velo36.ru

Здравствуйте!Я начинающий велосипедист и хочу разобраться в велосипеде и его устройстве,(знаю велосипед только в теории) сам пока что не готов лезть разбирать свой байк,не мог ли бы вы посоветовать кого-нибуть кто бы мне мог помочь,я бы с удовольствием попрактиковался

Выбирай))): viewforum.php?f=50

Выбирай вот этого, розового! Он страсть как любит практиковать молодых неопытных велосипедистов.

Какого розового?

Вот этого
Здесь простые сметрные синие, модеры красные и зелёные и только он один - розовый

Давайте спарвена тоже перекрасим?

sparven писал(а):Здесь простые сметрные синие, модеры красные и зелёные и только он один - розовый

зайка. 18-

Вот так новые люди уходят с форума навсегда и пишут потом, что здесь сборище неадекватов...

))

Вы хоть тему уже 18+ как-то обозначайте, детишки ведь пишуть.

SalexxxSalexxx

Не бывает разницы в возрасте, бывает разница в уме

Вин Дизель

vadim3124, для начала, чтобы разобраться в терминах и понятиях, ну а затем уже можно и начать осваивать конкретику в назначении и работе каждого узла байка (в сети есть много видео обо этом).

Я же написал знаю велосипед в теории.Просто в живую страшно лезть что то делать когда этого не когда не делал при этом без присмотра человека который это понимает.

vadim3124, что же тогда получается...?

Я обычно лезу в железо, когда что-то начинает не так работать или подает первые сигналы этого, или когда подошло время планового ТО, но просто так разбирать/собирать рабочий байк, чтобы кто-то посмотрел на процесс....

Вообще-то сие достаточно длительно, и в некоторых случаях потребуется спец. инструмент (не во всяких домашних условиях он есть).

И я не знаю, пойдут ли на сей шаг даже в мастерских...? Ведь это затраты времени тех, кто станет разбирать/собирать байк или следить за процессом разбора/сборки. Тут уже будет нужен повод и достаточно веские аргументы, чтобы заинтересовать....

Можешь конечно вот тут еще посмотреть, но, скорее всего, для тебя это окажется тоже лишь теорией. Для получения практики... надо просто браться самому.

И потом, чтобы без опаски что-либо разбирать, для начала было бы неплохо узнать устройство узла, как он устроен, из каких частей состоит, как эти части работают в собранном состоянии, взаимодействуя друг с другом, каково их назначение в механизме. А это все еще та же теория.

Без понимания этого я и сам редко лезу разбирать какую-либо деталь.

Я вроде бы не писал,что хочу разбирать свой байк.Я просто хочу понять велосипед (если можно так сказать) и мне не обязательно лезть в свой байк. Я бы просто посмотрел за этим процессом в живую,например,в какой-нибуть мастерской ,что бы когда пришло время ТО моего велосипеда я бы сам без проблем смог все сделать как надо не отвозя свой велосипед в мастерскую.Просто мне надо поучится у какого-нибуть опытного человека.Который мне поможет и разъяснит.А самоучкой конечно можно,но страшно сейчас такие дорогие велосипеды:):):):)

Научу смазывать цепь.

And писал(а):Научу смазывать цепь.

Ему только 14,не боишься?)))

wowanbezbash писал(а):

And писал(а):Научу смазывать цепь.

Ему только 14,не боишься?)))

Зайка уже все разузнал

Думаю подходящая темка для моей проблемки.
Так вот. Задолбал скрип "контактов" при педалировании. Наверно многих раздражает звук скрежетания твёрдого предмета о стекло, так вот, звук, издающий моими велотуфлями вызывает стойкие ассоциации с вышеупомянутым и мешает в полной мере наслаждаться катанием.
Слышал от некоторых умельцев для того, чтобы избавиться от такой "минусовки" необходимо на ночь вымачивать контакты в "царской водке" с "кока-колой" в соотношении 1\5 примерно. Так вот, может кто из завсегдатаев форума уже практиковал нечто подобное? Тогда хотелось бы уточнить, как именно вымачивать контакты, вместе с педалями или просто с туфлями? И в какой именно пропорции наводить раствор. А также интересно за сколько примерно часов до сна необходимо успеть провести данные манипуляции?

МТБ или шоссе? Или вообще нешимано? Педали в сборе точно не стоит вымачивать. Лучше уж просто выкинуть и написать в ЛС, куда
Про МТБ ШИмано: я бы попробовал смазывать шип (регулярно), или сменить обувь, или сменить производителя педалей. Покрывать металл травлением (это, я так понял, предполагает способ) не вижу смысла, сотрётся. Тем более, что сновья обычно уже чем-то покрыто. Шипы сейчас идут чёрные (не знаю, что это), а на рамках что-то вроде никелирования. Всё это успешно и довольно быстро стирается.