velo36.ru

Два с лишним года не трогал амморт, пришла пора за него взяться. Главный симптом - заметно травит масло в районе регуляторов, блокировка уже можно сказать не работает. Так же замечены следы масла на штоке. Воздух держит.

Вопрос к знатокам, где какие резинки заказывать, какой спец. инструмент нужен, какое масло, желательно ссылку на инструкцию, сервис-мануал тоже не помешает.

Бегло обозрел "авторские инструкции..." - этого амморта не нашёл, может плохо искал?

http://service.foxracingshox.com/consumers/ — посмотри тут, к сожалению для аммортов что то там не густо инфы.

Кипер вроде перебирал свой.

вот резинки http://www.bike-components.de/products/ ... -Kit-.html

Инструкции по переборке (сайт требует регистрации )
...
Fox Float R (больше инфы, переборка аналогичная)
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=42183
...
Конкретно по Fox RP23
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208

Всем спасибо, нашёл ещё в других местах в картинках, судя по ним масло там не надо, тока fox float fluid которая в комплекте с резинками. Буду заказывать с бц.

Semik, согласно описанным тобой симптомам потребуется полная переборка аморта.
Тот кит, что по ссылке Владимира, он подходит для легкой переборки: снял корпус главной возд. камеры (открутив его рукой) и в нем заменить все резинки. Они как раз и не дают воздух спускать из главной камеры. Если масло на штоке, то как раз их смена из того кита и поможет.

А вот, что блокировка не работает, эт однозначно в масле воздух есть, он (аморт) еще сипеть в таком случае должен и при нажиме на подвеску проваливаться в начале хода примерно на см, или около того, что так же доказывает факт воздуха в масле.
В этом случае уже легкой переборкой не обойтись, придется стравить азот из компенсационки (полностью перебрать картридж с заменой масла в нем) и для ее последующей накачки потребуется сварганить вот такую приспособу: http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1253162880 http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1253162880
ослабляем пробку раздавливающую резинку, вставляем шестигранник, иглой сквозь него протыкаем резинку, затягиваем шестигранником пробку, накачиваем камеру до желаемомго давления, вытаскиваем иглу.

Находим на конце штока некое закрытое отверстие, залитое снаружи пластиком.
Этот пластик (им залит проем под 6-гранник) ПРЕДЕЛЬНО ОСТОРОЖНО, дабы не поцарапать шток аммортизатора, удаляем любым острым предметом (игла, шило и т.п.). Он нам более не понадобится.
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
7.Под ним обнаруживаем гайку с пазом под 6-гранник. Выкручиваем ее. Под гайкой будет резиновая пробочка, какая блокирует отверстие, идущее внутрь штока, в демпфер амморта. Вынимаем ее иглой и сливаем отработанное масло из демпфера аммортизитора, периодически его сжимая и возвращая в расжатое состояние.
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
Только в случае амортов РП-серии там не масло, а азот.
У Стаса должна вроде быть, он свой аморт подобный на фурналесе перебирал, со спуском и накачкой азотной (компенсационной) камеры.
Я пока еще в свой РП23 не лазил, та что подобную приблуду не сделал.

А вот при травле масла из под крутилок уже потребуются иные резинки и так же полная разборка аморта, вплоть до почти такого состояния: http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107 ... 5d026e.jpg
http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084 ... 87c826.jpg
так потребуется заменить еще кое какие резинки маленькие.

KEEPER, спасибо, печально. Так лениво всем этим заниматься...
Закажу пока резинки для главной камеры и помедитирую над веломанией.

Да, там пара тем больших есть, все разобрано по полочкам, вплоть до описания приципов работ чуть ли не каждой шайбочки и прокладки.
Масло в картридж аморта 5W вроде лить.

У меня пока с аммортов все ок, но приспособу для азотки в планах сделать есть.

Есть так же и Флюид фоксовский. но его не обязательно лить, можно любую густую трансмиссионку вязкостью 80-90 W.
Есть и данный кит на воз. камеру, так что если нужно срочно, но с последующим возвратом, конечно (ты закажешь и вернешь, как придет, а возьмешь сейчас мой (только после факта подтверждения заказа, а то меценатом быть как-то неохота, денег пока лишних нет, а опыт горький уже есть, так что словам теперь не верю, увы, т.к. есть нехороший опыт)), то могу предоставить.
А могу и заменить сразу, сам.

Можно не загоняться, по поводу резинок, для этого есть ул. Дорожная там всё есть. Постоянно людям ремонтирую, и ставлю отечественную бензомаслопрочную резину. Проверенно. Недавно такой же перебирал. Правда азот заменил на дух Русской земли!

inokoff, а чё, и приблуда для накачки есть? Я с тобой дружу. Тока всё-же оригинальный комплект резинок хотяб в воздушную камеру дождусь.

Да, да, подтвердю, тов. Иноков хорошо перебрал полностью, включая крутилки, аналогичный аморт моего знакомого. Недели полторы прошло, тот не жаловался. Ну и самодельную приблуду для закачки "азота" наверное ещё не выкинул.