velo36.ru

Господа байкеры !
У меня в веле завелся какой-то вирус. Некоторые в курсе, что я уже не один месяц е..сь с задней перекидкой. Конкретнее: если настраиваю, чтоб нормально работал на малых зубьях, то на больших глючит, и наоборот, настроив на на больших, е..т на малых. При попытке настроить где-то посередине, работает только на средних зубах, на больших и малых ни в п..ду.
Вчера поменял переклюк, выяснил что цепь вытянулась на полтора звена по всей длине,- заменил тоже. НО, проблема осталась. И тут вот и закралось подозрение, что мозги е..т манетка. Такое ощущение, что шаг манетки не совпадает с шагом кассеты.
Вопрос (наверное, риторический) могла ли пойти какая-либо выработка в "качественной" китайской манетке и можно ли как-то эту траблу решить без замены последней ? Если нет, то ни у кого случайно не завалялся сей девайс на 8 скоростей ?

and909 писал(а):Господа байкеры !
У меня в веле завелся какой-то вирус. Некоторые в курсе, что я уже не один месяц е..сь с задней перекидкой. Конкретнее: если настраиваю, чтоб нормально работал на малых зубьях, то на больших глючит, и наоборот, настроив на на больших, е..т на малых. При попытке настроить где-то посередине, работает только на средних зубах, на больших и малых ни в п..ду.
Вчера поменял переклюк, выяснил что цепь вытянулась на полтора звена по всей длине,- заменил тоже. НО, проблема осталась. И тут вот и закралось подозрение, что мозги е..т манетка. Такое ощущение, что шаг манетки не совпадает с шагом кассеты.
Вопрос (наверное, риторический) могла ли пойти какая-либо выработка в "качественной" китайской манетке и можно ли как-то эту траблу решить без замены последней ? Если нет, то ни у кого случайно не завалялся сей девайс на 8 скоростей ?

Сблоченная манетка - тормоз у меня есть, могу дать на неопределенное время. Может еще дело быть в кассете, если она сработалась. Там ведь на зубьях для четкости переключения всякие патентованные выемки сделаны. По идее, при выработке зубьев теряется четкость. Про манетку звони.

and909, петух не погнут? У меня если начинает глючить задний переклюк - наверняка погнулся петух. Менять мне его пока влом (хотя новый есть), поэтому просто выгибаю обратно прямо за переклюк, и всё снова работает как часы.

Semik писал(а):and909, петух не погнут? У меня если начинает глючить задний переклюк - наверняка погнулся петух. Менять мне его пока влом (хотя новый есть), поэтому просто выгибаю обратно прямо за переклюк, и всё снова работает как часы.

не, петух прямой.

Как то непрелично быстро ты цепь износил , что же так за гуано в стоке такое было то. Кассета еще не должна помереть, да это и визуально легко определяется, да и вряд ли в ней дело, у меня в начале сезона часть звезд напоминало сюрикены, что переключаться не мешало.
А вот что реально мешало - грязные забитые рубашки троссиков, сами то тросы у тебя еще тоже новые , менять вряд ли имеет смысл.

Нашел я самый радикальный способ избавиться от этого вируса. Завтра поменяю манетки, троса, рубашки, кассету, переклюк. Сегодня уже все закупил. И кассету взял, как у Стаса почти, с малых звезд по зубу прибавляется, далее по 2, к концу - 3, 11-24. Теперь. я думаю, точно поможет.

and909 писал(а):Нашел я самый радикальный способ избавиться от этого вируса. Завтра поменяю манетки, троса, рубашки, кассету, переклюк. Сегодня уже все закупил. И кассету взял, как у Стаса почти, с малых звезд по зубу прибавляется, далее по 2, к концу - 3, 11-24. Теперь. я думаю, точно поможет.

На 9-рную трансмиссию переходишь?

Dwoex писал(а):На 9-рную трансмиссию переходишь?

