velo36.ru

Вообщем имеем костомный двухподвес.

Сзади у нас стоит RockShox BaR (воздушка), а спереди стоит RST F1rst (воздушка)

проблема в следующем

1 - на морозе (а точнее при температуре близкой к 0 и ниже) задний аморт травит воздух, причём сильно (со 150psi до 50psi за 10 минут). Что делать кто имел опыт разборки данного девайса.

2 - передний аморт при тех же условиях окружающей среды дубеет (нехорошая железка), опять же что делать, тут достаточно реккомендаций, разобрать/собрать могу сам.

PS. при этом в домашних условиях и при комнатной темпиратуре, а так же летом таких проблем просто небыло и нет.

Ну что тут скажешь? Задний аморт просто нехороший, сальник видимо дубеет при низкой температуре и травит воздух. Ничего с этим не поделаешь, только замена на нормальный аморт.
А вилка дубеет из-за того, что масло в демпфере загустевает, ну и те же сальники... Можно попробовать залить туда масло меньшей вязкости, на зиму многие так делают.

ну про вилку я так примерно и думал + возможно RST залила туда какое нить голимое месево, с вилкой скорее всего так и придёться поступить, тока какое конкретно масло туда лить?

по поводу аморта заднего это ни есть гуд, такой аморт я нигде не куплю ни за какие деньги (ну или за очень большие, по крайней мере для меня), он переделан (грубо говоря сделан на основе RS Bar), так что если его можно как нить разобрать то лучше поменять сальники чем сам аморт. Ну или новый сделать на базе какого нить более качественного, но это мне будет стоить ещё уйму нервных клеток и сидых волос, не считая финансового вопроса.

Вообщем можно его разобрать или как? Если да то мона сальники поменять и всё, или там эти о-ринги всякие

а что за подвес-то? у корратеков аморт дефицитный.

ну вот у меня рама как у каратека но не каратек , потому и приходиться извращяться

Filipok
заблокируй задний амморт на время холодов

Метеор писал(а):Filipok
заблокируй задний амморт на время холодов

была такая идея, вот тока RS BAR не имеет блокировки, я когда решил мастерить самодельный аморт то как то не рискнул покупать дорогой, больно велика была вероятность испортить его (она и сейчас существует, особенно если они не разбираються), так что покупать дорогой СТРАШНО.

Мне надо знать разбираються они или нет и если да то как, а там будем уже смотреть по обстоятельствам.
Да и какое масло то лить в вилку, что бы она помягче была?

кстати к слову, слышал что есть какието пыльники/чехольчики на задний аморт что бы если по говнам катать он не загрязнялся. Что это и где это можно купить?

Filipok, тебе скорее всего нужна термоусадочная тубка. Вот Чипе-и-Дипе имеются. Есть ли подходящий диаметр в Воронеже - не знаю, но на сайте их есть 40, 80, 100 мм (до нагрева).
Их же можо глянуть и в магазине "Радиолюбитель" (знаменитый "ИП Бухтояров" )

Timex писал(а):Filipok, тебе скорее всего нужна термоусадочная тубка. Вот Чипе-и-Дипе имеются. Есть ли подходящий диаметр в Воронеже - не знаю, но на сайте их есть 40, 80, 100 мм (до нагрева).
Их же можо глянуть и в магазине "Радиолюбитель" (знаменитый "ИП Бухтояров" )

я так понимаю это на аморт вместо чехольчика?

В вилку лить специальное вилочное масло с вязкостью 5 и ниже (стандартно обычно залито 7-7,5), некоторые даже 2,5 льют.
С амортом - сложнее. Если нет денех - то можно попробовать разобрать посмотреть что там внутри. Сальник для замены можно попробовать поискать в инете, либо позвонить в Веломир, они дилеры Рокшокса официальные. И не помешает мануал в инете поискать для разборки-сборки. В любом случае, разбирать имеет смысл, если есть новый сальник, а так сама по себе переборка проблему не решит. Обычно еще нужна специальная смазка, которая заливается в воздушную камеру и служит для смазки того же сальника изнутри.
По поводу чехла на аморт - баловство это, пользы от него мало, и купить можно только в Москве. Термоусадочная трубка не пойдет - она не эластична в достаточной мере.

про веломир то я знаю (я там свой аморт и покупал), но это же Москва, а в Воронеже то нибось нету дилеров рокшока.

Да и перебрать можно было бы (вдруг там просто что то то сместилось) просто не знаю как, мануала по переборке в инете нет, написано что делается это тока в сервисных центрах (если вообще делается).

Потому и спрашиваю, разбирал (занимается этим) кто нибудь тут в Воронеже.

А в веломире вообще могут послать куда подальше после того как увидят что я с ним сделал

Filipok
Дружи с нами, тебе дали
ftp://ftp.velo36.ru/pub/diff/rock_shox_service.pdf

Semik писал(а): Дружи с нами, тебе дали

как то не понял

Semik писал(а): ftp://ftp.velo36.ru/pub/diff/rock_shox_service.pdf

спасибки, если не заломает сегодня попробую поэксперементировать с разборкой

Filipok писал(а):как то не понял

Я вот это имел ввиду:

Filipok писал(а):мануала по переборке в инете нет

Тебе его дали, радуйся

Кстати найден на просторах интернета. Иногда неплохо бы хотя-бы до второй страницы результатов гугля добираться

да я на оф сайте рокшока искал, там по бару тока юзер мануал, в котором написано что по обслуживанию обращаться в сервис центр. Правда искал пол года назад. А по вилкам сразу всё есть.


Ладно вообщем теперь буду пробовать.

Filipok
Ну так тогда и пиши что "на сайте рокшокса нет", а не "в инете нет". Сайт рокшокса - это как-бы не весь инет

Удачи в сервисе амморта! Расскажи потом что как

Про ремонт предупрежу: прежде чем разбирать, сначала тщательно изучи мануал, потом собери все нужные инструменты, смазки и запчасти, потом еще раз изучи мануал, а только потом приступай к разборке. Иначе - рискуешь остаться с разобраным амортом надолго

vedmed писал(а):Про ремонт предупрежу: прежде чем разбирать, сначала тщательно изучи мануал, потом собери все нужные инструменты, смазки и запчасти, потом еще раз изучи мануал, а только потом приступай к разборке. Иначе - рискуешь остаться с разобраным амортом надолго

благодарствую

Кстати кто расскажет кто подскажет где купить вилочное масло 15wt (5, 2.5 wt есть в триале)?