velo36.ru

Короче сам не смог эти тросики подтянуть чтобы настроить переключение скоростей. В мастерские хрен проссышь, когда ездил - одна не работает, другая занято, третья вел надо оставлять на сутки (гы, хотя, для проффи делов на 15 минут кажется).

Короче, если кто может помочь настроить переключалку (MTB Trek4300) давайте состыкуемся когда и гиде. Деньги не вопрос, заплачу. могу сам подъехать на 2.5.... пока крутится (заодно и сам посмотрю как прально делать)

мой тел.: 8-920-402-95-86 Алексей
либо аська: 715-151-764

http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm
попробуй сам, не сложно

Либо заедь в Арену. Там толковый товарисч есть.

К сожалению через час уеду в командировку, не могу помочь

ЖеНеКGT
Грамотный мануал. Распечатать надо.
Модераторы, может материал по ссылке в FAQ засунуть?

Phil, зеркало байк-репайра давно уже лежит на вело36. Ссылки на форуме есть.

спасибо за ссылку.....самое понятное описание из того что видел... на первый взгляд...вечерком попробую

Semik вот так глядишь и все наконец добавят себе в избранное этот сайт
Fdooch да, Леха, сейчас в веломастерских аншлаг

вообще вопрос/просьба остается в силе ...покрутил вчерась велек....чуть в конец не угробил))...ну, задние звездочки более-менее...хотя, все равно неадекватно цепь может перепрыгивать через одну....

Кстати....кажется по данной ссылке тама в самом начале статьи ошибка...по крайней мере мне показалось, если кто сам начнет слепо следовать, может вообще сломать:

"0. Подготовка. Устанавливаем цепь на самые маленькие звездочки спереди и сзади"

эээ...так эт вообще опупенный перекос случится...какая в попу тогда настройка))))

это ж не для езды, а исключительно для настройки требуется. а вообще слишком сложно как-то там все описано, я проще все настраиаю.

так ясен пень что для настройки....просто я ж в процессе настройки прокручиваю педали, смотрю прально перключаются/нет...так че, выходит прально написано?

Андрюха909 писал(а):это ж не для езды, а исключительно для настройки требуется. а вообще слишком сложно как-то там все описано, я проще все настраиаю.

Ага, а потом хвастаешься, Костик все настроил, все переключается отлично.

Андрюха909 писал(а):я проще все настраиаю

я тоже, выкрутить тросик с переклюка заднего, снять со всех креплений рамы трос с рубашкам и не снимая эти рубашки "повозить" их туда сюда, немного смазать и опять "повозить" поставить обратно, выкрутить до максимума болт (у ручки) и переклюка, перекинуть на самое большое натяжение (на триггере) потом закрепить тросик на переклюке (имхо: на самом большом нятяжении это сделать проще) ну а дальше уже по ситуации... переключать крутить, переключать и если надо подкручивать болты крайних положений и закручивать головку возле ручки (котрую выше по тексту выкрутили). но смазать тросик и отчистить от грязи это одно из главных условий.

BoBka

BoBka писал(а):выкрутить до максимума болт (у ручки) и переклюка

Наоборот, вкрутить.

BoBka писал(а):перекинуть на самое большое натяжение (на триггере) потом закрепить тросик на переклюке (имхо: на самом большом нятяжении это сделать проще)

Ты не прав. Настраивать верхний (нижний в случае рапидрайз) ограничитель и начальное натяжение тросса можно, нужно и проще именно в максимально отпущенном положении тросса, когда натяжение пружины переклюка ограничивается только верхним (нижним в случае рапидрайз) ограничителем.

BoBka писал(а):и если надо подкручивать болты крайних положений

Болт верхнего (нижнего в случае рапидрайз) положения настраивается ровно один раз, с расстёгнутым тросиком переклюка. Если настроил неправильно - ССЗБ. Пытаясь перенастроить верхний (нижний) ограничитель с уже натянутым тросиком ты сбиваешь все остальные передачи.
Нижнее (верхнее в случае рапидрайз) положение ограничителя настраивается как правило тоже один раз, на первой (последней) передаче. Но там возможны варианты по небольшой регулировке на натянутом тросике в случае, если ограничитель выставил слишком сильно при первоначальной настройке и переключение на первую (последнюю) передачу происходит с трудом.

BoBka писал(а):и закручивать головку возле ручки (котрую выше по тексту выкрутили)

Выкручивать, т.к. вкрутили.
Мало того, что плохо байк-репайр читаешь, так у тебя и с элементарной физикой нелады похоже...

млин, ну да я лузер...
закрутить конечно имел ввиду (ослабить до предела), чтобы потом после катания (когда тросик растянется) можно было выкрутить (натянуть трос)
а в остальном все правильно, я не предлагал скрутить головы LH болтам,
а в натяжении тросик все же легче настроить (на малую звезду) сразу видно максимум, а на сброс всегда проще... (но это мое мнение, вне, так сказать, законов физики )