velo36.ru

Привет. Выбираю байк, собираюсь брать примерно в сентябре, бюджет около 22к.
Люблю поездить по пересеченке, прыгать (примерно с метровой высоты), леса и асфальтированые дороги тоже используются.
Что можете посоветовать под мой агрессивный стиль езды?

Могу посоветовать почитать ветку "помощь с выбором велосипеда"

nicolay писал(а):Могу посоветовать почитать ветку "помощь с выбором велосипеда"

ничего полезного в той ветке я не нашел, обо в основном там флуд.

Sapphire42 писал(а):ничего полезного в той ветке я не нашел, обо в основном там флуд.

Здесь тоже будет тот же самый флуд. А форум уже просто засран однородными темами. У админов сиеста на всё лето, это я уже понял.

Сильно сомневаюсь, что за указанный бюджет можно взять крепкий вел для "агрессивной езды". (тс я так понял, хочет новый). Скорее кантрийник с неплохим обвесом, (с учетом всех скидок).

Борменталь писал(а):Сильно сомневаюсь, что за указанный бюджет можно взять крепкий вел для "агрессивной езды". (тс я так понял, хочет новый). Скорее кантрийник с неплохим обвесом, (с учетом всех скидок).

В триале посмотрел сейчас, приглядел Mongoose Tyax Expert, Norco Charger 6.3, GT Avalanche 2.0 и Jamis Komodo. Что из этого более подходит?

Ссылки кидай- в лом самому искать

Борменталь писал(а):Ссылки кидай- в лом самому искать

Мангуст
Джамис
Норко
GT

Аваланч врятли в наличии будет...

А ты точно знаешь, чего хочешь? Это все кантрийники (ну может, кроме жамиса) довольно средного уровня и метровые дропы, думаю, сильно сократят срок их жизни. У жамиса геометрия более заточена под дропы, но обвес совсем никакой. Если все-же нужен кантрийник- из предложенного больше понравился Mongoose.

Вот это вел действительно для агрессивной езды!

Борменталь писал(а):метровые дропы, думаю, сильно сократят срок их жизни

что ж, придется тогда их избегать.

Борменталь писал(а):Вот это вел действительно для агрессивной езды!

однако, он стоит 6000$

Можно взять двухподвес б.у. Например подкопить и взять этот, если по размеру подходит.

Sapphire42, на чём сейчас катаешься? Ты пишешь: "Люблю поездить...."

Борменталь писал(а):метровые дропы, думаю, сильно сократят срок их жизни

а срок жизни владельца сократят еще сильнее

Для попрыгать комод надо брать.

KEEPER писал(а):Для попрыгать комод надо брать.

но опять же, навеска у него, прямо скажем, дерьмовая. а стоит почти столько же

Что-то я сомневаюсь что хардтейл долго проживет под метровыми дропами, тем более сначала не будет мастерства в прыжках, а это значит что вел будет страдать еще сильнее. Готовьтесь что после пары таких приземлений вы узнаете все слабые места рамы.
З.Ы. Я вот уже 2 раза узнал что на Кона тануки не стоит прыгать 3 и более ступенек Два раза заваренный подседел тому подтверждение.
Может лучше задуматься о покупке нормального подвеса? Например собрать GT force http://www.ebay.com/itm/GT-Force-1-0-Fu ... 0948692842 сам задумываюсь, но боюсь и его будет мало под мой вес, хочу Sanction, но 170 хода уже кажется совсем много для Воронежа, да и вариантов немного http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=292314, перекрасили хоть и качественно, но совсем убивает интерес к раме.

Моё мнение.
Если хочешь рабочие железки за небольшие деньги - то только с рук. Искать, ждать, подбирать.
Главное, я думаю, определиться с понятием "агрессивная езда". Потому что от этого зависит что брать: прыгательный хт или все-таки для кк.

Прелесть кк рам в том, что они имеют какой-то запас прочности: если просто катался по лесу, а потом захочешь научиться прыгать, найдешь кочку и будет прыгать - он точно не развалится. Но он для этого не предназначен - поэтому если кочки тебе окажется мало, и будешь продолжать в том же духе (находит большие дропы\вылеты) - не удивляйся если он развалится (или вилка или колеса)

А на прыгательном хт - ты обпрыгаешь чуть ли не все, что есть в воронеже. Но как на нем просто вкручивать я не знаю, может кто-то подскажет.
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=294705 - НРЖ

А предложенные варианты - это карусель: на монгусе отстой вилка (если она с пластиковыми бушингами), но ничего все остальное, на GT норм вилка и трансмиссия, но отстой то что он не прыгательный ни капли, на норко норм вилка - но трансмиссия никакая, Jamis - прыгательный, крепления под успокоитель есть, но трансмиссия устаревшая и вилка скорее всего буэээ...

Я сам покупал 2 хт новых, а после собрал подвес с рук и из этого я сделал вывод, что проще всего собирать все б/у (при том условии, что деньги ограничены, а хочется как можно больше)

Если хочешь я могу попробовать описать свои муки выбора, но это лучше в ЛС. Может чем помогу.


И, как всегда, на вопрос "помогите выбрать велик за 22 тысячи" видеть совет: да че ты, купи лучше подвес за 40, 70, 150, 250, 10000000 тысяч.
Сам собирал подвес: с учетом, что купил раму по суперской цене у Keeper'a, и все остальное искал самое дешевое, но рабочее и вышло под 40 тысяч.

для того что бы ездить агрессивно нужен хороший бюджет, а то придти и сказать есть 22к подберите вел для кк с элементами дх, это несколько странно.