velo36.ru

Мотор 500 вт ., батарея 48 вольт, 10 а/ч. Мой вес 79 кг.
По поводу мощности мотора: 500 вт-это его номинальная мощность, при 50 км/ч или подъёме в горку без помощи педалей(например подъём наверх от дуба, которому 275 лет) потребляемая мощность возрастает до 1500 вт. Если не злоупотреблять такими режимами мотор переносит их спокойно.

igor63 писал(а):Езжу на моторе 90-95% . Максимально разгонялся до 50 км/ч, но это уже не комфортная скорость, обычно еду 35-40.

средняя скорость raudi )

Пару слов от создателя темы. Практически полностью согласен с igor63. Электровелосипед - почти все преимущества обычного велосипеда + основные плюсы скутера. Наверное, так. Этим летом купил готовый Eltreco Patrol Кардан 26 Камуфляж (ведущее переднее колесо). Нравится, что он складной: сложил и в лифт! Да и в квартире места немного занимает. (Хотя, с другой стороны, появился небольшой люфт в креплении двух половинок...). Прошел почти 1000 км. Двигатель 350 Вт, 36 В, 10,5 А/ч. При моем весе немного более 60 кг от одной зарядки проезжаю до 50-60 км. При этом почти не кручу педали. Конечно, аккумулятор нужно "раскачать", сразу после покупки получался пробег километров 40. Скорость - небольшая - порядка 15-25 км/ч - зажал ручку газа и наслаждаюсь, обозреваю окрестности... Легко преодолевает горку, например, спокойно взбираюсь на моторе с левого берега на правый с ВОГРЭСа. В общем, покупкой полностью доволен. Просто это надо попробовать!

electrodrug и igor63, поделитесь опытом - где выйдет дешевле всего заказать колесо с двигателем и аккумулятор? Из того, что видел на али, есть колеса по 200-250$, но с доставкой еще на 2-3 тысячи. Может быть, можно что-то заказать на тао и привезти через посредника? Доставка с али такая дорогая ведь из-за веса и габаритов. Или может быть где-то в России можно дешево купить?
Интересует вариант примерно как у Игоря - 500 ватт, 48 вольт (или 36, не знаю что лучше).
ps: необязательно колесо в сборе, можно и двигатель один, заспицую самостоятельно.

Есть профильный форум русский http://electrotransport.ru Там много чего интересного.
англоговорящий междупланетный форум http://endless-sphere.com

nicolay писал(а):electrodrug и igor63, поделитесь опытом - где выйдет дешевле всего заказать колесо с двигателем и аккумулятор

По поводу покупки отдельно колеса с мотором подешевле - не знаю... Может igor63 поможет? Сам не люблю в этом смысле сильно заморачиваться, поэтому заказал велогибрид в сборе в Екатеринбурге.

Да, на форуме электротранспорт часто бывают интересные предложения. Я сам там что-то покупал, что то продавал. Для nicolay: раздел на форуме называется "восточный базар" . Нормальный магазин http://www.bikemaster.ru/, сам сегодня заказал там мотор-колесо. В связи с подорожанием валюты есть смысл сейчас покупать в России, тем более под конец сезона. Наши цены не увеличивают!

electrodrug писал(а):Электровелосипед

electrodrug писал(а):Двигатель 350 Вт, 36 В, 10,5 А/ч.

Ничего не перепутал?

ПДД РФ
1.2

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Не сходится.

avm73 писал(а):Есть профильный форум русский http://electrotransport.ru Там много чего интересного.
англоговорящий междупланетный форум http://endless-sphere.com

Спасибо за ссылочки. Был у меня экземпляр мопеда Восток. Если конечно можно его назвать электровелосипедом
____
OttoBock

На Мюнхеновской выставке Электроника сидел на электровеле. Ощущения не однозначные. Весит он, как мне показалось, около 20 кг, стоит, в зависимости от модели, от 4,5 тыс. евро. Правда на топовых моделях можно разогнаться по ровной местности до 75 км/ч с запасом хода 50-150 км.

Там это популярно. В любом спортивном магазине есть и электровелы, и колесные устройства со степерами на одно или несколько посадочных мест, и много других загадочных колесных приспособлений. Хотя 99% всех встречаемых велов - это обычные допотопные конструкции, часто со стальными рамами, но с планарными втулками-переключателями.

Еще у них обязателен свет (хотя и они нарушают законы), поэтому половина велов оборудована передними втулками с генераторами.

Велы в квартире практически никто не хранит. Все стоят прикованными к заборчикам или на специальных (бесплатных) велопарковках. Очень ценятся арки с наличием в них каких-нить металлических решеток, к которым можно приковать своего друга и оставить его там хоть на всю зиму. Отношение к велам там далеко не то, что у нас. Многие валяются по несколько дней (но прикованные), более половины всех проезжающих мимо - со скрипящей цепью...

PS Упс, хотел в тему электровелов пост прикрепить, а оказался самостоятельным.

Denni Пока не сделают мегапортативный источник энергии, все это будет мало чем отличаться от электроскутера, только скутер стоит в 4 раза дешевле, да, и тема малоразвиваемая на этом форуме.

Semik писал(а):

electrodrug писал(а):Электровелосипед

electrodrug писал(а):Двигатель 350 Вт, 36 В, 10,5 А/ч.

Ничего не перепутал?

ПДД РФ
1.2

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Не сходится.

Забавно. Тогда по ПДД к какому транспорту это изделие относится?

Semik писал(а):

electrodrug писал(а):Электровелосипед

electrodrug писал(а):Двигатель 350 Вт, 36 В, 10,5 А/ч.

Ничего не перепутал?

ПДД РФ
1.2

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Не сходится.

А ещё, насколько я помню, поворот налево на перекрёстках запрещён. И что с того?

На перекрестке, имеющем более одной полосы движения)

Илья Михайлович писал(а):А ещё, насколько я помню, поворот налево на перекрёстках запрещён. И что с того?

Нет такого в действующих ПДД.

nonsense писал(а):Тогда по ПДД к какому транспорту это изделие относится?

Мопед (пп 1.2). Согласно нашим ПДД угнетают их больше, чем у велосипедистов: нужны права, обязательно в шлеме, нельзя в 2 ряда. Но всем пофик.

так всетаки .
найден ли нормальный магазин комплектухи для электровелосипедов?

чтото что али что ебей зверские цены задвигают еще и доставка от 100$

Krazy_killer писал(а):нормальный магазин комплектухи

Krazy_killer писал(а):что али что ебей зверские цены задвигают

Что вы подразумеваете под зверскими ценами? На электровелик все относительно дорогое. Когда-то интересовался темой и хотел собрать, но еще до кризиса меньше чем в 20-25 тысяч нормальный комплект не выходил. По сегодняшним ценам это 30-40 наверное. Это зверские цены, или не очень?
Для себя в итоге принял решение в пользу мопеда или скутера - и универсальнее, и проще. Единственный минус что хранить его сложнее, но тягать 30-40 килограмм в квартиру тоже не очень весело.

nicolay писал(а):Для себя в итоге принял решение в пользу мопеда или скутера - и универсальнее, и проще.

Насколько универсальнее мопед или скутер, если нужно съездить межгород 100км и больше?
Просто интересуюсь.