velo36.ru

Покатались мы тут немножко. То ли поход, то ли трейлрайденх, то ли скорее трейлхайкенх - сложно это описать. Но получилось неплохо. Маршрут схематично. Если словами, Кош-Агач - Укок - Джазатор - Аргут - Тюнгур - Иня. 8 дней. Дороги, пародии на дороги, конные тропы. Подвесы, заплечники, минимум вещей и хавка от села до села (автономы 3+4+1). Ну и красоты, красоты и ещё раз красоты.
Идеи было две: увидеть Найрамдал (гора такая) и умереть. И то, и другое получилось. Ну и ещё была идея (давняя моя, ещё довелосипедная) связать в одном маршруте Укок и Подбелушье. И это тоже получилось. Члены Удовольствия остались в Тюнгуре на восхождение, примкнув к группе альпинистов, мысленно пожелаем им удачи, оно вот где-то сейчас должно иметь место быть.
Фотографии будут позже. Треки, если надо, дам. Не могу сказать, что прям рекомендую к повторению, жестковато было местами и совсем невелосипедно. Переиграть бы кое-где, но это требует неспешных размышлений.
Дальше буду излагать разные умные мысли, которые вспомню. На последовательность изложения не претендую, ибо старческая деменция - она такая.
1. Добраться до Кош-Агача занедорого с лисапедами. Это не так просто. Что могу посоветовать: зайти ВК, группы, поиск, написать Кош-Агач. Вывалится целая куча групп по поиску попутчиков. Объявления размещаются буквально за день. Среди этих объявлений есть таксисты с минивэнами. Вот нам повезло найти такого, без пассажиров. Выкупили его целиком, обошлось в 7 т.р. на троих, что очень хорошо. Телефон есть у ребят, дам, если надо, но нервы нужны крепкие. Обгон вслепую на 120 на горном серпантине со сносом колёс в повороте - это вообще обычное дело))
2. Выбраться из Ини автостопом. Тоже было непросто. В этом году чумовой урожай ореха, "все ушли на фронт". Надо пробовать уехать в Онгудай (райцентр), можно и своим ходом, но у меня не было сил. В Онгудае полно предложений ночлега и в 7 утра из центра едет пазик и кое-какие таксисты до Горно-Алтайска. До Онгудая меня добросил парень на легковой, который тоже ехал на орех.
3. Что до маршрута. От Коша до с. Аргут были сплошь дороги. Я прям даже не ожидал. Но это зачастую такие дороги, что вверх почти всегда пешком, а вниз - так едва ли что-то там поедет быстрее велосипеда. Ну разве что мот-эндурик. От Аргута до Аккема была конная тропа. И шли мы её три дня. И местами страдали. Там пешком-то страдание, а с велом и подавно. Но зато было там два прекрасных спусковых куска. Прямо вот даже не ожидаешь, что можно так съезжать по конной тропе. Тюнгур - Иня же, в свою очередь, райское место для велосипедиста. Ну об ней я уже писал в том году. Добавить можно только, что в сторону от Тюнгура ехать интереснее, как мне показалось, чем наоборот. Ну и продлился я до Ини (в прошлый раз не ехал), перед самым селом чумовой кусок, вырубленный в скалах над рекой. Ничего сложного, но когда обрыв близко, а лететь далеко, оно пикантности добавляет.
