velo36.ru

Вопрос возник следующий: нужна ли длинная кк рама?
Применение покатушки обычно в районе 50-70 км, иногда за 1 литр, как леса, грунты, так и асфальт. Велосипед должен быть удобным в применении, определенно быстрым. Участие в соревнованиях КК? Да.
Вопрос возник в связи с тем, что GT Ava все называют коротким, но мне на нем удобно, правда на других велосипедах особо то и не ездил.

Для сравнения приведу примеры на основе 3-х марок, возьмем ростовку для среднестатистического человека ростом 176 см, это 18 дюймов, если не ошибаюсь.

Cube
Reaction ETT 588
http://www.cuberussia.ru/models-reaction_pro/
LTD ETT 583
http://www.cuberussia.ru/models-ltd_race/
ACID 572
http://www.cuberussia.ru/models-acid/
Если рассмотреть основной показатель длины ETT, разница в 16мм в спортивной раме для КК Reaction по сравнению с прогулочной рамой ACID, что на первый взгляд ничножно мало.

Giant
XTC верхняя труба 595, в размере М
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=823
Talon верхняя труба 575, в размере М
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=842
Разница не велика.

Specialized
STUMPJUMPER длина верхней трубы (актуальная) 590, в размере М
http://www.specialized.ru/bike/47/83/
ROCKHOPPER длина верхней трубы (актуальная) 574, в размере М
http://www.specialized.ru/bike/48/93/

GT
Zaskar ETT 607.43, в размере М
http://www.gtbicycles.com/bikes/mountai ... pert-black
Avalanche ETT 576.55, в размере М
http://www.gtbicycles.com/bikes/mountai ... -disc-blue

Надеюсь, привел удачные примеры по сопоставлению геометрии рам, если что-то не так, поправлюсь.
Все стремяться к гоночной геометрии, а удобна ли она? Всем ли нужна длинная КК рама?
Повторюсь, что велосипед для покатушек около 100, а так же участия в соревнованиях КК.
В каких случаях будут заметны преимущества "длинной" рамы, а в чем ее недостатки?

Хочется услышать мнения, только обязательно аргументированые, услышать собственный опыт по использованию, конкретные примеры, ссылки, веские доводы.

Спортивная посадка более вытянута. Матрасникам оно не надо.

Afer писал(а):разница в 16мм в спортивной раме для КК Reaction по сравнению с прогулочной рамой ACID, что на первый взгляд ничножно мало

Это только на первый взгляд 2 см - чувствуются очень сильно.

имхо для матрасизма с рюкзаком длинная рама не нужна. длинная рама способствует более горизонтальному положению тушки над велом и рюкзак уже держится не на плечах, а прям таки давит на спину, что может вызывать болезненные ощущения.
растянутая посадка способствует более равномерному распределению веса на колеса, что в гонках хорошо, а в покаталове имеет значительно меньшее значение.
плюс к этому индивидуальные предпочтения и анатомия
так что все индивидуально.

Afer писал(а):покатушки обычно в районе 50-70 км, иногда за 1 литр

В выборе длинности рам, первичнее не расстояние, а скорость.
Ежели катать преимущественно в районе 20 км/час, длинная рама ни к чему.
Быстрее - обязательна.

SDA писал(а):Спортивная посадка более вытянута. Матрасникам оно не надо.

Afer писал(а):разница в 16мм в спортивной раме для КК Reaction по сравнению с прогулочной рамой ACID, что на первый взгляд ничножно мало

Это только на первый взгляд 2 см - чувствуются очень сильно.

2-а см можно вытянуть выносом, разве не так?

Внес дополнение в 1-ый пост, добавил GT так разница между Zaskar and Ava 3 см.

Спортивные рамы более технологичны это да, соответственно более легкие, это да, но разницы в геометрии в приведенных примерах, я пока визуально так и не вижу.

Afer писал(а):2-а см можно вытянуть выносом, разве не так?

Так. Но длинный вынос ухудшает управляемость.

Afer писал(а):Zaskar ETT 607.43, в размере М
http://www.gtbicycles.com/bikes/mountai ... pert-black

А вот если убрать /rus из ссылки - то всё работает.

Нифига себе ты разницы не видишь??? Да заскар и волан разные как земля и небо!

Semik писал(а):

Afer писал(а):Zaskar ETT 607.43, в размере М
http://www.gtbicycles.com/bikes/mountai ... pert-black

Код: Выделить всё

SORRY, THIS PAGE DOESN'T EXIST

А вот если убрать /rus из ссылки - то всё работает.

Нифига себе ты разницы не видишь??? Да заскар и волан разные как земля и небо!

В ссылке не пописано "/rus", проверил, сам по ссыле безпроблемно перехожу.

Afer писал(а):В ссылке не пописано "/rus", проверил, сам по ссыле безпроблемно перехожу.

И правда. Это сайт гтбайков видать колбасит недецки, умный слишком, пытается язык автоопределять и редиректить куда не надо...

Раньше прогонки КК гоняли на длиннющих баржах , сейчас тенденция больше к компактным рамам , Абсалон к примеру при росте под 180 ездит на М- ке орбеевской, а орбея длиннорамностью к тому же никогда не отличалась, но он практически все подъемы танцует, больше так почти никто не ездит. Мериды , на которых в прошлом году ЧМ взяли тоже средняя по длинне. на спешах вигрывалось не мало, вот они подлиннее. В штатах сейчас засилье 29er, а они короткими сроду не были. впрочем и не только в штатах , вот марафончик http://www.grapeescape.co.za/wp-content ... 0-h800.jpg
очень нагляден, первая пятерка катит на большеколесниках самых разных.
и дело похоже не только в том , чт спонсоры заставляют катить на 29 , вот командная мерида 29 http://www.merida-bikes.com/de_de/cms/377 , в 11 году 29 карбомерид на продажу нет, то есть это чисто гоночный вариант для своего гонца.

Впрочем на чем едут профики можно смотреть в познавательных целях, а самому надо ездить на чем удобней. мне удобнее на более длинном заскаре, даже после длительного периода езды на 4 треке, когда вроде бы привык к нему , пересаживаешься как стабуретки в кресло.
в общем единственный способ понять какая рама твоя - пробовать