velo36.ru

Предъистория такова: Едем мы на тук-туке примерно год назад по побережью Карамандельского моря в поисках славного города Маммалапурам. И тут в днище этого замечательного транспортного средства кто-то начинает стучаться! Я обратил на это внимание нашего славного индуса. Он остановился, вышел, обошел тук-тук, нагнулся и отодрал двумя руками от покрышки кусок резины! Стук исчез! А колесики у тук-тука размером как на любимом Вовановом велосипеде!

Это я к чему: Я подумал: чем мы хуже индусов и принялся за шипованную покрышку. Купил а Айс Спайкер бу. Покрышки отличные и за копейки, но шипы в центральных рядах были тупые и ушли глубоко в резину.
Так вот, я взял и обрезал эту резину, а шипы заточил! Один ряд точил на точиле, а второй болгаркой с алмазным диском. Болгарка понравилась больше! Все операции проделал на одном колесе и на двух центральных рядах шипов. Теперь, проведя рукой по покрышке можно запросто эту руку оцарапать! Как на моем любимом Марафоне.

Интересно ваше мнение: кто как точит шипы и занимается обрезанием?

Сейчас шипы торчат на столько, на сколько и в новых Айс Спайкерах.

их же можно вытащить было, а не протектор кромсать. заточка это конечно дешевле чем замена

VladimirI писал(а):их же можно вытащить было,

Интересно каким инструментом? И как потом назад поставить?
Cрезал я только тонкий слой резины с каждого шипа.
А шипы кто-нибудь точит?

ты первый , патентуй скорее. вытаскивать узкогубцами какими нибудь. для установки есть интструмент на BC , как и шипы , но можно и тем же , чем вытаскивать

Пассатижами вытаскивать, там достаточно места чтобы ухватиться
Ставить или ими же, или трубкой с ВС

а у меня есть Континенталь, в которых шипы ушли, уверен еще глубже. надо попробовать