velo36.ru

Народ, скажите пожалуйсто как устранить люфт в педалях?

А какие педали?

затянуть люфт,но для этого скорее всего потребуется глюч с коловкой

На педалях написано SRAM. Точно не наю какая модель. где кстати посмотреть? http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529 вот вел. Имеиться ввиду люфт где педали крепятся к раме. Я открутил наружную гайку там вроде конус должен быть , а там чтото незнакомое судя повсему специальный съемный ключ нужен

А лювт кстати собако небольшой 1,5-2 мм. Мож что подскажите?

это шатуны люфтят, хз что там у нордвея за система и каретка, наверное квадрат, можно попробовать шестигранником шатуны подтянуть, если не поможет, лучше в мастерскую подскочить, там посмотреть что будет делать механик, постараться запомнить

Ясно, пасиб. А система это всмысле набор передних звездочек?))

garik писал(а):Ясно, пасиб. А система это всмысле набор передних звездочек?))

Да. Набор, плюс шатуны. В описании сказано, что каретка неинтегрированная, поэтому пофиг какой стандарт, квадрат, окталинк или паверсплайн. Можно взять хороший твердый шестигранник и с помощью рычага винты с обоих сторон протянуть. Перед этим желательно в резьбу фиксатора капнуть. Момент затяжки там очень большой, так что лишь бы ключ не срезался.

А можно пожалуйсто поподробней, что куда крутить, я опыта практически не имею, один раз тока с другом на Аисте эту чтуку разбирали в раннем детстве)))) Или мне лучше непариться и к механику заехать

Я б не парился прст к механику в Тулу ехать надо

а на невскую не ближе будет? http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1212
если одна педаль люфтит относительно дугой, можно попробовать забить шатун на место (через деревяшку) и хорошенько закрутить. если же весь узел люфтит относительно рамы, тогда скорее всего каретку надо менять. кроме сьемника может еще и спец навык понадобится.

garik писал(а):А можно пожалуйсто поподробней, что куда крутить,

Для начала, не совсем понятно, где люфт. Что относительно чего болтается? Если шатун относительно оси каретки, то посмотри в торце оси, обычно под декоративной крышкой, есть болт. Его надо сильно, но аккуратно затянуть. После чего поездить несколько км и опять подтянуть. Так повторить несколько раз до тех пор, пока люфт перестанет появляться. Однако если он уже 1-2мм, то это очень много. Если ты с таким люфтом ездил, то шатун уже может быть разбит и затянуть его не удастся.

garik писал(а):Я б не парился прст к механику в Тулу ехать надо

В Воронеже, что, механиков нет что-ли?
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1212
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1325
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=499

DM76
мне Олег кусок лезвия подложил, это помогло избавиться от куда большего люфта. опять же человек толком не обьесняет что именно случилось.

Не я прост в Тульской области живу)) Качается весь узел относительно рамы(обе педали). После того как люфт появился я практически не ездил. Заразо прям перед самой зимой появился

обзаводись необходимым интструментом для обслуживания велосипеда , если механика под боком нет , то тут без вариантов. ну и инструкциями.

Лан под весну поеду все расспрошу как и что Спасиб всем за помощ))

garik писал(а):Качается весь узел относительно рамы(обе педали)

тогда надо регулировать каретку или подтягивать чашки. Тут зависит от типа/конструкции каретки. Если сделаешь фотки узла с близкого расстояния, может что-то и подскажем.
Однако без инструмента врят ли что-то сделаешь.

гы гы я думал картриджи- одноразовые

Если правый и левый шатун люфтят относительно рамы, а друг с другом держатся жестко, то люфт в каретке, то есть в оси и подшипниках шатунов. Бывает резьбу на чашке каретки срывает еще. Каретку менять.
Если каждый шатун люфтит сам по себе, то лечится как я раньше засветил.

nedjmdin писал(а):гы гы я думал кардриджи- одноразовые

ды хрен его знает, что там за конструкция. Может и не картридж быть, а ось с чашками и подшипниками.