4. Об маршруте поточнее: Кош-Агач - дорога на Джазатор - дорога на Укок через плато 3000+ - вдоль р. Калгуты - пер. Карсулу - пер. Богомуюс - р. Джазатор - р. Аргут до впадения р. Иедыгем - р. Бартулдак - р. Коир - траверс г. Томул - р. Ороктой - р. Аккем - пер. Кузуяк - Тюнгур - Инегень - Иня.
5. С погодой было очень. Мог быть запросто снегопад, например, или сплошные дожди, а были мороз и солнце. Причём мороза мало, а солнца много. Днём было порой жарко, как тута. Я даже почуть облажался, не взяв на ход шорты и короткий рукав, несколько страдал от этого. А до нашего приезда были долгие и повсеместные дожди, аккурат с приездом и прекратились.
6. Грибов до усрачки. Дождевики, шампиньоны, подберёзовики, маслята. Впрочем, мы ели только первые, остальные не внушали. Ягода всяческая, включая полевую землянику. Обидно только, что месторождения черники, малины и смородины выпали на последний день, когда надо было спешить, и жрать ягоды не было никакой возможности, чисто символически. Прям вот сердце обливалось. Лёша (не я) улетел через руль на спуске - и мордой в чернику, а поесть некогда, надо дальше, вы себе представляете такой драматизьм?
7. По информации от ребят кто-то в июле прошёл впереди нас вторую, самую экзотическую часть маршрута с велами, вот ведь забавное совпадение. На этот маршрут пешком-то ходят редко. Но я пока не нашёл отчёта. Но он где-то есть.
8. Маршрутки в Горно-Алтайске. Да, пазики, да, куча ипшников. Но в каждом пазике кондуктор, который сам к тебе подойдёт, если есть возможность, и обязательно даст билет. Терминалы, а у кого нет терминалов - номер телефона, привязанный к карте. До аэропорта из центра города доезжается преспокойно за 20 рублей, только вот нечасто ходят в те края пазики, надо уточнять расписание. В принципе, самолёт там один, улетает в 10 утра, и к нему отлично подходит пазик 418, который в 7.42 отправляется от университета. Ещё маршрутов пять, как минимум, идёт мимо, и один прям туда заворачивает (нужды нет, аэропорт 300 метров от трассы)
9. Паромщик в Инегене: 9IЗ698З62I Артур
10. В общем, родилися у меня кое-какие мысли об том, что было сделато неправильно
10.1. Укок всё же следовало, пожалуй, ехать южнее и западнее, с посещением озёр Гусиное, Кальджин-Коль и проч. Через Ак-Алаху нынче, как мы выяснили на месте, есть два моста (туда и обратно), которые позволяют её не бродить. А брод как раз и пугал. Но это знатно длиннее и набористее.
10.2. Аркыт - Иедыгем - Коир - это, конечно, зло, но его разумными средствами не избежать. Впрочем, зла там два, не таких больших: Иедыгемский узун-бом и подъём из Коира, первая его половина
10.3. А вот в Ороктой надо было падать по-другому. Не через Сулукобы, а севернее, на ОСМ обозначено вполне точно, где расходятся и сходятся тропы. Тропу через Сулукобы знатно убили конями, а в нижней части она попросту превратилась в ручей. Ну, то есть, ручей решил, что проще течь по тропе.
10.4. Уходить через Сулуайры к Аккемскому озеру - такая себе идея. Тропа по Аккему тоже в говно, Белуху оттуда сильно лучше видно не будет, много чем она закрыта. К озёрам (Аккемскому и Кучерлинскому) всяко лучше идти пешком, приютив велы где-нибудь в Тюнгуре или Кучерле.

