velo36.ru

С учетом небольшого "веловозраста" (если не считать Десну), столкнулся с таким неудобством: имеется: TREK 4300 с маленькой 16 ростовкой, обнаружил, к сожалению, не сразу, что на такой ростовке отсутствуют отверстия под крепление багажника (ну и кряду на раме только предусмотрено 2 отверстия либо под баклажку воды, либо под насос, но это ладно, переживем с другим видом крепления). Ну дык вот, слышал, что существуют багажники с креплением, я так понимаю, не болтами. Не знаю, правда, какое оно сие крепление (металл или пластик?). Соответственно, еще есть сомнение в надежности такого багажника (стереотип: "всё, что везет тяжёлое должно быть на болтах/винтах" ), да и кроме того, такой багажник пока не нашел. Мелькнула мысль самому или при помощи специально обученных людей насверлить эти отверстия , продавец магазина не советует, ссылаясь на то, что в алюминиевой раме трудно нарезать резьбу Вот теперь диллемка: как теперь жить и с каким багажником дружить? Товарищи, нид хэлп!

Я пользую багажник, который крепиться только на подседельный штырь. До 9кг если не ошибаюсь.

Sergio
Не надо сверлить! Сделай 2 хомута вокруг верхних задних перьев рамы и к ним крепи багажник.

у меня 4300 alpha, там все необходимые дырки наличествуют.
Но если такой оригининальный случай то да - хомуты спасут отца русской демократии.

А ВоВка кста ездил в крым с багажником на подседеле и со штанами небольшими, так что есть на свете и выносливые консольные багажники

Sergio раму ни в коем случае не трогай. Используй или минибагажник, крепящийся к подседельному штырю или делай хомутики, как уже советовали выше.

Да, с консольниками мы проехали нормально. Но вот я например часто на расколбасных спусках думал: "А куда мы денем снарягу из отломившегося консольника?" и сразу жал на тормоз Так что если нужен багажник - то уж лучше традиционный. А крепить - на хомуты, получится не менее надежно чем в обычные отверстия в дропаутах. Можно еще покопаться на форумах Веломании и Велокиева - там этот вопрос не раз поднимали, для разных случаев.

Полноценный багажник конечно правильнее - сам ставил один хомут для такого. Хотя конечно более 5 кг когда везешь - неприятно уже, а в 5 кг всегда стараюсь укладываться. Если надумаешь подседельный взять - у меня есть лишний новый - у меня его из-за рамы плохо получается закрепить.

Всем спасибо за советы и ответы! багажник установлен и прошел обкатку в пробеге с липчанами и ночевкой в Рамони.

- у меня есть лишний новый - у меня его из-за рамы плохо получается закрепить.

Нельзя ли поподробнее, почему не получается закрепить? Предполагаю купить консольник, хотелось бы знать какой тут может быть подвох

vedmed писал(а):Но вот я например часто на расколбасных спусках думал: "А куда мы денем снарягу из отломившегося консольника?"

прикинь что происходило с Метеором когда он об этом думал...

Метеор писал(а):А ВоВка кста ездил в крым с багажником на подседеле и со штанами небольшими

да, о подвохах напишу чуть позже, скажу что ограничение 7кг

Sergio писал(а):продавец магазина не советует, ссылаясь на то, что в алюминиевой раме трудно нарезать резьбу

да ну, прорезать и нарезать резьбу можно в любом металле не говоря уже об алюминии вопрос надо ли...

Sergio
так что купил и как прикрепил?

Вот такой купил за 540 в Велолидере (он уже фигурировал в постах). соответсвенно, закрепил эксцентриком на подседельном штыре, правда, буду эксцентрик подлиннее искать уж больно внатяг затянул всю эту конструкцию

Купил похожую штуку, вот только на аваланч она так просто не становится. Надо крепления делать....

Да. На перья хомуты вещай, может поможет