velo36.ru

Уважаемые велолюбители!
На веломастерскую планирую заказать два ляса с 27+ http://www.marinbikes.com/us/bikes/desc ... n#geometry. Думаю очень удачный вариант для лютого туризма. Особенно со Спарвеном по Якутии и Чукотке)). Кому интересны велосипеды Марин, заходите в мастерскую на Хользунова, могу помочь в покупке по вкусной цене.
С уважением, Олег Андреевич

Это полуфэт?

Это "плюсбайк". Зашквар егойный в сочетании boost + открытые дропауты. Заднюю втулку хрен найдёшь, имеющиеся 29 колёса хрен поставишь. Я давно ищу нечто подобное, только под оси 15х100+12х142.

sparven писал(а):Я давно ищу нечто подобное, только под оси

А там есть верхняя модель Pine Mountain 2
http://www.marinbikes.com/us/bikes/desc ... mountain-2
у нее хоть и бустовые, но оси все же.
И на картинке там подседел-дроппер, как ты любишь) В описании, правда, обычный указан..

ivank писал(а):

sparven писал(а):Я давно ищу нечто подобное, только под оси

А там есть верхняя модель Pine Mountain 2
http://www.marinbikes.com/us/bikes/desc ... mountain-2
у нее хоть и бустовые, но оси все же.
И на картинке там подседел-дроппер, как ты любишь) В описании, правда, обычный указан..

Pine Mountain 2 нету в наличии на складах

Таких, у кого оси бустовые, я из без Марина раздобуду. Мне именно что классику надо, чтобы все нажитые непосильным трудом вилсеты становились туда.

sparven писал(а):чтобы все нажитые непосильным трудом вилсеты становились туда

Ест различные бустинаторы, например вот
https://www.wolftoothcomponents.com/pro ... oostinator

Для очень ограниченного числа втулок и за неадекватные совершенно деньги. И у меня центрлок на двух вилсетах.

На следующий год уже собирается предзаказ, кто желает обновить инвентарь пишите в личку, сориентирую сразу по стоимости.

Собрал заказ, можно ещё вписаться!

Хромольчик, фото обзор интересной для меня модельки. https://nsmb.com/articles/2018-marin-pine-mountain-1/

Приехал первый в Врн Марин 27+, надеюсь потестить на прибалтийском грунте.

inokoff писал(а):Хромольчик, фото обзор интересной для меня модельки.

Мне вот интересно, где-то есть конструктивное обоснование того, что хромоль еще актуален (по сравнению с карбоном например)? Цены ломят за него как за карбон, а в чем суть-то? Вес большой, вибрации гасит по-моему хуже чем карбон. Как и титан в свое время был популярен, а теперь особо никому не интересен...
Мне понятно когда шоссейник делают по классике из хромоля, но зачем в 2017 мтб из него, не совсем ясно.

nicolay, не видел что-то карборам с креплениями багажника. И карборам с областью применения, как у Ragley BigWig, тоже не видел.

nicolay, забудь о карбоне, он только для гонок, причём таких, где он окупается

https://www.marinbikes.com/ww/bike-arch ... e-mountain
На моё удивление и не только моё, вел иной. Он просто едет ,а колёса легко раскручиваются. А ещё на байке очень спокойно можно спускаться по трейловым спускам, не смещая центр тяжести на заднее колесо, спасибо углам рамы. Замечу, шина 3" очень накатиста, я представлял, что будет ощущение как от фатовских колёс, тугое и тяжкое субъективное ощущение. Полностью доволен! Рама звонкая, как-будто на колумбовских трубах. Багажник шикарно устанавливается, колёса от найнера отлично ставятся, даже со 135мм оськой, без деформации и нарушения геометрии перьев.

О, господи, я ж в темноте не увидел, это что за проводка гидролинии по вилке?

sparven писал(а):О, господи, я ж в темноте не увидел, это что за проводка гидролинии по вилке?

Это плохо? Убого? ))

Ну, нетрадиционно, скажем так)) Ещё и крепления по передней стороне ноги...
Ну и ортодоксы тебя предадут анафеме за то, что гидра снаружи вилки