Да, нет. мне и восьми вполне: 11,12,13,14,16,18,21,24.

and909 писал(а):

Dwoex писал(а):На 9-рную трансмиссию переходишь?

Да, нет. мне и восьми вполне: 11,12,13,14,16,18,21,24.

Жаль что с 11 начинается.

Dwoex писал(а):Жаль что с 11 начинается.

почему ?

and909 писал(а):почему ?

Потому как практически не используется. Стасу подавай с 14, у меня иногда 13 задействуется, 11 - ни разу пока не использовал.

and909 писал(а):

Dwoex писал(а):Жаль что с 11 начинается.

почему ?

Я не знаю как у Тебя, а у меня чейнлайн получился такой, что с приемлемым каденсом и скоростью я езжу на передачах 2 - 5, 2 - 6, 2 - 7. На ультегре, которую я поставил это 14, 15 и 16 зубьев сзади. Если бы начиналась с 11, то это было бы 13, 14 и 15. По мне уже малость не то.

Dwoex писал(а):Я не знаю как у Тебя, а у меня чейнлайн получился такой, что с приемлемым каденсом и скоростью я езжу на передачах 2 - 5, 2 - 6, 2 - 7. На ультегре, которую я поставил это 14, 15 и 16 зубьев сзади. Если бы начиналась с 11, то это было бы 13, 14 и 15. По мне уже малость не то.

Стас, твой приемлемый каденс явно выше общераспостраненного, и немного, но все равно выше моего (по моим наблюдениям). а там, хрен его знает, завтра испытаю, если все будет в поряде.

Ура!!! Все заработало! хотя после такой тотальной замены другого результата и быть не могло.

Dwoex писал(а): с приемлемым каденсом и скоростью я езжу на передачах 2 - 5, 2 - 6, 2 - 7. На ультегре, которую я поставил это 14, 15 и 16 зубьев сзади.

Интересно, какая при этом скорость? Передняя звезда на 32?

Еретик писал(а):

Dwoex писал(а): с приемлемым каденсом и скоростью я езжу на передачах 2 - 5, 2 - 6, 2 - 7. На ультегре, которую я поставил это 14, 15 и 16 зубьев сзади.

Интересно, какая при этом скорость? Передняя звезда на 32?

Да на 32. Комфортно ехать 30 км\ч, длительно держать 35 км\ч. Все это не от хорошей жизни. От коленной боли спасаюсь высоким каденсом и круговым педалированием.

and909 писал(а):мне и восьми вполне: 11,12,13,14,16,18,21,24.

тоже не вижу смысла в 9 звёздах сзади кстати
имею кассету 13-14-15-16-17-19-21-23 и счастлив

bv76
ога. мну семерник тож вполне устраивал. главное чтоб минималка была 11.

однако и у девятки есть прикол - плавнее переключение идет, по крайней мере как мне после семерки показалось. больше оттенков и нюансов.

А я вообще обнаружил, что мне в большинстве случаев хватает 3-х скоростей, даваемых педальными звездами - обеспечивается полный набор передач: "равнина асфальт", "гора или грунты", "офигенная гора когда устал" . И не надо долго думать какую передачу поставить. Некоторые покатушки типа Погоново до моста по грунтам ехал на передаче "грунты", на асфальте соответственно переключился на "асфальт" - всё логично. Задние звезды переключаю крайне редко - всего несколько раз за весь опыт эксплуатации байка - там и тросик длиннее, переключение тяжелее идет, мучать его лишний раз не хочу, и грязью механизм переключения забивается охотнее.

Ivana писал(а): А я вообще обнаружил, что мне в большинстве случаев хватает 3-х скоростей, даваемых педальными звездами

Ну тогда переделай заднее колесо под синглспид, заодно и колесо облегчишь прилично но лучше все таки учись переключаться нормально, не говоря уже о удобстве - нагрузка на колени более правильная будет, я как то ездил по твоему варианту , поставил новую цепь, но поздно, кассета уже съелась и цепь скакала, и поехал по кожевенным грунтам, было очень некомфортно.