velo36.ru

Как особо ленивый крокодиловод с целью уйти от обслуживания трансмиссии задумался о покупке планетарной втулки. Раскинул мозгами и не могу их собрать.

Вопрос, в основном, стоит: что взять и где взять.
1. Место покупки: стремает покупать через тырнет - никакой гарантии (или на втулку в любом случае гарантии не будет?). Пока смотрю в сторону velobig.ru (к ним банально можно приехать и покачать права ) Хотя вопрос цены тоже стоит
2. Что брать: чегой то в обзорах (ещё и сравнение Sram VS Shimano) я запутался.
Sram вроде чуть дешевле, но чего-то все его ругают. Пока глаз ложится на SHIMANO Nexus Inter 8 (вроде по соотношению цена/качество более менее приемлимо), но нашёл его только на велобиге, и там вылазит такая засада, что обвязку надо покупать отдельно (и тут по цене оно подбирается к Alfine на чайнике, а там оно насколько позволяет понять моё скудное знание английского вроде бы идёт в полном комплекте).

Кто чего посоветует?

На большинстве ресурсов в том числе и у большинства продавцов на еБэе есть безбазарный возврат, если что-то не работает, или даже просто не понравилось. Гарантия, в смысле обслуживания, боюсь только у оффдилера.

Лично я брал планетарку Нексус 8 на велобиге. Боялся что обманят(зря боялся), не обманули. Ещё читал на велокурске что у них тоже планетарки продают.

В общем заказал на велобиге, судя по треку уже должно из нерезиновой выехать Блин, как же по уродски у нас почта работает.

Итак, сегодня забрал посылку - из нерезиновой приехало "всего" за неделю (зима - везли на собаках). Теперь предстоят приятные хлопоты по установке (Из-за не совсем подходящих размеров придётся поколхозить).

Итак небольшой фотоотчёт (может кому пригодится). В связи с тем, что по размером подходило не совсем, а попробовать хотелось со страшной силой, в некоторых местах пришлось поколхозить (впрочем потом тюнинг будет полюбамсу). Упреждая замечания о несовместимости сразу скажу, что хотелось именно планетарку, и именно на крокодила

Итак втулка была оспицована у Виктора ( http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.ph ... 25&start=0 ), после чего начался апгрейд (с колхозом, притопом и прихлопом), родной переклюк, цепь и колесо были безжалостно сняты. В связи с увеличившимся OLD перья задней вилки пришлось раздвигать руками, а-ля Геракл раздирающий пасть, втыкая колесо за малым не сломал переклюк на втулке Но в итоге всё встало болеее-менее.

Второй частью марлезонского балета стала установка ревошифтера, по диаметру к родному барану он не лепился никак. Ни менять барана, ни пилить его (было такое решение на велобиге) не хотелось. В итоге было использовано решение с того же велобига по установке на рулевой штырь (не фонтан конечно, но всяко удобнее чем шосерный флажок на раме) Строго по рецепту разница в диаметрах была скомпенсирована изолентой Тросик был проложен мимо бонок и прикреплён пластиковыми хомутиками (вышло достаточно аккуратно)

Заключительной частью стало подключение шифтера к втулке и настройка. К сожалению мне не повезло и в комплкте не оказалось фигнюшки одеваемой на тросик (служащей одновременно пыльником и переходником). Были попробованы разные варианты с пластмассовыми шайбами, но тут выяснилось, что при установке через шайбу не хватет свободного хода тросаика (и теряются три нижние передачи). И тут совершенно случайно из кустов вылез рояль в виде железячки подходящей по размеру Переходник был сколхожен пасатижами. Осталось только совместить метки на переклюке (там я правда немного потупил, ну да ладно) и вуаля. Жду потепления для тестдрайва

panic, для манетки место "не фонтан". Может ещё одну горизонтальную трубу параллельно баранке, вынести или вперёд или назад, где удобнее и туда манетку. Это в гонке там щёлкают передачами, а тебе включил и поехал.
На фото, в таком положении, руль высоко задран, но тебе наверно удобно, ездишь за низа.
По фото, кто не знает устройства, понять сложно. Увидимся где нибудь на трассе, рассмотрим.
(Люди уже катаются.)

