velo36.ru

Вот и накрутил я 100 км, попутно подтягивая тросики на тормозах и переднем переклюке... Однако, есть проблема. При попытке нажать на педали после езды накатом(когда разогнался и педали не крутишь) педали резво и без сопротивления делают пол-оборота и только потом начинают передавать вращательный момент на заднее колесо. Получается такой как бы люфт в них. Когда стартуешь с места - такого люфта нет.
В чем причина?

Streamer, вопрос не так сформулировал. Причину ищи в цепи и звездах

Так же могут собачки в задней втулке проскакивать, не вступая в зацепление с барабаном.

А поподробней, пожалуйста, не очень понял, куда сначала лезть и на что смотреть...

Streamer писал(а):А поподробней, пожалуйста, не очень понял, куда сначала лезть и на что смотреть...

никуда не лезь, в мастерскую едь.

909 писал(а):

Streamer писал(а):А поподробней, пожалуйста, не очень понял, куда сначала лезть и на что смотреть...

никуда не лезь, в мастерскую едь.

почему? сколько будет стоить по деньгам сделать в мастерской? что они там могут заменить?

Streamer писал(а):Однако, есть проблема. При попытке нажать на педали после езды накатом(когда разогнался и педали не крутишь) педали резво и без сопротивления делают пол-оборота и только потом начинают передавать вращательный момент на заднее колесо. Получается такой как бы люфт в них. Когда стартуешь с места - такого люфта нет.
В чем причина?

У меня был такой вопрос когда-то, я для себя нашел такой ответ, возможно и ошибочный. Эффект возникает на достаточно большой скорости. Передача стоит не очень тяжелая и эти пол оборота уходят на раскручивание педалей до достаточной угловой скорости, чтобы начать передавать тот самый момент. Может и не нужно в мастерскую идти, что народ думает?

народ думает , что лечить по инету сложно в мастерскую подъехать и механик проехав круг все скажет.

stein писал(а):

Streamer писал(а):Однако, есть проблема. При попытке нажать на педали после езды накатом(когда разогнался и педали не крутишь) педали резво и без сопротивления делают пол-оборота и только потом начинают передавать вращательный момент на заднее колесо. Получается такой как бы люфт в них. Когда стартуешь с места - такого люфта нет.
В чем причина?

У меня был такой вопрос когда-то, я для себя нашел такой ответ, возможно и ошибочный. Эффект возникает на достаточно большой скорости. Передача стоит не очень тяжелая и эти пол оборота уходят на раскручивание педалей до достаточной угловой скорости, чтобы начать передавать тот самый момент. Может и не нужно в мастерскую идти, что народ думает?

Спасибо за толковый совет! Пожалуй, соглашусь с тобой. К слову, общий пробег вела - 350-360 км, врядли там что-то могло сломаться на таком пробеге.

VladimirI писал(а):народ думает , что лечить по инету сложно в мастерскую подъехать и механик проехав круг все скажет.

Зачем вообще тогда этот форум и конференция? Про то, что надо везти в СЦ - я и сам додумался. Или, может, ты сам по каждой мелочи в СЦ к механику катаешься? Все мы в каких-то вещах поначалу ламеры и неопытные, все с чего-то начинали и кто-то нам в этом помогал советом.
Так что давайте не будем сразу друг друга посылать в мастерскую, а постараемся поподробней расспросить/рассказать о проблеме и накидать план действий.

У меня пока идея только одна - принять версию форумца stein, покататься и посмотреть, что и как.

Заголовок темы не соответствует ее содержимому. Закрыто во избежании разрастания флуда.