velo36.ru

Шоссейный карбоновый фреймсет (рама, вилка (шток алю))(1 1/8), ростовка 61 см. Каретка 68 мм (инглиш). В комплекте так же идет руль-"баран" алю (ширина 44 см, под вынос 31,8), рулевая, якорь вбит в шток вилки, крышка якоря + креп. болт крышки якоря, зажим подседельного штыря.5000р
http://s004.radikal.ru/i207/1101/10/537ab4d74410.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1101/58/49a76af2f2be.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1101/d2/793535e3549f.jpg
http://s014.radikal.ru/i327/1101/1e/719fd74edfe7.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1101/e6/e8ffd30730ff.jpg
http://i025.radikal.ru/1101/58/9931b051a4af.jpg
http://i041.radikal.ru/1101/a6/054ac7eaa1e6.jpg
Левое верхнее перо на раме (сантиметров в 10 выше дропаута) было надломлено при неудачном падении, и на место надлома был наложен "гипс" из углеткани с однонаправленными волокнами. После чего на раме успешно откатал сезон 2010. Никаких отрицательных изменений в месте восстановления, на пере, за сезон эксплуатации не обнаружено.
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view

Подседельный штырь Cycledesign 31.6 длина 300 мм, зажим седла двухболтовый (без оффсета) 300р 200р
http://www.trial-sport.ru/showlarge.php?id=521540

Зажим подседельного штыря двухболтовый (внутр. диам. 34.9 мм) – 200р
http://i017.radikal.ru/1103/26/f50fa0f6dcc9.jpg

Шоссейные тормоза Tektro Quartz R740 (тормозные машинки) перед/зад (пара). - 500р 400р. Подседельный штырь (31,6 мм, длина 400 мм), настраиваемый манеткой на руле: "JOPLIN" ОТ "CRANK BROTHERS". Настраиваемый вылет - 75 мм (3 дюйма). 3500 р 3000р.


Полностью рабочий. Единственное, имеется поперечный люфт седла (поворот носа седла из стороны в сторону, примерно на 10мм). При покупке люфт на новом штыре тоже имел место, только был порядка 5 мм.

Если кого не устроит, то люфт можно устранить заново выточив вот такую детальку (изменив ее ширину согласно ширине паза внутри черной внешней трубы (мне люфт не мешал)): http://www.bike-components.de/products/ ... etze-.html
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view

Седло "WAYZGOOSE" (140х270): 700 р 500р 400р.

Подседельный хомут HOPE 31.8 красный.

500 руб.

Подседельный штырь: Da Bomb зажим седла 2-болтовый, длина 350 мм, 31.6, оффсет 0. 300 р
Руль Easton EA70 Monkey bar 31,8, 685 мм, райзер. 600 р
Внешнее сост. - на 3, техническое - на 5.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28851
http://s019.radikal.ru/i623/1206/6d/9ed90ed0faba.jpg

Cедло "WTB Shadow V Pro" (130х270):
http://i066.radikal.ru/1206/62/58e77e539602.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1206/e6/914f49da91a6.jpg
предпочитаю седла с вырезом. 500р[/b].

Грязезащитные щитки на нижнюю трубу рамы:

SKS Mud X - 300р. SKS Mud Max (на раму не ставился)- 400р. "Кислый дизайн" - 100р. Связь ЛС, тел. в профиле.

Так же в продаже:
звезды с систем, бонки
рама (двухподвес) JAMIS DAKAR XAM 2 и подседельник "JOPLIN" ОТ "CRANK BROTHERS", с изменяемым вылетом 75мм (31,6 мм, длина 400 мм), настраиваемый манеткой на руле
сумка с креплением на багажник (обычный/консольный), и сам консольный багажник (с креплением за подседельный штырь)
Передние переключатели, манетки

Ну наконец-то
Забиваю на попробывать Италию, если будет жёстко - то точно беру ВТБ.

Следующий в очереди за Италией

Все, что в первом посте - продается.

Все, что в списке - в продаже.

Обновил первый пост, добавил позиций (передние звезды).

Судя по этому

KEEPER писал(а):звезда 32 катана ~2500-3000 км

KEEPER писал(а):32 - износ м/б ~ 1-2 % (за цепями следил, менял их вовремя).

ресурс 32 звезды должен быть от 125 000 км (по скромному) до 300 000км
Сам в это веришь?

Может быть, я и занизил немного, признаю, так как визуально износа не заметил вовсе.
Да, ресурс звезд системы больше, но я на одной из кассет проехал уже около 15000-16000 км и все еще продолжаю на ней катать, меняя лишь цепи. При этом новые цепи НЕ проскакивают при смене ими старых, до сих пор (после такого наката на кассете).
Вывод: нужно просто вовремя менять цепи, не спать.

Ты ж на двойнике ездишь , у тебя любимых звезд почти и нет скорее всего , вот износ и равномерней.

Подшлемники пока отложены на примерку.

VladimirI, да, в сезоне 2010 поставил комплект 28, 38 и с тех пор катаю на нем. Звезду 28 еще не включал ни разу, везде хватало забираться на 38-мой.
В идеале, планирую поставить 30, 40 или 30, 42. От малой звезды возможно и откажусь в дальнейшем вообще, оставив одну звезду спереди. В общем, буду экспериментировать.

Что там с подшлемниками?Есть интерес!

Подшлемники проданы.

Флягодержатель бронь!

Что с флягодержателем? Продано?

В ЛС на запрос Afer ответил, пока тишина, ждем-с.

Добавил так же красный алю-флягодержатель в первый пост.

Карбоподфляжник продан.

Обновил первый пост.
Добавил позиции: шоссейный карбоновый фреймсет и пару подседельных штырей на 31.6.

Добавил позиций в первый пост: хомуты подседельного штыря и выносы.

посмотрел бы карбоновый подсидел