновляются, купив старую топовую - покупаешь устаревшие технологии с понтовой надписью, новый середнячок при тех же параметрах будет обладать свежим видом и технологией холлоутек, преимуществ у которой полюбому больше чем у окталинка

ish писал(а):холлоутек, преимуществ у которой полюбому больше чем у окталинка

отсюда подробнее пожалуйста. Что за преимущества я получу?

DM76 писал(а):

ish писал(а):холлоутек, преимуществ у которой полюбому больше чем у окталинка

отсюда подробнее пожалуйста. Что за преимущества я получу?

меньший вес, теоретически больший срок службы каретки из-за больших подшипников, снимать-ставить проще.

HollowtechII - интегрированные системы славятся своей легкостью и благодаря оси огромного диаметра (по сравнению с окталинком) несказанная жесткость, большой выбор чашек каретки от всяких сторонних производителей - включая с керамоподшипниками

Mazay писал(а):меньший вес

Где-то на велороуде читал, что старый стандарт каретка+шатуны оказался легче, чем холоутеч2. Грам на 10.

Mazay писал(а):меньший вес

Имхо, дюраэйс окталинковский грамм 200 выиграет у 105-го холоутеча из-за разницы в группах.
Кроме того у дюрейсовской каретки по 2 подшипника с каждой стороны (роликовый и шариковый)
сложность установки-снятия не особо волнует. Наличие регулировки подшипников - смущает.
А вот что в плане будующей замены звезд? Не перестанут ли выпускать или может в этом плане есть совместимость между старыми и новыми стандартами?

DM76 писал(а):

ish писал(а):холлоутек, преимуществ у которой полюбому больше чем у окталинка

отсюда подробнее пожалуйста. Что за преимущества я получу?

Дима,
Имхо только меньший вес.
Холлоутечь юзаю, с Окталинком разницы не почувствовал.
там ось не литая с правым шатуном а тоже на шлицах крупных,их 9-10, похожих на Окталинк, но похоже на горячую посадку.

Левый шатун - на мелких шлицах: их штук 30 , и 2-х винтах.

насчёт звёзд - отличаются только по диаметру крепёжных отверстий, Сора и Тиагра не взаимозаменяемы.Тиагра и 105 - взаимозаменяемые Дура Асе тоже взаимо заменяемая с Ультегрой.

MiG писал(а):Холлоутечь юзаю, с Окталинком разницы не почувствовал.

и не почувствовал изменение диаметра оси!?

ish
Так длина шатунов-то небось та же осталась. Изменение диаметра оси можно почувствовать в должной степени только если весишь столько, что ось под тобой в пружину скручивается

просто встать на педали хватает

ish
нет всё же не почувствовал,
даже при педаллировании стоя, "танцовщицей"

А,как же забыл сказать! нравится в Hollowtech - это подшипники бОльшего диаметра,
вынесенные за перделы каретки, примерно 5мм.Это суперски.
всё таки будущее за Холлоутеком

Темные вы. Холлоутек, по нашему пустотехнология бывает и под октолинк (I) и под интегрированую ось (II). Смысл холлоутека в том , что внутри самих шатунов пусто, они получаются легкими без всяких трувативовских и фсашных фрезеровок. По существу: интергированая ось мне нравится больше. С ней не боязно съезжать по ухабам, стоя на педалях. Не возникает люфтов в креплении шатуна на ось.

точно , только сегодня стучал по шатуну и поражался звуку жестянки

Я так понял, что всячески отговариваете от дуры окталинковской в пользу например ультегры холоутеч?

да пофиг на самом деле.

VladimirI
сомнения возникают относительно применимости 9-х системы в 10-х трансмиссии