Сегодня открыл для себя сезон и, заодно, устроил тестдрайв крокодилу. Ощущения достаточно противоречивые.
1. О сезоне: как бы местами, по асфальту, катать уже вполне комфортно (убрать бы только нафиг этих четырёхколёсных), но по асфальту фиг покатаешь, потому как четырёхколёсные норовят устроить душ из каждой лужи. А чуть в сторону от асфальта, по снегу и льду на 32 мм летней резине это ещё те "очучения". В общем практически всю поездку ехал на низших передачах борясь за курсовую устойчивость (и всё расно пару раз на льду поскользнулся и навернулся).

2. О плантарке: пока ощущения смутные, по вышеперечисленным причинам, но похоже оно именно то, чего я хотел. Переключение на месте - это вообще песня. Рекомендация останавливать педалирование при переключении меня не напрягла, т.к. я и в прошлой инкарнации крокодила при переключение педаляж останавливал

3. По ревошифтеру: место крепления действительно оказалось несколько неудачным, крутить несколько неудобно (хотя и удобнее манетки на раме), хотя в принципе можно привыкнуть. Думаю другие варианты крепления (есть пара идей).

Ставь прямой комфортный руль, (зачем тебе "баран"?) и все вопросы уйдут.

Не скажи, баран жутко удобная вещь. Возможность разнообразить хваты неоднократно проверена и оценена. А его ширина (~37 см) позволяет ненапряжно пролезать между машинами в пробках К тому же я ему на днях новые тормозные ручки прикупил, сейчас вообще кайф.

ЗЫ: В очередной раз наткнулся на тусняк крокодиловодов http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31 и наконец-то зарегистрировался Там же выложил более широкий отчёт по крокодилу

Да, установка шифтера выглядит, как бы сказать..., непривычно... И эта петля тросика... Может попробовать в торец барана короткую трубку вставить и на нее? Под правую руку? Так раньше на шоссерах было.

Петля - потому что местположение шифтера временное и тросик не обрезался (и скорее всего не буду).

Поздравляю! Теперь еще шифтер в удобное место и будет супер.

Алексей, у тебя стоит спереди втулка-генератор? А какая фара в комплекте работает?

Фара самодельная из 2-х светодиодов HPL. Сейчас на Велобиге продают очень мощные самодельные фары. Будут деньги, обязательно закажу.

Алексей, цена той фары не реальная, хоть хороша.

Кстати зацениете ещё брызговик, заколхоженный из пизурка от шампуня
Как раз одного пизурка хватило на два крыла

panic писал(а):Кстати зацениете ещё брызговик

сколько см от пола до нижнего края брызговика? Достаточно, чтобы грязь не летела на цепь и звезды системы?
Полезность бесспорна, но дизайн не очень.

DM76 писал(а):

panic писал(а):Кстати зацениете ещё брызговик

сколько см от пола до нижнего края брызговика? Достаточно, чтобы грязь не летела на цепь и звезды системы?
Полезность бесспорна, но дизайн не очень.

На переднем колесе ~20 см, на заднем чуть больше. Не сказать что-б грязь совсем не попадала, но даже на глаз видно, что летит в разы меньше. Дизайн соответсвует уровню исполнения - колхоз из подручных средств подручным инструментом. Впрочем как временное решение сойдёт, а попозже, на новые крылья хочу сделать из резины и до самой земли

panic, 20см до земли это многовато. Должно быть около 5. До самой земли тоже нет смысла делать. На данный момент в твоем случае грязь будет лететь на нижнюю ветвь цепи, хотя и заметно меньше, чем вообще без брызговика. Но раз он уж есть, то стОит достичь максимальной эффективности.
Для определения наименьшей высоты нижнего края от земли проведи касательную прямую к окружности переднего колеса проходящую через максимально низкое положение ролика заднего переключателя. Нижний край брызговика должен быть как раз на этой прямой.