Солидно!

С нетерпением ждём продолжения повествования!

Интересно, что был в составе этой экспедиции и какой бюджет вышел?

Первый вопрос уточнить бы.
А второй: 28 перелёт + 2 сидячий, мётра и электрички + 2.3 авто туда + 1 обратно. 650+1200+500+550 цивильное жильё в разных местах, ну и жратва сколько-то, не поддаётся учёту))
А, ещё рупь за камеру хранения, но это от недостатка опыта в вопросах упаковки и транспортировки. В общем, где-то 40 тысяч, грустный совсем бюджет. Но сбыча мечт - она требует жертв, увы.

sparven писал(а):Первый вопрос уточнить бы.
А второй: 28 перелёт + 2 сидячий, мётра и электрички + 2.3 авто туда + 1 обратно. 650+1200+500+550 цивильное жильё в разных местах, ну и жратва сколько-то, не поддаётся учёту))
А, ещё рупь за камеру хранения, но это от недостатка опыта в вопросах упаковки и транспортировки. В общем, где-то 40 тысяч, грустный совсем бюджет. Но сбыча мечт - она требует жертв, увы.

По первому вопросу, что за смельчаки с тобой отправились? Винсент пишет треки в Страва, значит не он, может Бас? Тетя Лена? )

В прошлом году с Митей ездили по Европе: Болгария, Турция, Греция, Болгария у меня с визами ушло 37 за 2-е недели в Европе, где жуткий курс Евро.

А, ну у меня тут некоторая преемственность отчётов)) "Удовольствие" - это Лёша и Максим из Красногорска, с которыми мы реализуем прожэкты по скрещиванию туризма с трейлрайденхом. В Воронеже мне не с кем. Я их представлял публике в предыдущем отчёте по Приэльбрусью.

Интересно про стиль, сумки, что в них, вес и сколько дней максимум автонома. На чем готовили?
Почему не присоединился к восхождению? По моему на Алтае- сплав и горный туризм- самое то!
Дней маловато за такие деньги.

Ну хоть бы раз спросил что другое для разнообразия)) Автономы выше расписаны. Готовили на газе и дровах. Сумок не было, только рюкзаки, трейлрайденх не очень дружит с сумками, ибо нужен разгруженный руль и свободное пространство за седлом. Я пытался крепить палатку на раму, но плохо было и мне, и палатке. Снаряга вся самая обычная, только что лёгкая, и разумный минимум одежды. Спальником вот пуховым обзавёлся к этому делу.
Что до дней - тут, с одной стороны, отпуск в этом году у меня мелкодробный, а с другой - я получил ровно то, что хотел, и не особо озадачивался тем, сколько это будет стоить. А восхождения меня мало интересуют.
В целом я очень сильно задумался об установке багажника на подвес и езде с 40 литрами ортлиба впредь даже в длинные автономы. Потому что оно, конечно, да.

Бокалов хрустальных в рюкзаке не вез ?
Или такое можно и не из хрусталя дегустировать ?

Ну нет, мы нашли какой-то вполне себе Cotes du Rhone в Кош-Агаче
А хрусталь одолжили на кухне приютившего нас заведения

sparven писал(а):Cotes du Rhone в Кош-Агаче

Но даже в мой дремучий лес кривой тропой пришел прогресс. ( Или там совсем не лес ? Ну да неважно.)
[video]https://www.youtube.com/watch?v=t6r-DWfpBc0[/video]

Ну и фотоотчёт

ы

ы

ы

ы

Обалденно

Признаться фото не вшторивают, с Приэльбрусья прошлого слюнки текли, виды гор на горизонте мне Хибины напомнили, на Кольском, озера только рядом с ними, а тут земля.
Но сама поездка конечно круть, и форммактор не обычный, где "ходят с рюками" ребята катают или "ходят с велами" )

Треки. Кое-где скачут забавно, т.к. в тамошних ущельях плохело навигатору весьма

В общем, как оказалось, у предшественников наших отчёта-то и нет, а есть только фоточки https://vk.com/altai_trails_mtb?w=wall-127943923_323 Ребята из Томску
Удовольствие сходило не без удовольствия на Белуху и уже дома, возможно, скоро появятся какие-нибудь ещё фоточки и видюшки
А я, пожалуй, придумал, как на основе проехатого сделать красоту. Выкинув, правда, эпичность. Начало такое же, но надо посещать Укок по полной программе, с юго-западным углом, а потом уходить по долине Карагема через одноимённый перевал обратно в Кош-Агач. Ещё туда можно добавить радиально алтайский Маньпупунёр - урочище Чокпартас, которое недалеко от Джазатора совсем. И будет ништяк.